NORCOM WKN: A12UP3 ISIN: DE000A12UP37 Kürzel: NC5A Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Wir sind so geil....grins... https://www.tagesschau.de/wirtschaft/innovation-deutschland-101.html

https://www.car-it.com/wir-nutzen-die-cloud-als-universelles-steuergeraet/id-0059537

https://ngin-mobility.com/artikel/bosch-deepmap/

https://www.springerprofessional.de/unternehmen---institutionen/automatisiertes-fahren/nvidias-riskante-uebermacht/16153724

https://www.hzwei.info/blog/2018/10/15/fuelcon-wird-japanisch/

Was hat Nordbakk auf der HV gesagt, wann der Rollout mal kommen soll bei Daimler?

Bis Ende der Woche sollte die Umstellung auf die KGaA durch sein

Vielleicht mal die konservative EDAG ansehen...es gibt hier überrascht gute Q Zahlen in der Branche...

Nu Dat ward watt

https://www.automobil-produktion.de/zulieferer/avl-liefert-motorenpruefstaende-an-daimler-motorenwerk-in-polen-213.html

https://www.avl.com/de/web/de/-/10th-international-avl-exhaust-gas-and-particulate-emissions-forum

Nu Congrates !

Hab's gefunden

@Nu wo hast du das her?

RDE - Real Driving Emissionstest   Der Begriff "Emissionen im praktischen Fahrbetrieb", auch "Real Driving Emissions" (RDE), beschreibt das reale Abgas-Emissionsverhalten von Autos, Lastwagen und Bussen im alltäglichen Gebrauch. Im Rahmen von Tests sollen bestimmte Umweltbedingungen (Temperatur, Geschwindigkeit, Gelände usw.) in verschiedenen Situationen überprüft werden. Die Schwierigkeit bei der Auswertung der Daten in der Größe der Datensätzen, die zusätzlich in der Relation gesetzt werden. Mit DaSense haben wir die Analyse parallelisiert, um den Kunden die Analyse zu ermöglichen. Zusätzlich haben wir eine eigene App entwickelt, um die Replizierung der Analyse, mit jeweils wechselnden Parametern, zu vereinfachen.

Der VW-Chef nannte den Handelskrieg zwischen den USA und China, den Brexit sowie die Beziehungen zu Russland und der Türkei. Auch das neue Abgas-Testverfahren WLTP bringe die Industrie "an den Rand Ihrer Leistungsfähigkeit". Diess kritisierte erneut die sich abzeichnenden strengeren EU-Abgasgrenzwerte. "Der jetzige Feldzug gegen die individuelle Mobilität und damit gegen das Auto nimmt jedoch existenzbedrohende Ausmaße an", sagte er.