NORCOM WKN: A12UP3 ISIN: DE000A12UP37 Kürzel: NC5A Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

@Opti, ja ich bin nach wie vor überzeugt abeeer ich hab auch wie Nu "Zwei Paketensystem:)))

Genau, ein Verbrechen nach dem anderen!

Rosmarin, "seid" wann schreibst Du denn während der Fahrt? ;-)

ohhhh Matthias!!ich bin die jenige,die sich immer aufregt,wenn man die durcheinanderbringt und jetzt habe ich selbst den Fehler gemacht :((( Zu meiner Rechtfertigung: ich hab gerade fast eine gefährliche Kollision gehabt:(

Rosmarin, wenn Du von Norcom überzeugt bist und langfristig an die 100€ glaubst, ist es dann nicht egal, ob Du bei 38€ oder 35€ nachlegst?

Bei jedem anderen verkneife ich mir die Klugscheißerei in der Richtung:)

Seid oder seit?!

Kann sein,dass Norcom nicht mehr in der Diskussionsliste aufgelistet wird? Seid ein paar Tagen beobachte ich das und Norcom taucht nie auf der Liste... Warum?

Dalli so sieht's aus!

Ab dann kannst du deine Infos teilen Serious du kannst dich auch ab 35 melden...denn du wirkst immer antizyklisch :)

Nu, mach keine Werbung bitte...wenigstens bis 35 :(((

Lucky!...das stimmt nicht! ...wenn er da ist geht es hoch!

Homepage gucken! http://www.norcom.de/de/newsroom/wahlen-zum-aufsichtsrat-informationen-zu-den-kandidaten

Richtung Norden auf jeden Fall aber das Verhältnis Umsatz, Ebitxx zum Kurs stimmt mMn nicht!

Ist das neu? Dr. Michael Krämer „In meiner langjährigen beruflichen Laufbahn bei Daimler habe ich die Anfänge des autonomen Fahrens mitgestaltet. Ein spannendes Thema, das uns auch in Zukunft beschäftigen wird. NorCom bietet eindrucksvolle technische Lösungen für die Herausforderungen, die selbstfahrende Autos mit sich bringen. Ich freue mich, NorCom bereits in den Anfängen begleiten zu können und möchte NorCom mit meiner langjährige Branchenexpertise unterstützen und weiterbringen.“ Dr. Michael Krämer war vierzig Jahre lang erfolgreich für die Daimler AG tätig. Direkt nach seinem Maschinenbau-Studium stieg er bei dem Automobilhersteller im Bereich Motorenentwicklung ein, wo er die Entwicklung des Diesel-Direkteinspritzers in verschiedenen Positionen maßgeblich beeinflusste. Nach seiner Promotion übernahm er als Direktor die Forschungsabteilung des Unternehmens, wo unter seiner Leitung viele wegweisende Prototypen entstanden. Dort wurden auch erste Vorläufer des autonomen Fahrens entwickelt. Nach einer Position als Leiter der PKW-Vorentwicklung war er zuletzt Produktgruppenchef für die C- und E-Klasse und deren Varianten. Seit drei Jahren befindet er sich nun im Ruhestand.

Deswegen jetzt gut eindecken und ab 2018 wird langsam gecashed