NORWEGIAN AIR SHUTTLE WKN: A0BLAH ISIN: NO0010196140 Kürzel: NAS Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Zum Thema Streik gab es keine weiteren Informationen

Danke das du uns mit News fütterst

NORWEGIAN: REWARD HAT DIE MARKE VON ZEHN MILLIONEN MITGLIEDERN ÜBERSCHRITTEN. Oslo (Infront TDN Direkt): Norwegian Reward hat laut einer Pressemitteilung von Norwegian vom Donnerstag die Marke von zehn Millionen Mitgliedern überschritten. – „Reward ist auf über zehn Millionen Mitglieder angewachsen, und wir werden das Programm weiterentwickeln, um den Bedürfnissen und Erwartungen unserer Kunden gerecht zu werden. Das ist erst der Anfang, und wir haben weitere spannende Pläne für Reward“, sagt Magnus Thome Maursund, kaufmännischer Leiter bei Norwegian. Norwegian aktualisiert das Treueprogramm und definiert fünf klar abgegrenzte Statusstufen. Erreicht ein Mitglied eine neue Stufe, wird nun automatisch ein Vorteil vorab ausgewählt. Das Mitglied kann jederzeit selbst zu einem anderen Vorteil wechseln. Status und Vorteile werden zudem in der Reward-App deutlicher sichtbar dargestellt. Die Mitgliedskarte kann nun auch in die mobile Geldbörse heruntergeladen werden. Auch bei den Kunden von Widerøe wurde Norwegian Reward laut der Mitteilung gut angenommen. Neue Zahlen zeigen, dass der Anteil der Kunden, die bei der Buchung von Flugtickets bei Widerøe ihre Reward-Nummer angeben, bereits auf dem Niveau des Anteils liegt, der zuvor im Treueprogramm von Widerøe registriert wurde. https://www.finansavisen.no/tdn/2026/09/03/06594025/norwegian-reward-passert-ti-millioner-medlemmer

Pressemitteilung — 4. September 2026 08:00 Norwegian Group mit 2,9 Millionen Passagieren im August Im August hatte die norwegische Gruppe 2,9 Millionen Passagiere. Davon flogen 2,5 Millionen mit Norwegian und 359.000 mit Widerøe. Norwegians Auslastungsgrad stieg auf 86,3 Prozent, und Widerøes Pünktlichkeit war erstklassig. "August war ein Monat mit guter Nachfrage und guten operativen Operationen. Ich freue mich sehr, dass wir sowohl eine erhöhte Kapazität als auch einen höheren Auslastungsfaktor im Vergleich zum gleichen Monat im Vorjahr hatten. Leider führte der Streik der Fluglotsen in Norwegen Ende des Monats zu Ausfällen und Verspätungen für über 20.000 Fahrgäste. Das ist wirklich bedauerlich. Abgesehen von den Abgängen, die wir wegen des Streiks in Avinor absagen mussten, lag die Regelmäßigkeit bei 99,6 Prozent, und das ist das Niveau, auf dem wir sein wollen", sagte Norwegians CEO Geir Karlsen. Die Kapazität von Norwegian (ASK) betrug im August 4.110 Millionen Sitzkilometer, ein Anstieg von 3 Prozent gegenüber August des Vorjahres. Der tatsächliche Personenverkehr (RPK) betrug 3.547 Millionen Passagierkilometer, ein Anstieg von 4 Prozent gegenüber dem gleichen Zeitraum des Vorjahres. Der Auslastungsgrad betrug 86,3 Prozent, ein Anstieg um 0,4 Prozentpunkte. Die Regelmäßigkeit, also der Anteil der durchgeführten Linienflüge, betrug 98,9 Prozent. Die Absagen waren hauptsächlich auf den Streik der Fluglotsen zurückzuführen. Die Pünktlichkeit, also der Anteil der Abflüge, die innerhalb von 15 Minuten vor dem geplanten Fahrplan abfuhren, betrug 80,8 Prozent. Im August hatte Norwegian durchschnittlich 94 Flugzeuge im Einsatz. "Wir sehen, dass der Buchungstrend im Herbst weiterhin auf hohem Niveau ist, besonders im Zusammenhang mit den Herbstferien der Schulen. Gleichzeitig hat das Treueprogramm Norwegian Reward die zehn Millionen Mitglieder überschritten, und wir aktualisieren das Programm nun mit fünf neuen und klaren Statusstufen. Wir wollen unseren Kunden noch mehr Mehrwert bieten, wenn sie sich für uns entscheiden, und jetzt wird es sowohl klarer als auch motivierender sein, neue Ebenen zu erreichen", fährt Karlsen fort. Die Kapazität von Widerøe (ASK) betrug im August 197 Millionen Sitzkilometer, ein Anstieg von 2 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Der tatsächliche Personenverkehr (RPK) betrug 150 Millionen Passagierkilometer, unverändert gegenüber August letzten Jahres. Der Auslastungsgrad lag bei 75,8 Prozent, ein Rückgang von 1,8 Prozentpunkten gegenüber dem Vorjahr. Die Regelmäßigkeit, also der Anteil der durchgeführten planmäßigen Flüge, lag bei 97,4 Prozent. Pünktlichkeit, also der Anteil der Abflüge, die innerhalb von 15 Minuten vor dem planmäßigen Fahrplan abfuhren, betrug 93,3 Prozent. https://media.se.norwegian.com/pressreleases/norwegian-koncernen-med-29-miljoner-passagerare-i-augusti-3464857

4. September Monthly traffic data August

Streichung der Dubai-Strecke: – Keine Anzeichen für eine Besserung. Das Flugangebot von Skandinavien in den Nahen Osten wurde infolge des Iran-Konflikts stark reduziert. Nun zieht sich eine weitere Fluggesellschaft von der Strecke in die Region zurück. Es ist die finnische Fluggesellschaft Finnair, die diese Woche bekannt gegeben hat, dass sie ihre Strecke von Helsinki nach Dubai einstellt. Das Gleiche haben sowohl SAS als auch Norwegian getan. Das bedeutet, dass Dubais eigene Fluggesellschaft, Emirates, nun als einzige Nonstop-Flüge in die größte Stadt der Vereinigten Arabischen Emirate anbietet. Instabile Lage. Finnair schreibt in einer Pressemitteilung, dass die Strecke eingestellt wurde und frühestens nach Ende der Wintersaison wieder aufgenommen wird. Dies wird voraussichtlich am 27. März 2027 der Fall sein. – Finnair beobachtet kontinuierlich die Sicherheitslage in verschiedenen Regionen und nimmt bei Bedarf Änderungen an Flugstrecken oder im Flugbetrieb vor. Die Sicherheitslage im Nahen Osten ist weiterhin instabil, ohne klare Anzeichen für eine Verbesserung, heißt es in der Begründung des Unternehmens. Sollte täglich fliegen. Auch SAS hat sich von einer neuen Strecke zurückgezogen, die das Unternehmen ab Kopenhagen geplant hatte. Wie flysmart24 bereits berichtet hat, sollte die Strecke Kastrup – Dubai eigentlich am 25. Oktober dieses Herbstes aufgenommen werden. Die Strecke wurde als Teil der großen Offensive von SAS für neue Strecken vorgestellt. Sie war mit täglichen Abflügen bis zum 27. März 2027 geplant. Als „ausverkauft“ gelistet. Dazu kam es jedoch nicht. Vor kurzem gab SAS bekannt, dass die Strecke nicht in Betrieb genommen werde. Auch Norwegian hat die Strecke aus seinem Flugplan gestrichen. Dies geschah bereits im Februar, als der Angriff auf den Iran stattfand. Wer die Strecke auf der Website der Fluggesellschaft sucht, wird feststellen, dass sie bis zum Frühjahr nächsten Jahres als „ausverkauft“ geführt wird. Die Strecke kann nicht gebucht werden. Vom Flughafen Oslo aus fliegt Emirates weiterhin täglich nach Dubai. Der Flug wird mit einem Flugzeug des Typs Airbus A350 durchgeführt. https://flysmart24.no/2026/08/31/stanser-rute-uten-tegn-til-forbedringer/

In einen anderen Forum hab ich gelesen das der Streik Vorbei ist. Kann das jemand bestätigen ? Im Internet finde ich nichts.

NORWEGIAN: 31 FLÜGE GESTRICHEN – VG. Oslo (Infront TDN Direkt): Norwegian streicht aufgrund des Streiks der Fluglotsen 31 Flüge, wie VG am Freitag berichtet. – Die betroffenen Flüge basieren auf den Informationen, die wir von Avinor erhalten haben, aber wir stellen uns darauf ein, dass es im Laufe des Wochenendes zu weiteren Änderungen kommen kann. Und dass der Streik leider weitere Folgen für unsere Kunden haben könnte, sagt die Pressesprecherin von Norwegian, Catharina Solli, gegenüber VG. – „Wir tun alles, was wir können, um die Probleme zu bewältigen, die dieser Streik unseren Kunden bereitet. Die Betroffenen werden von Norwegian per SMS und E-Mail benachrichtigt. Alle anderen Reisenden werden gebeten, sich wie geplant vor dem Abflug einzufinden“, fügt sie hinzu. https://www.finansavisen.no/tdn/2026/08/21/06590516/norwegian-kansellerer-31-flyvninger-vg

LUFTFAHRT: FLUGSICHERER KÜNDIGEN EINE VERSCHÄRFUNG DES STREIKS AN – E24. Oslo (Infront TDN Direkt): Zwölf Fluglotsen sind bereits in den Streik getreten. Am Dienstag könnten acht weitere hinzukommen, teilt der norwegische Fluglotsenverband mit. Das berichtet E24 am Freitag. https://www.finansavisen.no/tdn/2026/08/21/06590476/luftfart-flygelederne-varsler-opptrapping-av-streiken-e24

Würde erstmal den Faktor Öl dafür verantwortlich machen. ;)

Wenn es morgen wieder runtergeht werd ich noch mal ordentlich nachkaufen

Seit Tagen gehts nur noch bergab. Warum eigentlich?🤔

Norwegian Air Shuttle ASA (NAS) – Gewährung von Aktienoptionen. Es wird auf die Börsenmitteilung vom 6. Mai 2026 bezüglich der Hauptversammlung verwiesen, auf der beschlossen wurde, dem Vorstand die Ermächtigung zur Ausgabe von Aktien im Zusammenhang mit den Anreizprogrammen der Norwegian Air Shuttle ASA („Norwegian“) zu erteilen. Am 14. August 2026, dem Zuteilungsdatum, wurden Führungskräften insgesamt 3.274.690 Aktienoptionen auf Norwegian gewährt. Den folgenden primären Insidern wurden Aktienoptionen wie folgt gewährt: Geir Karlsen, Vorstandsvorsitzender (CEO), erhielt 1.108.807 Aktienoptionen . Nach der Zuteilung hält Karlsen 4.910.014 Optionen und 651.478 Aktien des Unternehmens. Hans-Jørgen Wibstad, Finanzvorstand (CFO), erhielt 493.850 Aktienoptionen. Nach der Zuteilung hält Wibstad 1.610.379 Optionen und 94.641 Aktien des Unternehmens. Henrik Fjeld, Chief Operation Officer (COO), wurden 225.718 Aktienoptionen zugeteilt. Nach der Zuteilung hält Fjeld 478.132 Optionen und keine Aktien des Unternehmens. Magnus Thome Maursund, Chief Commercial Officer (CCO), wurden 271.164 Aktienoptionen gewährt. Nach der Zuteilung hält Thome Maursund 822.267 Optionen und 9.866 Aktien des Unternehmens. Knut Olav Irgens Høeg, Leiter des Bereichs IT & Business Services, wurden 234.191 Aktienoptionen gewährt. Nach der Zuteilung hält Irgens Høeg 713.761 Optionen und 191.793 Aktien des Unternehmens. Tore Kristian Jenssen, CEO von Widerøe, wurden 247.702 Aktienoptionen gewährt. Nach der Zuteilung hält Jenssen 758.405 Optionen und keine Aktien an NAS. Guro Halvorsen Poulsen, Chief People Officer, wurden 224.195 Aktienoptionen zugeteilt. Nach der Zuteilung hält Poulsen 554.752 Optionen und 181.047 Aktien an NAS. Anne-Sissel Skånvik, Leiterin für Kommunikation, Kunden- und Öffentlichkeitsarbeit, wurden 132.385 Aktienoptionen gewährt. Nach der Zuteilung hält Skånvik 339.627 Optionen und 54.736 Aktien an NAS. Jeanette Theresa Bø-Alnes, Leiterin für Leistungsmanagement, wurden 90.877 Aktienoptionen gewährt. Nach der Zuteilung hält Bø-Alnes 195.769 Optionen und 28.482 Aktien an NAS. Die zugeteilten Aktienoptionen werden in drei gleichen Tranchen jeweils am Jahrestag des Zuteilungsdatums unverfallbar, und unverfallbare Optionen können während einer siebenjährigen Ausübungsfrist nach dem Zuteilungsdatum ausgeübt werden. Jede Aktienoption berechtigt den Inhaber zum Erwerb einer Aktie zu einem Ausübungspreis von 14,85 NOK pro Aktie. Der Gesamtwert aus den im Jahr 2026 gewährten Optionen darf das Vierfache des jährlichen Grundgehalts des Teilnehmers in einem Kalenderjahr nicht überschreiten, vorbehaltlich bestimmter Ausnahmen. Der Ausübungspreis wird um Dividenden angepasst. https://www.finansavisen.no/borsmeldinger/2026/08/14/4c00acb6-a642-5bcc-b406-dfe66b5da6ad/norwegian-air-shuttle-asa-nas-grant-of-share-options

Norwegian will SAS herausfordern: – Die können ihre Preise festlegen, wie sie wollen. Norwegian sieht großes Potenzial für neue schwedische Inlandsstrecken und verweist auf hohe Preise und schwachen Wettbewerb. Norwegian möchte in Schweden wachsen und erwägt mehrere neue Inlandsstrecken, schreibt „Dagens industri“. Die Schweden-Chefin von Norwegian, Charlotte Holmbergh, hebt insbesondere Südschweden hervor, wo SAS ihrer Meinung nach eine marktbeherrschende Stellung erlangt hat, unter anderem mit Hilfe der schwedischen BRA. – Hier herrscht mehr oder weniger ein Monopol. Das bedeutet, dass sie beliebige Preise festlegen können. Hier möchten wir gerne einsteigen, aber auch andere Teile Schwedens sind interessant, sagt sie gegenüber „Dagens industri“. Norwegian hat bislang noch keine konkreten neuen Strecken bekannt gegeben, doch Schweden steht ganz oben auf der Prioritätenliste des Unternehmens. Auch Konzernchef Geir Karlsen bezeichnete das Land bei der Vorstellung des Halbjahresberichts im Juli als interessanten Wachstumsmarkt. Widerøe-Flugzeuge sollen zum Einsatz kommen Der Inlandsflugverkehr in Schweden ist seit der Pandemie stark zurückgegangen. Laut „Dagens industri“ lag die Zahl der Inlandsfluggäste im vergangenen Jahr um 39 Prozent unter dem Niveau vor der Pandemie. Norwegian selbst hat seine schwedischen Inlandsstrecken von zehn auf fünf reduziert. Holmbergh ist der Ansicht, dass das begrenzte Streckennetz und die hohen Preise dazu führen, dass die Schweden auf das Flugzeug verzichten. Sie weist zudem darauf hin, dass Norwegen mit etwa der Hälfte der schwedischen Bevölkerung über mehr als doppelt so viele Inlandsstrecken verfügt. Nach der Übernahme von Widerøe verfügt Norwegian zudem über eine Flotte kleinerer Regionalflugzeuge. „Die kleineren Flugzeuge würden sich sehr gut für bestimmte Strecken in Schweden eignen“, sagt Holmbergh gegenüber „Dagens“ https://www.finansavisen.no/reise-og-fritid/2026/08/14/8372906/norwegian-vil-utfordre-sas-i-sverige-de-kan-ta-hvilke-priser-de-vil