NORWEGIAN AIR SHUTTLE WKN: A0BLAH ISIN: NO0010196140 Kürzel: NAS Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

NAS und die anderen Airlines sowie Freitzeit-Aktien haben nach Ende des Corona-Hypes wahnsinnig Nachholbedarf, unbestritten. Wir dürfen aber nicht vergessen, dass dies keine "Tech-Werte" mit wxplosivem Wachstum sind. Deshalb Kurszuwächse ja - aber nicht so kometenhaft wie bei "Techs".

Ach noch als Anschauung. 21 Millionen Fluggäste sind ca. 1/3 was der Frankfurter Flughafen im Jahr bewältigt

Ich finde es auch toll das die Norweger viel in den Urlaub fliegen . 3 mal im Jahr. Ich habe auch in Norwegen gelebt. Bin dann auch 3 bis 4 mal in den Urlaub geflogen. Rechnen wir mal 80 % der Norweger fliegen in Urlaub das sind Suma Sumarum 7 Millionen mal 3 das sind 21 Millionen Fluggäste alleine aus Norwegen. Wenn auch alle mit Norwegian fliegen. Touristen fliegen nur die Hurtigruten Pasagiere. Angler kommen wie die anderen im Wohnmobil. Rechne 25 Millionen Fluggöste mal 100 Euro dann kannst du die Einnahmen ausrechnen die im Idealfall drin sind. Und das dann mit den Aktien teilen.

Flyby . Klasse du versorgst uns hier mit Nachrichten wie ein Profi Börsianer. Dich interessiert aber nicht wieviel Aktien im Umlauf sind ?????? Das ist das A und O . Ich muss doch abschätzen können in welchen Wert meine Aktie zum Firmenvermögen steht.

@Rumpelstilzchenfein: ...sorry - ich bin leider kein "Anlageberater" und würde auch niemandem empfehlen, jetzt zu kaufen/zu verkaufen. Ich habe meine persönliche Entscheidungskriterien, die auch "falsch" sein könnten.....

Oropiet, nächsten Montag steigt man früh ein. Morgen ist Abverkauf.....

@Rumpelstilzchenfein und andere Interessierte:...https://www.brokerdeal.de/charttechnik-die-praktische-bedeutung-von-kursluecken-gaps/ sowie https://wirmachentrader.de/traden-lernen/chartanalyse/gap-trading/

@ Lucky ich stimme dir teilweise zu. Charttechnik sieht vor das eine Lücke früher oder später immer geschlossen wird. Das ist eigentlich schon alles.

@Beamta Nein, ehrlich keine Ahnung und ganz ehrlich, das interessiert mich auch nicht. Das kann sich jede Minute ändern. Die Anzahl der Aktien ist nicht relevant für mich. Hier spielt nur die Psychologie der Anleger und der Kursverlauf eine Rolle. Du darfst gern auf die Anzahl der Aktien und die Marktkapitalisierung schauen. Das sei dir erlaubt, aber damit hast du einen eingeschränkten Horizont. Ich schaue auf das gesamte Bild nur nach vorne und nur dann nach hinten wenn ich daraus lernen kann was die Vergangenheit richtig gemacht hat. Das werden auch die großen Aktionäre tun die Einfluss auf die Airline nehmen.

bin hier heute wieder eingestiegen

@Rumpelstilzchenfein : zum "Loch". Vom 05.05.2021 an ging es los. Da brach der Kurs ohne nennenswerte "gegenwehr" fast im freien Fall bis zum 31.05.2021 von damal 5,37 EUR ein auf rund 1,- EUR. Wenn man den Chart dann noch einige Zeit rückwärts verfolgt, bestand zuvor eine damalige sog. "Unterstützungslinie" bei 5,- EUR. Diese Unterstützungslinie wird nun, wenn Kurse von unten her kommen, zunächst als sog. "Widerstandszone" fungiern. Charttechniker argumenteren zum "Loch" dahingehend, dass - bei fallender Ausprägung - keine nennenswerte Aufnahmebereitschaft bestand. Im Umkehrschluss gehen sie davon aus, dass dann bei steigenden Kursen innerhalb dieser Lücke auch keine allzugroße "Abgabebereitschaft" vorliegen wird und deshalb das "Loch" geschlossen werde....

Dann ist auch die Bodenbildung als nachhaltig abgeschlossen anzusehen.

Omg. Flyby, du weiss schon, wie viele NAS-Aktien es inzwischen gibt, oder? Und was eine MK bei einem 100 €-Kurs bedeuten würde 🤣 völlig unrealistisch!

Jetzt wird erst um die 200 Tagelinie gekämpft. Diese ist aktuell fallend. Das soll am besten einige Zeit andauern um die Linie in eine Aufwärtsbewegung zu bringen. Danach kann es weitergehen.