NORWEGIAN AIR SHUTTLE WKN: A0BLAH ISIN: NO0010196140 Kürzel: NASFUT Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Bei mir bleibt alles beim alten

NORWEGIAN: BARCLAYS STuft AUF ÜBERGEWICHTIG, KURSZIEL 17,75. Veröffentlicht um 08:42 Uhr. Oslo (Infront TDN Direkt): Barclays stuft Norwegian Air Shuttle auf übergewichtig mit einem Kursziel von 17,75 Kronen pro Aktie hoch, berichtet Bloomberg News am Montag. https://www.finansavisen.no/tdn/2025/10/13/06501873/norwegian-barclays-oppgraderer-til-overweight-kursmal-17-75

Ich habe noch mal bei 1,30€ & 1,20€ ne Limit gesetzt. Vielleicht wird sie noch getriggert bevor es los geht.

Aktie steigt vor Quartalsbericht. Analyst Jeppe Baardseth prognostiziert ein starkes drittes Quartal für die Fluggesellschaft und erwartet einen deutlichen Anstieg des Betriebsergebnisses. https://www.finansavisen.no/reise-og-fritid/2025/10/10/8298831/jekker-opp-norwegian-for-kvartalsrapport

NORWEGIAN: ARCTIC STuft AUF „KAUFEN” HERAUF, KURSZIEL 17,5. Veröffentlicht am 10. Oktober um 08:18 Uhr. Oslo (Infront TDN Direkt): Arctic Securities stuft seine Empfehlung für Norwegian Air Shuttle von „Halten” auf „Kaufen” herauf und bekräftigt sein Kursziel von 17,5 Kronen pro Aktie. Dies geht aus einer Analyse des Brokerhauses vom Freitag hervor. „Wir erwarten zwar ein saisonal starkes drittes Quartal mit einem Betriebsergebnis von rund 36 Prozent auf 2.913 Millionen Kronen im Vergleich zum Vorjahr, gehen jedoch davon aus, dass sich die Dinge für Norwegian weiterhin in die richtige Richtung entwickeln werden. Angesichts des langsamen Kapazitätswachstums und der weiterhin gesunden Nachfrage gehen wir davon aus, dass die Auslastung zufriedenstellend bleiben wird. Dies wird es Norwegian ermöglichen, seine Preisgestaltungsmacht in einem Umfeld aufrechtzuerhalten, in dem wir keine größeren Veränderungen im Wettbewerbsumfeld erwarten, nicht zuletzt aufgrund des Mangels an ausreichender Kapazität bei Kurzstreckenflügen“, schreibt Arctic. Das Brokerhaus erwartet auch, dass die Synergien zwischen Norwegian und Widerøe zunehmen werden, was das Ergebniswachstum in Zukunft unterstützen wird, während das Brokerhaus davon ausgeht, dass der derzeitige Betrieb mit hoher Pünktlichkeit und Regelmäßigkeit fortgesetzt wird. https://www.finansavisen.no/tdn/2025/10/10/06501560/norwegian-arctic-oppgraderer-til-kjop-kursmal-17-5

NORWEGIAN: AUSGEZEICHNETE AUSSCHREIBUNG IN DÄNEMARK. Veröffentlicht am 8. Oktober um 14:52 Uhr. Oslo (Infront TDN Direkt): Norwegian hat die Ausschreibung für Dänemarks „grüne Inlandsstrecke” zwischen Aalborg und Kopenhagen gewonnen, die ab Frühjahr 2026 mit 40 Prozent nachhaltigem Flugkraftstoff (SAF – Sustainable Aviation Fuel) geflogen werden soll. Dies geht aus einer Mitteilung des Unternehmens vom Mittwoch hervor. Das Projekt wird in Zusammenarbeit mit AFSN, DCC & Shell Aviation und dem Flughafen Aalborg durchgeführt. Ziel ist es, den Einsatz von emissionsarmen Kraftstoffen zu erhöhen und die Klimaauswirkungen aus einer Lebenszyklusperspektive zu reduzieren. https://www.finansavisen.no/tdn/2025/10/08/06501030/norwegian-vunnet-anbud-i-danmark

Wenn ich mir den Chart anschaue macht der Preis vor und nach den Zahlen meistens eher konträre Bewegungen. 🤔

Korrekt ✅ die Vergangenheit zeigt, das zum Beginn der nebenseaison sich der Preis zu neuen Höhen bewegt hat (drauf achten wo wir diesen Anfang der Nebenseaison stehen)

Wenn man den Chart sich so in den letzten 3 Jahren ansieht, sieht man ein anderes Bild. Im Oktober eher Tiefkurs, dann begann die Aktien zu steigen. Schauen wir mal.

Richtig! Ich persöhnlich habe die Erfahrung gemacht, das die Bewegung vor Quartalszahlen von "Insidern" getrieben wird. Mag dran glauben wer möchte. We will see...

Ich bin kein Experte aber die Zeit die ich dabei bin zeigt sich das im Winter die Pergormance nicht so stark ist und der Kurs sinkt halt darausfolgen mit einem Mix von Gluhdtopps durch Drohnen. Fie Wahrgenommenen Optionen auf die Flugzeuge schlagen sich in der Bilanz als Langfristige Verbindlichkeit nieder was die Fremdkapitalwuote erhöht das ist so meine Auswertubg aber da gibts Leute die kennen dich besser aus

Nur für mein Verständnis, Q3 Zahlen vermutlich nicht überzeugend WEGEN sinkenden Kurs ?

Q3 Zahlen vermutlich nicht überzeugend. Kurs sinkt vor den Zahlen = Insider? Dann kommt jetzt der Winter = weniger Auslastung. Geht wohl wieder Richtung 1 Euro....

Wie steht ihr bei der aktuellen Lage/Kurs/TrafficNumber/Schätzung auf Q3 zum Aufstocken ?

Flottenauftrag und Netzwerkwachstum Der September brachte mehrere wichtige Entwicklungen für die norwegische Gruppe mit sich. Neben der Ankündigung, dass Widerøe Norwegian Reward beitritt, startete Norwegian das Sommerprogramm 2026 und übte die Option aus, die Boeing MAX 8-Bestellung zu erweitern. "Dies war ein besonders aktiver Monat. Ich freue mich sehr, dass wir bestätigen konnten, dass wir von unserer Option Gebrauch machen werden, den Boeing-Besteller um 30 Flugzeuge zu erweitern. Dies wird entscheidend für unsere laufende Flottenerneuerung sein und unterstreicht die Wachstumsambitionen von Norwegian in den kommenden Jahren. Wir haben unser Sommerprogramm am 10. September gestartet und mehrere neue und aufregende Reiseziele hinzugefügt, darunter 10 neue internationale Routen von Billund, Dänemark. Die Buchungsdynamik ist ermutigend, mit hohen Belastungen während der Herbstferien und mit einer steigenden Nachfrage nach Winter- und Weihnachtsreisen", sagte Geir Karlsen. Zusätzlich zum Basissommerprogramm startete Norwegian im September acht neue Strecken und kündigte später 10 neue Strecken von Billund an: Oslo – Tanger Oslo – Palermo Bergen – Riga Bergen - Palanga Stockholm – Mailand Stockholm – Hamburg Göteborg – Tirana Kopenhagen – Cluj Von Billund: Barcelona, Bergamo, Chania, Edinburgh, Rom, Las Palmas (Gran Canaria), Malta, Neapel, Nizza, Porto. https://media.uk.norwegian.com/pressreleases/norwegian-group-entered-autumn-with-2-dot-7-million-passengers-in-september-3408561

PRESSEMITTEILUNG - 6. OKTOBER 2025 07:00 teilen Die norwegische Gruppe ging im September mit 2,7 Millionen Passagieren in den Herbst ein Im September hatte Norwegian 2.302.536 Passagiere, während Widerøe 395.637 Passagiere hatte, was die Gesamtzahl der Gruppe auf 2.698.173 Passagiere erhöht. Am 26. September kündigte Norwegian an, von der Option Gebrauch zu machen, seine Boeing MAX 8-Bestellung um 30 Flugzeuge zu erweitern, wodurch sich die Gesamtzahl auf 80 erhöht. Norwegian enthüllte auch mehrere neue [aufregende] Routen, darunter 10 vom Flughafen Billund. "September war ein starker Monat sowohl in Bezug auf die Anzahl der Passagiere als auch auf den Ladungsfaktor. Dies bestätigt, dass wir über ein attraktives Netzwerk verfügen, das gut an die Reisebedürfnisse unserer Kunden angepasst ist. Widerøe schneidet weiterhin gut ab, und ich bin sehr zufrieden mit der operativen Leistung und Regelmäßigkeit, die sie liefern. Bald wird Widerøe Teil von Norwegian Reward sein, und ich möchte alle ihre Kunden begrüßen, die ab dem 16. Oktober an unserem preisgekrönten Treueprogramm teilnehmen", sagte Geir Karlsen, CEO von Norwegian. Die Kapazität von Norwegian (ASK) betrug im September 3.603 Millionen Sitzkilometer, ein Anstieg von 2 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Der tatsächliche Passagierverkehr (RPK) für Norwegian betrug 3.118 Millionen Sitzplatzkilometer, was einem Anstieg von 3 Prozent entspricht. Der Lastfaktor lag bei 86,6 Prozent, ein Anstieg von 1,4 Prozentpunkten. Norwegian betrieb im September durchschnittlich 89 Flugzeuge. Die Kapazität von Widerøe (ASK) betrug im September 202 Millionen Sitzkilometer, was einer Steigerung von 11 Prozent gegenüber dem Vorjahr entspricht. Der tatsächliche Passagierverkehr (RPK) für Widerøe betrug 148 Millionen Sitzkilometer, während der Lastfaktor bei 73,4 Prozent lag, was einem Anstieg von 0,1 Prozentpunkten entspricht. Die Pünktlichkeit von Norwegian und Widerøe, definiert als der Anteil der Flüge, die innerhalb von 15 Minuten nach der geplanten Zeit abfliegten, betrug 78,9 Prozent bzw. 94,0 Prozent. Die Regelmäßigkeit, gemessen am Anteil der Linienflüge, die stattfinden, betrug 99,1 Prozent für Norwegian und 98,4 Prozent für Widerøe. Beide Fluggesellschaften waren von Luftraumschließungen in Dänemark und Norwegen aufgrund von vermuteter Drohnenaktivitäten betroffen. Fast 40 Prozent der Stornierungen von Norwegian im September ereigneten sich während und unmittelbar nach den Schließungen am Flughafen Kopenhagen und am Flughafen Oslo.