NORWEGIAN CRUISE LINE WKN: A1KBL8 ISIN: BMG667211046 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
15,99
EUR
+1,09 % +0,17
10:34:31 Uhr,
Lang & Schwarz
Kommentare 2.586
DonAlfredo01,
30.04.2023 16:34 Uhr
0
Hatte schon Mal recht. Bei einer anderen Aktie. Kursziel war 77, sie ging so nach 4 Monaten auf fast 110 hoch, von 55.
Traut den Analysten nicht. .
Hier mindestens 20, schaut wie sie vor Corona stand 🙂☝️💰. Aehh 2020 bei 50 Euro, muss meine Augen reiben 🙂
Soulfinger,
30.04.2023 14:56 Uhr
0
Naja, wenn du das sagst, sollten wir Mal das Gespräch mit den Analysten suchen 😂
DonAlfredo01,
30.04.2023 13:54 Uhr
0
Ich sehe auf Marketscreener ein mittleres Kursziel von 16,60 USD. Ca. 14,95 Euro.
Erscheint mir viel zu wenig.
Mindestens 20 Euro sollten das schon sein, die Branche wird boomen und die Kunden wollen Reisen.
C
DonAlfredo01,
24.04.2023 17:37 Uhr
0
So erste kleine Tranche gekauft.
Bleibe in Lauerstellung wenn es aufwärts geht. Dann lege ich richtig los. EKP von 11,50 sollte gut sein.
DonAlfredo01,
23.04.2023 21:43 Uhr
0
Also ich bleibe bei NCL. Denke die nehmen sich nicht viel. Nebenbei, vielleicht sollte ich noch ne Hotel Aktie kaufen?
W
Wilbald_1,
23.04.2023 21:25 Uhr
1
Die Punkte gibt es noch obendrauf, denn die meisten Cruiselines haben noch ein Bonusprogramm für Stammkunden. Ich bekomme zB bei Oceania jedesmal 250 € Bordguthaben weil ich bereits 10 Fahrten mit denen gemacht habe. Dazu kommt als Aktionär dann die 100 € obendrauf.
DonAlfredo01,
23.04.2023 19:30 Uhr
0
Im Prinzip sowas wie Punkte bei Hotels.
Oder wie bei Sixt bei Leihwagen 😎
W
Wilbald_1,
23.04.2023 18:02 Uhr
2
Hier für Carnival
https://www.carnivalcorp.com/static-files/50351a91-4dc0-4f6b-bfec-684647e6129f
W
Wilbald_1,
23.04.2023 18:00 Uhr
2
https://www.nclhltd.com/investors/shareholder-benefits
Offenbar jetzt nur noch abhöngig von der Dauer
W
Wilbald_1,
23.04.2023 17:59 Uhr
1
Hallo Don. Du musst jeweils auf die Internetseite der Muttergesellschaft gehen und dort unter Investor. Dort Shareholder Benefit. Ca. 3 - 4 Wochen vor der Abfahrt der Cruiseline dann den ausgefüllten Fragebogen mit einem Depotauszug ohne Nummer übersenden. Geht alles zügig per eMail. Das Bordguthaben wird dann gutgeschrieben. Die Höhe ist abhöngig von der Cruiseline. Bei NCL ist das zB für NCL 50, für Oceania 100 und für Regent glaub ich 200 Dollar.
Bei Carneval für Aida 50 Euro. Da ich aber Aida überhaupt nicht gut finde, bin ich dort nicht firn.
DonAlfredo01,
23.04.2023 13:29 Uhr
0
Ich bin zwar nicht DonAlfredo, aber hier meine Begründung. NCL hat nur drei Marken, NCL, Oceania und Regent. Eine Massenmarkt, eine Luxus und eine Ultraluxus-Marke. Dir beiden börsennotierten amerikanischen Reedereien haben überwiegend Massenmarkt-Schiffe. Dort sind die Margen eng und die Konkurrenz sehr groß. Weiterhin auch noch sehr Konjunkturempfindlich. Die Reedereien versuchen durch Windowdressing den Preis optisch günstig zu gestalten, doch der Kunde bekommt spätestens an Bord mit, dass er dort abgezockt wird. Ich sehe daher bei NCL zwar auch ein schwieriges Geschäft in den nächsten Jahren, aber insgesamt ein verlässlicheres. Ach ja, denk dran, als Aktionär der jeweiligen Reederei hast du bei Buchung ein zusätzliches Bordguthaben. Ich hole mir deshalb meine jährliche Dividende in Naturalien ab.
Gute Info. Gibt es da ein Button bei einer Buchung? Oder wie funktioniert das?
DonAlfredo01,
23.04.2023 13:27 Uhr
0
Ich antworte auch, bin allerdings kein Experte wie Wilbald.
Denoch sehe ich hier, aus der Sicht eines Einsteigers, verdammt gute Chancen.
Ist eigentlich logisch. Schaut auf den 3 Jahreschart. In 2020 war die Aktie bei 50 Euro, dann kam Corona. Absturz
Jetzt ist sie unter 12. Was für ein Schnäppchen.
Corona ist wegen der Durchimpfungen
Kein Risiko mehr wie 2020.
Inflation geht zurück, und es wird mehr gereist.
Vor Corona war insgesamt der Markt doch recht gut.
Ich bin hier sehr, sehr zuversichtlich.
Wilbald_1,
23.04.2023 12:54 Uhr
1
Ich bin zwar nicht DonAlfredo, aber hier meine Begründung.
NCL hat nur drei Marken, NCL, Oceania und Regent. Eine Massenmarkt, eine Luxus und eine Ultraluxus-Marke.
Dir beiden börsennotierten amerikanischen Reedereien haben überwiegend Massenmarkt-Schiffe. Dort sind die Margen eng und die Konkurrenz sehr groß. Weiterhin auch noch sehr Konjunkturempfindlich. Die Reedereien versuchen durch Windowdressing den Preis optisch günstig zu gestalten, doch der Kunde bekommt spätestens an Bord mit, dass er dort abgezockt wird.
Ich sehe daher bei NCL zwar auch ein schwieriges Geschäft in den nächsten Jahren, aber insgesamt ein verlässlicheres.
Ach ja, denk dran, als Aktionär der jeweiligen Reederei hast du bei Buchung ein zusätzliches Bordguthaben. Ich hole mir deshalb meine jährliche Dividende in Naturalien ab.
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