OROCOBRE Forum: Community User: derpate531

Stimmen die Zahlen bei Onvista ? Speziell das KGV ? https://www.onvista.de/aktien/fundamental/Orocobre-Aktie-AU000000ORE0

http://www.miningweekly.com/error.php?error=404&al_id=1650868

der Lithiumpreis steigt auch schon wieder ... http://www.asianmetal.com/LithiumPrice/Lithium.html Also einsteigen bevor der Zug abfährt ;-)

https://www.newswire.ca/news-releases/orocobre-limited-quarterly-report-of-operations-for-the-period-ended-31-december-2018-823256478.html

https://www.stockwatch.com/News/Item.aspx?bid=Z-C%3aORL-2707426

https://www.stockwatch.com/News/Item.aspx?bid=Z-C%3aAAL-2707426 Neues zahlenwerk...PDF ist auch draußen

https://www.spekunauten.de/artikel/orocobre/in-lithium-investieren

Wird runter gehen, da ja ein Notfall Programm in.drei Tagen stehen muss, also Chaos, aber könnte auch am Nachmittag als Mittwoch wieder steigen. Ich würde ruhig bleiben und abwarten und wenn ich zocke morgen früh kaufen.

Was meint ihr? Geht es heute wieder runter nach der Brexit Entscheidung? Oder fängt sich die Aktie langsam?!?

@Sporthamburg2 - das bitte ab jetzt jeden Morgen melden ;-)

Lithium wird in Zukunft in geraumen Mengen gebraucht auch nicht nur für Autos... Sondern auch als Stromspeicher für Solaranlagen in Haushalten und Industrie.... Da ist die Abnahme an Lithium fast höher als bei Autos

15 January 2019 December 2018 Quarterly Report Briefing Orocobre Limited (ASX: ORE, TSX: ORL) (“Orocobre” or “the Company”) will release the December 2018 Quarterly Report on Thursday 17 January 2019. Managing Director and CEO, Mr Richard Seville will conduct a briefing at 11am AEST (Brisbane time). A live audio webcast of this briefing will be available on Orocobre’s website at www.orocobre.com. Written questions may be submitted via the webcast.

+4,19 % asx

Vor allem wird ein E-Auto in Leichtbauweise sehr sehr teuer, das ist wohl das noch deutlich größere Problem. Ein Irrsinn ist allerdings auch, wenn zb Audi mit dem elektro SUV e-tron einen SUV mit 2,5 Tonnen Leergewicht auf den Markt bringt, dessen Batterie alleine 700 kg wiegt. Sowas kann ja nicht die Zukunft sein. Solange ein E-Auto nicht mindestens gleich "praktisch/bequem" (überall schnell tanken) und gleich "billig/teuer" wie ein Verbrenner ist, kaufts kein Privatkunde. Wozu auch? Wegen der Umwelt kaufens nur ein paar Idealisten, sonst niemand.

Was wiederum dafür sorgt dass ein efahrzeug Ressourcen verschlingt für titanfedern, Alu und carbon für Karosserie etc...

Gerade bei emobilität ist leichtbau wichtig, um das Gewicht des Akku auszugleichen...