OROCOBRE Forum: Community User: derpate531

Finde orocobre als Name schöner als Allkem

Zum Feierabend mal ne Info : Auch die Anleger in Canada und den USA scheinen bisher dem Trend zu folgen ( +2.3 bzw +3% im Moment )

Super Rebound seit einigen Tagen

Ja leider kennen wir nicht die Verträge die geschlossen wurden. Letztes Jahr im August/September wurde das MoU (Memorandum of Understanding) mit PPES (JV Toyota und Panasonic) geschlossen. Diese langfristige Vereinbarung sollte Oro weniger abhängig vom Spot price machen. Welche Preise bzw. Die Zusammensetzung des Preises ist mir nicht bekannt. Gut wäre natürlich wenn nur eine Preisbindung von 1 Jahr vereinbart wurde. Was man aber weiß ist, dass die geschlossenen Verträge Ende letzten Jahres den aktuellen hohen Marktpreis egalisieren werden. Somit rechnet man mit einem durchschnittlichen Preis von 9000 USD/Tonne für die 2. Jahreshälfte 2021. Ich vermute auch, dass wir erst 2022 die volle Auswirkung der aktuellen Marktpreise im Umsatz bei Oro merken werden.

@wawa93 : Laut meinen Info's - bzgl. Lieferpreise - waren diese an Toyota-Beteiligung ( eine Art Finanzierung wegen des damaligen eingebrochenen Lithiummarktes ) gebunden. Dieser Vertrag ist dieses Jahr ausgelaufen ( Toyota verkaufte auch kräftig seine Aktien von Orocobre ). Deshalb gehe ich davon aus das, ab 2022 die neuen Marktpreise zum tragen kommen werden. PS : Einfach mal dabei sein am 22. Oktober beim veröffentlichen der September Produktionszahlen.

Bzgl. Den lieferverträgen, wurden die letzten beiden nicht Anfang 2020 abgeschlossen mit einer 3 Jahres Laufzeit? Evtl kann OG weiterhelfen, aber denke auch dass neue Verträge erst der Sprung auf ne neue kursebene sein werden

Das KGV kann man bei einem jungen Unternehmen wie Orocobre, dass gerade dabei ist erstmals Gewinn auszuweisen, gar nicht als Entscheidungsgrundlage für eine Investition nutzen. Abgesehen davon ust der aktuelle KGV verzerrt bzw. spiegelt nicht das wahre Potenzial wider. Der Gewinn wird noch durch alte Lieferverträge (welche bald auskaufen) gebremst; in diesen wurden deutlich niedrigere Preise vereinbart, die deutlich unter den aktuellem Spotpreis liegen. Selbst wenn der Lithiumpreis nicht steigen sollte (wovon ich nicht ausgehe), wird im nächstes Jahr das KGV uns alle überraschen ... man sollte in diesem Zusammenhang auch nicht nur den Lithiumpreis sondern auch die Förderausweitung/Produktionserhòhung in die Rechnung einflueßen lassen

Orocobre hohes KGV???? Jeder muss ja selber wissen was Er / Sie macht.

Orocobre Ltd. wird seinen vierteljährlichen Produktionsbericht für September am 22. Oktober 2021 veröffentlichen. Managing Director und Chief Executive Officer Martin Perez de Solay wird um 10.00 Uhr AEST (Brisbane-Zeit) oder 11.00 Uhr AEDT (Sydney, Melbourne-Zeit) ein Live-Briefing per Webcast durchführen. Das Webcast-Briefing wird auf der Website von Orocobre verfügbar sein. Schriftliche Fragen können während des Webcasts gestellt werden.

Moin : ASX knappe +3% / China gute Exportzahlen / Trotdem Inflationsangst geht um

Das ist natürlich deine persönliche Entscheidung, aber über 6€ waren wir ja schon recht problemlos und ohne irgendeinen Hype.... Wieso hast du nicht wenigstens wieder auf die 6€ gewartet um auszusteigen?

Bin dann Mal nach über einem Jahr Raus, da kommt nicht mehr wirklich was und das kgv ist inzwischen auch sehr hoch👋

…wie immer sehr informative Beiträge @OldGuy! Bitte weiter so!! :) Bin übrigens auch bei AFC investiert, sehe langfristig enormes Potenzial! Denke spätestens nächstes Jahr wird es kein Pennystock mehr sein. :) Liebe Grüße aus Hamburg⚓️

Meldung : Bis 2030 müssten in Deutschland 14 Millionen EV unterwegs sein, ansonsten droht scheitern bei den Klimazielen - Die Elektrifizierung des Straßenverkehrs muss nach Einschätzung einer Regierungskommission in den kommenden Jahren deutlich an Fahrt gewinnen. "Trotz erheblicher technischer Fortschritte konnte der Verkehrssektor in den letzten Jahren die CO2-Emissionen nicht reduzieren", heißt es im Abschlussbericht der Nationalen Plattform Zukunft der Mobilität (NPM), der am Mittwoch in Hamburg vorgelegt wurde. "Die Notwendigkeit zum Handeln ist dringender denn je, denn das Verkehrsaufkommen wächst insbesondere im Güterverkehr bei gleichzeitiger Verschärfung der Klimaschutzziele weiter." Nach Einschätzung des Expertengremiums müssen bis 2030 "bis zu 14 Millionen Elektrofahrzeuge in Deutschland unterwegs sein, um einen ausreichenden Beitrag zur Umsetzung der im Juni 2021 erneut verschärften Klimaschutzziele im Verkehrssektor zu liefern". Als bisheriger Planungshorizont für die Autobranche habe ein Bestand von sieben bis zehn Millionen E-Pkw 2030 gegolten. Vor dem Hintergrund der von der EU-Kommission vorbereiteten nächsten Verschärfung der Flottengrenzwerte und aktuellen Ankündigungen der Hersteller werde jedoch ein deutlich höherer Bestand "als realistisch angenommen und kann für die Erreichung der Klimaziele erforderlich werden". Von diesen Größenordnungen ist der Pkw-Fuhrpark allerdings noch sehr weit entfernt. Nach Zahlen des Kraftfahrt-Bundesamtes (KBA) waren Anfang dieses Jahres 48,25 Millionen Pkw in Deutschland zugelassen, von denen rund 309 000 reine Elektroautos waren - ein Anteil von 0,6 Prozent. Allerdings haben die Zulassungszahlen neuer E-Autos zugelegt: In den ersten neun Monaten 2021 kamen nach KBA-Daten rund 2,02 Millionen neue Pkw in den Verkehr. Darunter waren knapp 237 000 Pkw mit einem rein elektrischen Antrieb - ein Marktanteil von inzwischen fast 12 Prozent.

@Tokloknok : 1. Leitungen werden gekühlt. 2. Wasserstoff wird in einigen Bereichen wichtig werden oder willst Du durch die Weite Amerika's Stromleitungen verlegen ( Überirdisch 300.000 / km - Erdkabel 1.2 Millionen / km ) nur damit Smith mal eben sein EV-Laden kann? Wie sieht es da mit Afrika aus? Australien? Die Weite von Russland? Und all die anderen dünn Besiedelten gebiete der Erde? Wie willst du die Stahlproduktion CO2 frei kriegen?