OXFORD CATALYSTS Forum: Community User: Martin82

Und so nebenbei: das hier ist die mit Abstand interessanteste Diskussion, die ich bisher im BN Forum erlebt habe! Danke an alle!

Die Produktion könnte man aber auch in Richtung CO2 Neutralität ausrichten. Dazu wären dann erneuerbare Energien und ggf H2 möglich.

Autos H2

Autos sind unattraktiv. Die EU drängt nicht umsonst bis 2025 alle verbrenner ein zu stellen und da zählen auch die Biokraftstoffe drunter, denn auch die stoßen CO2 aus die Produktion.

Beimischung wie ad blue bei Benziner wär Potential da für alle Bestandsfahrzeuge

Also ich hätte eins noch gern erwähnt. Wir reden hier nur von Flugzeugen. Autos sind die nächsten. Ich hab schon 3x erwähnt das Porsche zb auch eine geeignete Firma sucht

Würde ja gerne mal somes Aktien kennen....

😂

Ich auch. Im 10min🙂

Ja ich. mach Feierabend. Ich. glaube wir haben uns verstanden 😂👍

Rett 62.pro barrel wären dann 1,40$/gal ca. macht den Kohl auch nicht fett.

Deswegen splitten Somesame. Die Zukunft kommt schneller als man denkt

Die werden weit mehr für eine umweltfreundliche Galone zahlen müssen. Da wird Ihnen von der Politik schon Feuer unterm Hintern gemacht.

Aber wir reden hier über einen extrem. langen Zeithorizont und ne Menge Unsicherheiten.

Somesame ITM und Nel seh ich tatsächlich auch schon bisschen viel Phantasie. Und bedenke Shell s Optionen hier zu einem Pfund 30% zu übernehmen.

Der Preis ist ab Januar in Keller gegangen und die rechnen in der Skala auch im Barrel. Man sieht es ja am Spritpreis an der tanke. Wir haben ein Überangebot derzeit Dank Corona. Angebot und Nachfrage. Gibt es viel wird es günstig. Wenn die Industrie ohne Kurzarbrit und alles weltweit normal läuft und der Flugverkehr wieder anzieht wird der Preis auch wieder anziehen und in meiner Rechnung war ich bei 62usd pro barrel.