OXFORD CATALYSTS Forum: Community User: Martin82

Glückwünsch an alle starke hände und Geduld☝🔥

War stille mitleser Velocys habe ich seit Monaten ☝

24% in London Grad hoch

Heavy Volumen in London, wegg nach oben frei.

Danke Rett für den Newsflow!

Ich traue meinen Augen nicht! Ich hatte mich nie getraut bei den niedrigen Kursen nachzulegen und nun überschlagen sich die News!

Läuft ja weiter Richtung Norden 😎 sehr schön

https://www.finanzen.net/nachricht/aktien/deutschland-traegt-pakt-fuer-emissionsaermeren-luftverkehr-doch-mit-10730494

Hier bei Börsennews sogar Mal wieder im Trend auf Platz 39

Die haben jetzt schonwieder 7,5 Millionen Volumen in London allein in nicht ganz einer Stunde

https://www.transportation.gov/briefing-room/us-releases-first-ever-comprehensive-aviation-climate-action-plan-achieve-net-zero

⬆️ http://www.biodieselmagazine.com/articles/2517842/buttigieg-launches-us-aviation-climate-action-plan

Von Erin Voegele | 10. November 2021  QUELLE: US-Verkehrsministerium WERBUNG  Die Steigerung der Produktion nachhaltiger Flugkraftstoffe (SAF) ist ein Bestandteil des US-Luftfahrt-Klimaaktionsplans, der am 9. November von US-Verkehrsminister Pete Buttigieg auf der UN-Klimakonferenz vorgestellt wurde. Der US Aviation Climate Action Plan setzt sich zum Ziel, bis 2050 Netto-Null-Treibhausgasemissionen (THG) aus dem US-Luftfahrtsektor zu erreichen. Der Plan umfasst mehrere Schlüsselinitiativen, darunter die erhöhte Produktion von SAF, die Entwicklung neuer Flugzeugtechnologien, die Erhöhung Betriebseffizienz und Bemühungen zur Reduzierung der Flughafenemissionen. Der Plan bezieht sich auf das Anfang dieses Jahres von Präsident Biden gesetzte Ziel, bis 2030 die Produktion von mindestens 3 Milliarden Gallonen SAF pro Jahr zu ermöglichen und die Versorgung mit ausreichend SAF zu ermöglichen, um 100 Prozent des Treibstoffbedarfs für Flugmotoren zu decken – geschätzt auf 35 Milliarden Gallonen pro Jahr – bis 2050. Dem Plan zufolge arbeiten das DOT, das US-Energieministerium und das USDA an der Umsetzung der „SAF Grand Challenge“, um die Kosten zu senken, die Nachhaltigkeit zu verbessern und die Produktion von SAF auszubauen, die eine Reduzierung der Treibhausgasemissionen (THG) um mindestens 50 Prozent erreicht. . Die Herausforderung zielt darauf ab, die Kosten von SAF zu senken, die Nachhaltigkeit von SAF zu verbessern und das Angebot und die Endnutzung von SAF zu erweitern. Gut durchdachte Anreize, wie das vorgeschlagene SAF-Faxguthaben, das in der Build Back Better Agenda enthalten ist, werden dazu beitragen, diese SAF-Ziele zu erreichen.

So wie gestern kanns weiter gehen 👌🏼 da lohnt sich das Warten