OXFORD CATALYSTS Forum: Community User: Martin82
Kommentare 9.149
Rett85,
14.12.2020 15:07 Uhr
0
https://www.gov.uk/government/publications/energy-white-paper-powering-our-net-zero-future
Trade4Less,
14.12.2020 14:41 Uhr
0
https://www.gov.uk/government/publications/energy-white-paper-powering-our-net-zero-future
Trade4Less,
14.12.2020 14:41 Uhr
0
@VelocysPLC welcomes the UK Government Energy White Paper. In particular, its recognition of making the best use of waste to produce sustainable fuels, and the commitment to CCS investment.
Melony,
13.12.2020 13:06 Uhr
0
Ich glaube es wird noch ein Brexit Deal geben .
G
Gast-753167001,
12.12.2020 21:07 Uhr
0
Oops... das oben soll Faktor 6 sein natürlich, nicht 12... (hatte dummerweise den 1€ normalen Kerosinpreis da im Kopf beim Rechnen, aber geht ja aus den Zahlen klar hervor...)
G
Gast-753167001,
12.12.2020 20:04 Uhr
0
Ja, allerdings haben wir hier dann noch weitere limitierende Faktoren zum m.E. eh schon engen business case hier.
Waddehaddedudeda,
12.12.2020 20:03 Uhr
0
So seh ich das auch Somesame. Bevor das entwickelt ist, wird das hier günstiger sein. Von München nach HH für 20 Euro ist sowieso bald nicht mehr.
G
Gast-753167001,
12.12.2020 20:00 Uhr
0
Ich glaube aber auch nicht dass es in den nächsten 10 Jahren Grossflugzeuge mit H2 gibt und ich glaube dass SAF (aber auch H2) günstiger werden wird.
G
Gast-753167001,
12.12.2020 19:59 Uhr
0
Wasserstoff hat den Vorteil dass es knapp die 3-fache Energiedichte von Keroain hat. Dabei kostet die Herstellung von 1kg H2 derzeit ca 2€ während derzeit die Schätzungen des SAF Treibstoff noch bis über 4€ geht... also Faktor 12 Differenz (noch)... die Nachteile von H2 habe ich oben schon genannt.... Auch interessant: Wasserstoffflugzeug – Wikipedia - https://de.wikipedia.org/wiki/Wasserstoffflugzeug
Waddehaddedudeda,
12.12.2020 19:46 Uhr
0
H2 seh ich in großen Flugzeugen nicht. Keine Chance.
G
Gast-753167001,
12.12.2020 19:45 Uhr
0
ich habe doch gar keine Meinung geäussert, nur Fakten mit Verweisen genannt...
G
Gast 4541243,
12.12.2020 19:39 Uhr
0
20 Jahre ist realistisch.... Als Naturwissenschaftler erwarte ich da mehr Somesame
D
Dart,
12.12.2020 19:27 Uhr
0
Synthetischer Kraftstoff wird nur eine Übergangstechnologie für die nächsten 10-20 Jahre sein.
G
Gast 4541243,
12.12.2020 18:44 Uhr
0
Na da bin ich komplett anderer Meinung 🤗
G
Gast-753167001,
12.12.2020 17:28 Uhr
0
Airbus plant wohl auch schon den ersten kommerziellen H2 Flieger....
G
Gast-753167001,
12.12.2020 17:26 Uhr
0
In der Herstellung günstiger ist grüner H2 heute deutlich. Problem scheinen wohl die grossen Tanks und die erforderliche Kühlung sowie die vollkommen andere Technik zu sein.
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