PAG Squeeze Out WKN: PAG911 ISIN: DE000PAG9113 Forum: Aktien User: WolfiPorsche

40,95 EUR
-1,97 % -0,83
17:30:17 Uhr, TTMzero RT
Kommentare 35
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Katzemitbutter, Sonntag 21:29 Uhr
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Mein VerkaufsZiel liegt bei ca. 58€
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Katzemitbutter, Sonntag 21:28 Uhr
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Meine Einschätzung ist hier sehr schwierig, da wir in 10 Tagen den Financial Release und Earnings Call haben. Ich habe ca. 100k€ bei einem EK von 37€ investiert, ich gehe davon aus das wir auf ~45€ kommen und runter korrigieren auf 42€ im Schlechtesten Fall 40€. Wenn wir die 40€ nicht halten würde ich sofort verkaufen. Ich gehe mal davon aus das wir diese oder nächste Woche die 45€ Marke ankratzen und dort erstmal wieder einen stärkeren Rückgang haben. Wichtig ist halt was in 10 Tagen der Herr Dr. Brückner von sich gibt und was die Zahlen sagen.
Börse2021
Börse2021, 17. Apr 21:33 Uhr
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Ich gehe davon aus das wir seitdem wir auf das Level der 35/36€ Marke gekommen sind, viele große Investoren wieder einkaufen. Porsche ist am absoluten Tiefpunkt, Verkaufszahlen chinesischer Autohersteller waren auf einem Höchststand. Porsche E Transformation ist langsam um, jetzt können grüne Zahlen geschrieben werden. Die Chinesen haben zum Ende 2025 die Elektroauto Förderung gestrichen. Die weltwirtschaft ist wegen Krieg und Öl Knappheit in einer Krise. Das sollte alles mittlerweile eingepreist sein. Short Seller haben Positionen geschlossen und Gewinne realisiert. Jetzt nach dem Ausbruch nach unten auf die 35/36€ wurden außerdem auch viele Stopp loss ausgestoppt und viele Kleinanleger haben endlich sich von der Aktie getrennt. Jetzt gehen Großanleger rein, vielmehr Schlechte Nachrichten können ja nicht komm oder? Schau dir mal die Wyckoff Accumulation an. Finde die Aktie sieht dem Chartbild ähnlich. LG

Interessante Theorie!Der aktuelle Aktienkurs liegt bei etwa 42,61 €. Meinst du, es ist ein guter Zeitpunkt zum Einstieg, oder sollten wir mit einem typischen Rücksetzer rechnen?Ich bin gespannt auf deine Einschätzung.
K
Katzemitbutter, 14. Apr 22:06 Uhr
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Warum steigt die AG während die Holding fällt? Kann das jemand plausibel erklären?

Ich gehe davon aus das wir seitdem wir auf das Level der 35/36€ Marke gekommen sind, viele große Investoren wieder einkaufen. Porsche ist am absoluten Tiefpunkt, Verkaufszahlen chinesischer Autohersteller waren auf einem Höchststand. Porsche E Transformation ist langsam um, jetzt können grüne Zahlen geschrieben werden. Die Chinesen haben zum Ende 2025 die Elektroauto Förderung gestrichen. Die weltwirtschaft ist wegen Krieg und Öl Knappheit in einer Krise. Das sollte alles mittlerweile eingepreist sein. Short Seller haben Positionen geschlossen und Gewinne realisiert. Jetzt nach dem Ausbruch nach unten auf die 35/36€ wurden außerdem auch viele Stopp loss ausgestoppt und viele Kleinanleger haben endlich sich von der Aktie getrennt. Jetzt gehen Großanleger rein, vielmehr Schlechte Nachrichten können ja nicht komm oder? Schau dir mal die Wyckoff Accumulation an. Finde die Aktie sieht dem Chartbild ähnlich. LG
S
Speckulatius, 7. Apr 22:24 Uhr
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Warum steigt die AG während die Holding fällt? Kann das jemand plausibel erklären?
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WolfiPorsche, 21. Mär 8:00 Uhr
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Die Familien haben Porsche finanziell bereits „evakuiert“. Was jetzt an der Börse passiert, trifft vor allem die Kleinanleger und Fonds. Die operative Marke Porsche ist jetzt ein Spielball der Märkte und muss die Fehlentscheidungen der Vergangenheit (China-Abhängigkeit, Software-Debakel) allein ausbaden. Glaubst du, dass die Familien bei einem weiteren Kurssturz Porsche komplett zurückkaufen und von der Börse nehmen, um die Marke wieder im Geheimen zu sanieren?
S
Speckulatius, 9. Mär 17:53 Uhr
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Morgen VW zahlen, Mittwoch PAG 😃👍
W
WolfiPorsche, 6. Mär 16:25 Uhr
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Die Aktie von Porsche AG ist seit dem Börsengang deutlich gefallen. Vom Hoch um etwa 110 € ging es mittlerweile in den Bereich um die späten 30 €. Wie schon vor einem Jahr erklärt kann es bei aktuellen Kursen langfristig auch strategische Überlegungen bei den Eigentümern auslösen. Der Großteil der Aktien befindet sich bereits im Einflussbereich des Volkswagen-Konzerns und der Porsche/Piëch-Struktur. Der frei handelbare Anteil ist vergleichsweise klein. In solchen Konstellationen wird an der Börse immer wieder darüber spekuliert, ob ein Mehrheitsaktionär irgendwann versucht, den Streubesitz vollständig zu übernehmen und die Gesellschaft von der Börse zu nehmen. Theoretisch wäre dabei folgendes Szenario denkbar: 1. Der Kurs bleibt über längere Zeit auf niedrigem Niveau. 2. Der Mehrheitsaktionär erhöht schrittweise seinen Anteil. 3. Sobald die notwendige Beteiligungsschwelle erreicht ist (z. B. 90 % oder 95 %), könnte ein Squeeze-out erfolgen. 4. Minderheitsaktionäre würden dann eine gesetzlich festgelegte Barabfindung erhalten, die sich an Durchschnittskursen und Unternehmensbewertungen orientiert. Dabei ist wichtig: Diese Abfindung muss nicht zwangsläufig frühere Kurse wie 60 € oder mehr erreichen, sondern orientiert sich in der Regel stärker am aktuellen Bewertungsniveau.
V
Vividfantas, 6. Mär 14:50 Uhr
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So meine Damen und Herren, wann steht hier endlich mal einer auf und spricht die Marktmanipulation seitens der Firma und den Familien an? Keine Stützungskäufe, nichts. Darum sag ich klar - ich möchte ein Squeezout Angebot, dass den IPO Wert hat, nicht mehr und nicht weniger. Unterlagen für eine Klage werden bereits vorbereitet.

He was willst du.
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WolfiPorsche, 6. Mär 11:13 Uhr
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So meine Damen und Herren, wann steht hier endlich mal einer auf und spricht die Marktmanipulation seitens der Firma und den Familien an? Keine Stützungskäufe, nichts. Darum sag ich klar - ich möchte ein Squeezout Angebot, dass den IPO Wert hat, nicht mehr und nicht weniger. Unterlagen für eine Klage werden bereits vorbereitet.
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Lukas9595, 6. Feb 12:27 Uhr
1
Varta 2.0 :D
snopbrille
snopbrille, 17.01.2026 1:00 Uhr
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Was habt ihr denn erwartet, wenn die EU Politik zu den CO2 Bilanzen jeden Hersteller massivst knebelt, dann kommt es zum schwierigen Umfeld eines solchen Herstellers. Das dümmste war die Idee, da leider (oder zum Glück) Porsche nicht wie andere Hersteller kleine Rutschen im Portfolio anbieten, dass jeder Porsche nur im Doppelpack mit einem Taycan bestellbar war. Damit konnte zwar die CO2 Bilanz von der EU bezüglich Porsche ausgeglichen werden und zwang damit Porschehändler dazu, um überhaupt was loszuwerden werden!!! Aber wer wollte schon einen Taycan, wenn er sich für einen 911er interessierte??? Einige wenige haben sich vielleicht breitschlagen lassen, aber vielmehr sind glaub diesbezüglich von einer Bestellung bei einem solchen Zwang abgesprungen.
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MajorTom123, 08.01.2026 19:23 Uhr
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Lieber Wolfi, Wo lebst Du eigentlich? Auf Male?? Dieses Geschnatter ist nicht zielführend! Porsche hat viele Baustellen und sind bekannt! Das ist m.E. aber alles eingepreist! Also was sagst Du!!

Er dürfte zutiefst frustert sein.😅
W
WolfiPorsche, 08.01.2026 14:12 Uhr
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Blume gehört hinter Gitter
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Chrisu3042, 07.01.2026 21:56 Uhr
1

Dann sag du mir wie Porsche wettbewerbsfähig bleiben kann wenn chinesische Autohersteller in Ungarn oder Polen produzieren und ebend lohnkosten von 40 Prozent haben gegenüber Porsche? Aber bei dir scheint es nur standortpatriotismus zugeben die eher auf Porsches Untergang abzielen

Die Chinesen nützen halt die Dummheit der EU aus.
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