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PAG911 WKN: PAG911 ISIN: DE000PAG9113 Kürzel: P911 Forum: Aktien User: Tycoon5c68a2a092cc5
44,81
EUR
+0,13 % +0,06
07:33:14 Uhr,
Lang & Schwarz
Kommentare 26.578
WBuffetFürArme,
25.01.2024 19:49 Uhr
1
Versuche abzuwägen, welches der beiden Unternehmen in 15-20 Jahren besser dastehen wird. Mein Bauchgefühl sagt mir irgendwie Tesla
MAXimumBörse,
25.01.2024 16:01 Uhr
0
Pag ist einfach sehr bodenständig, als ständig am Boden
Zardoz,
25.01.2024 15:21 Uhr
0
Ja gut ob Stromer oder Verbrenner eigentlich Wurst. Man muss den eAuto-Markt bedienen sonst lässt man Geld liegen. Fakt ist dass der DAX nun grün hochgesprungen ist und PAG lümmelt so bei 74 herum
Zardoz,
25.01.2024 15:20 Uhr
0
Taycan mit 2,8 Sekunden von 0 auf 100. Jetzt kannst mit dem Spyder kommen der kann sogar 2,6. Was kostet der? 700k ?
Pleitier,
25.01.2024 15:15 Uhr
0
Bin noch von der alten Schule und habe Benzin, künftig e-Fuel, im Blut. Wer jemals einen 911er gefahren ist oder besessen hat, wird mich verstehen. Bei EVs ist es völlig wurscht ob Du im Porsche Macan oder Nissan ARIYA hockst.
Zardoz,
25.01.2024 14:05 Uhr
0
PAG folgt dem DAX 6fach verstärkt nach unten. Nach oben nur 1fach
Pleitier,
25.01.2024 14:03 Uhr
0
Morgen nochmal eine ähnlich Performance wie heute und wir sehen mit 71.xx ein neues ATL.
Pleitier,
25.01.2024 13:48 Uhr
0
Die Produktion von E-Fuels kostet drei- bis sechsmal mehr, verglichen mit den Verkaufspreisen fossiler Kraftstoffe. Ja richtig, große Flugzeuge zB geht nicht Elektro. Von daher machts Sinn so früh wie möglich das Roh-Öl nicht für Autos rauszupusten, sondern nur für große Sachen zu verwenden. Wenn Roh-Öl erst mal weg ist, muss man e-Fuels produzieren dann wirds richtig teuer.
Die Menge macht's, ähnlich wie bei der Produktion von Akkus. Nach wie vor noch immer sehr kosten- und rohstoffintensiv, aber günstiger als vor 5 Jahren. So wird's bei den e-Fuels auch laufen, nur eben ohne die Notwendigkeit von Rohöl oder anderen endlichen Rohstoffen wie bei der Akkuproduktion.
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