PILBARA MINERALS WKN: A0YGCV ISIN: AU000000PLS0 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Oder Ausstiegs Kurse😉

Ja, Katastrophe ist geschmeichelt! Alle reden von Zukunftsaktie und der Kurs ist die Realität! Es sind definitiv Einstiegs Kurse!

Hoppla, knapp 20 Cent? 😳 Länger nicht mehr da gewesen...

Dacia

Am Stand von Dacia oder Lambo?

Geht jemand auf die IAA in Frankfurt? Pilbarana-Treffen?😉

@0815anleger, hast du dich mal mit Projekt-Entwicklung und Produkt-Management auseinander gesetzt. Die Summe der Einzelteile (das gilt dann auch für die SC 6 Lithium-Komponente von PLS) bestimmt die Qualität und den Erfolg des Produktes. Mir geht es darum, dass möglichst viele Branchenführer direkt oder indirekt gemeinsam ein Produkt entwickeln, an dem der Kunde qualitativ nicht vorbei kommt, denn das garantiert nachhaltigen Verkaufserfolg. Sehr viele Komponenten von Tesla sind Entwicklungen von deutschen Ingenieuren oder kommen aus der deutschen Zulieferindustrie (siehe Tesla- Grohmann, Bosch etc.), Tesla hat bei Produktionsproblemen sogar Grohmann-Mitarbeiter aus Deutschland einfliegen lassen.

Sind diese Motoren und Technik nicht schon lange Standart bei Tesla..

Bosch und CATL vereinbaren Zusammenarbeit! Der deutsche Autozulieferer Robert Bosch entwickelt gemeinsam mit dem chinesischen Batteriezellenhersteller Contemporary Amperex Technology Co (CATL) Hochleistungsbatteriezellen. CATL wird Elektroauto-Batteriezellen im Rahmen der Entwicklung eines 48-Volt-Hybridantriebssystems nach Bosch-Spezifikationen entwickeln und herstellen, mit dem ein Verbrennungsmotor erweitert und die Batterie beim Bremsen aufgeladen wird, wodurch der Kraftstoffverbrauch um bis zu 15% gesenkt wird. Bosch hat Antriebsstrangprojekte für 50 Plattformen für Elektrofahrzeuge durchgeführt und ist Marktführer in China, dem weltweit größten und am schnellsten wachsenden Markt für Elektrofahrzeuge. https://mobile.reuters.com/article/amp/idUSKCN1VQ1KJ?__twitter_impression=true

https://boerse.ard.de/anlagestrategie/branchen/zweites-grossprojekt-fuer-batteriezellfertigung-in-europa100.html

Solange die KE nicht 100% durch ist bleiben wir da wo wir sind. Wenn alles durch ist, dippen wir dann nochmal eben kurz auf die 0,30 AUD und dann starten wir ;-)

@Taktlos: Danke dir

Schau mal auf den Jahreschart 😎

Tun sie doch

Tesla, Great Wall, Posco zeigen grün. ..Pls muss langsam ein Zeichen setzen!

https://www.bloomberg.com/news/articles/2019-09-05/porsche-in-talks-with-china-s-catl-over-electric-car-batteries Porsche führt derzeit Gespräche über die Beschaffung von Elektroautobatterien von Chinas Contemporary Amperex Technology Co. Ltd., da die globalen Autohersteller ihre Lieferantennetzwerke ausweiten, um die Schlüsselkomponenten für künftige Fahrzeuge zu sichern und Entwicklungschef Michael Steiner sagte Reportern am Mittwoch in der Stadt Fuzhou, China, dass er sich regelmäßig mit dem CATL-Management treffe. „Sie holen auf.“ Eine ausreichende Batterieversorgung ist entscheidend für die Autohersteller, die auf dem aufstrebenden Markt für Elektroautos um die Pole-Position kämpfen. Während die Porsche-Muttergesellschaft Volkswagen AG CATL bereits als einen ihrer Zulieferer ausgewählt hat, verwendet der erste vollelektrische Porsche, der am Mittwoch vorgestellt wurde, Batterien der südkoreanischen LG Chem Ltd. Wind FireAdding ein hochkarätiger Kunde wie Porsche wäre ein Segen für CATL, da es einen Vorteil gegenüber den Wettbewerbern LG Chem, Panasonic Corp. und BYD Co. sucht. CATL baut ein Werk in Deutschland, um seine Präsenz in Europa zu stärken - der Region, in der Porsche baut alle seine Fahrzeuge. Der Batteriehersteller hat bereits die lokale Premiummarke BMW AG als Kunden gewonnen. Panasonic unterhält eine langjährige Beziehung zum Elektroauto-Marktführer Tesla Inc. Die US-Marke soll jedoch auch Batterien von LG Chem für künftige Autos kaufen in seiner neuen China-Fabrik gebaut. Porsche-Schwestermarke Audi, Hersteller des E-Tron-Elektrofahrzeugs, ist in fortgeschrittenen Gesprächen, um Batterien von Chinas BYD zu kaufen. Am Mittwoch habe der Autobauer daran gearbeitet, eine Steuerbefreiung von 10% im Land für seine Elektrofahrzeuge zu erhalten, was Tesla bereits erhalten habe. Die deutsche Marke wird es wahrscheinlich nicht bekommen, wenn der neu eingeführte vollelektrische Taycan mit dem Verkauf beginnt, ist aber zuversichtlich, dass er es im Jahr 2020 schaffen wird, sagte er in einem Interview in Fuzhou: "Wir arbeiten intensiv mit chinesischen Behörden zusammen." Sagte Puttfarcken