PILBARA MINERALS WKN: A0YGCV ISIN: AU000000PLS0 Kürzel: PLS Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

3,551 EUR
±0,00 % ±0,000
19:00:29 Uhr, Lang & Schwarz
Kommentare 55.005
Eintracht1
Eintracht1, 24.11.2022 13:29 Uhr
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Charttechnisch ist es aktuell relativ einfach...für mittelfristige ATH's muss "nur" die Marke 4,54 AUD halten... die Ausbildung eines  Doppelbodens wäre schön... naja, letzendlich entscheidet das die Goldma.fia🙄

...das hat noch Gültigkeit... 🤷‍♂️
Pt15
Pt15, 24.11.2022 12:38 Uhr
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Schnappatmung hat hier auch keiner
Pt15
Pt15, 24.11.2022 12:37 Uhr
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Perhaps wir sind keine Kinder
G
Gast-753035001, 24.11.2022 12:28 Uhr
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Warum gibt es eigentlich immer sofort Schnappatmung, wenn der Kurs nicht steigt? Aktien mit eingebauter ganzjähriger Grüngarantie gibt es nicht, willkommen an der Börse.
Pt15
Pt15, 24.11.2022 12:01 Uhr
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Ich hoffe mal das im Februar die Divi kommt
Pt15
Pt15, 24.11.2022 12:00 Uhr
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Der seitwärtstrend ist bei vielen Lithium Unternehmen so
rr12
rr12, 24.11.2022 12:00 Uhr
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Ich glaube fast das wir nen Arsch tritt bekommen.

warte erstmal die divi höhe ab!
h
h.h., 24.11.2022 11:18 Uhr
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oder Luftholen für den nächsten Sprung nach oben??? Haben alle leider keine Glaskugel.
Subarach
Subarach, 24.11.2022 10:54 Uhr
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Fast 3 Monate seitwärts, denke die Luft ist erst Mal raus, hoffe ich liege falsch?
Pt15
Pt15, 24.11.2022 10:26 Uhr
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Ich glaube fast das wir nen Arsch tritt bekommen.
A
Armado, 24.11.2022 8:25 Uhr
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Das Wimpelmänchen hofft und glaubt es könnte hoch oder runter gehen. Super Prognose 👍
auf.u.ab
auf.u.ab, 24.11.2022 3:36 Uhr
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Ich glaube hier wird was passieren! Der nächste Wimpel wird sich auflösen! Ich hoffe nach oben aber mich würde es aber auch nicht wundern wenn es in die andere Richtung geht! Die 200 Tagesline kommt gefährlich nahe! Was auch noch ein Gewissen Abschwung mit sich bringen kann! Ich drück die Daumen das es die richtige Richtung ist!
rr12
rr12, 23.11.2022 9:03 Uhr
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Natrium-Ionen-Batterien werden sicher ihr Einsatzgebiet finden. In China ist der Billigst-Ministromer Wuling das meistverkaufte Fahrzeug. Da würde eine Umstellung auf Natrium Sinn machen, weil sowieso mit sehr niedrigen Reichweiten gerechnet wird. Im Rest der Welt ist Reichweite Trumpf, und da ist Stand jetzt Lithium aufgrund der Leistungsdichte nicht zu ersetzen. Es geht nicht um Entweder Oder, sondern um eine Ergänzung. Soll wirklich ein großflächiger Umstieg auf EVs gelingen, ist diese Ergänzung auch dringend nötig. Auch mit einem Marktanteil von Natriumbatterien wird die Nachfrage nach Lithium höher als das Angebot sein. Hier mal ein Zitat aus einem Pro-Natrium Artikel auf Golem: Die Entwicklung von Natrium-Akkus steht noch ganz am Anfang. In der ersten Generation der Akkus werden noch viele Kompromisse im Anoden- und Kathodenmaterial gemacht, die zu niedriger Energiedichte führen, um schnellstmöglich ein zuverlässiges Produkt vermarkten zu können. Während die Natrium-Akkus derzeit nur 140 bis 160 Wh/kg erreichen, werden in den nächsten Jahren von CATL und anderen Firmen Akkus über 200 Wh/kg erwartet. Lithium wird durch Natrium-Akkus aber nicht überflüssig, obwohl die Natrium-Akkutechnik noch stark verbessert werden kann und Festkörperakkus oder Akkus mit Natrium-Metallanode Energiedichten um 300 Wh/kg erreichen können. Akkus auf Lithium-Basis erreichen schon aus physikalischen Gründen durch geringeres Gewicht und höhere Spannung eine deutlich höhere Energiedichte. Sie werden deshalb wohl immer einen höheren Marktwert haben und die Nachfrage nach ihnen auch langfristig nicht verschwinden. Aber die zu geringe Produktion von Lithium macht die Nutzung von Alternativen unumgänglich.

ich wollte ja nur darauf aufmerksam machen, die konkurrenzprodukte genau im auge zu behalten......sonst würde ich mein lithium depot umschichten müssen......natrium akkus wenn sie laufen, wird in gridanwendungen lithium ersetzen...imo....
rr12
rr12, 23.11.2022 7:30 Uhr
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PLS -0,20% $4,920 dayhigh $5,01 daylow $4,91 Vol ASX 16.208.883 EUR/AUDheute 3,1665 € EUR/AUDgestern 3,1446 €
G
Gast-753035001, 22.11.2022 22:24 Uhr
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Natrium-Ionen-Batterien werden sicher ihr Einsatzgebiet finden. In China ist der Billigst-Ministromer Wuling das meistverkaufte Fahrzeug. Da würde eine Umstellung auf Natrium Sinn machen, weil sowieso mit sehr niedrigen Reichweiten gerechnet wird. Im Rest der Welt ist Reichweite Trumpf, und da ist Stand jetzt Lithium aufgrund der Leistungsdichte nicht zu ersetzen. Es geht nicht um Entweder Oder, sondern um eine Ergänzung. Soll wirklich ein großflächiger Umstieg auf EVs gelingen, ist diese Ergänzung auch dringend nötig. Auch mit einem Marktanteil von Natriumbatterien wird die Nachfrage nach Lithium höher als das Angebot sein. Hier mal ein Zitat aus einem Pro-Natrium Artikel auf Golem: Die Entwicklung von Natrium-Akkus steht noch ganz am Anfang. In der ersten Generation der Akkus werden noch viele Kompromisse im Anoden- und Kathodenmaterial gemacht, die zu niedriger Energiedichte führen, um schnellstmöglich ein zuverlässiges Produkt vermarkten zu können. Während die Natrium-Akkus derzeit nur 140 bis 160 Wh/kg erreichen, werden in den nächsten Jahren von CATL und anderen Firmen Akkus über 200 Wh/kg erwartet. Lithium wird durch Natrium-Akkus aber nicht überflüssig, obwohl die Natrium-Akkutechnik noch stark verbessert werden kann und Festkörperakkus oder Akkus mit Natrium-Metallanode Energiedichten um 300 Wh/kg erreichen können. Akkus auf Lithium-Basis erreichen schon aus physikalischen Gründen durch geringeres Gewicht und höhere Spannung eine deutlich höhere Energiedichte. Sie werden deshalb wohl immer einen höheren Marktwert haben und die Nachfrage nach ihnen auch langfristig nicht verschwinden. Aber die zu geringe Produktion von Lithium macht die Nutzung von Alternativen unumgänglich.
C
Cheese2, 22.11.2022 22:22 Uhr
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CATL gehört 6,94% von pilbara. 207 mio shares. Außerdem können sie einen director stellen. Clever diese chinesen. D.umm alle anderen.
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