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PLUG POWER WKN: A1JA81 ISIN: US72919P2020 Kürzel: PLUG Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
1,99
EUR
+1,02 % +0,02
13. August 2026, 23:00 Uhr,
Lang & Schwarz
Kommentare 333.150
M
Martensit01,
15.04.2026 13:31 Uhr
0
Powercell 19% !!
GamingHunter01,
15.04.2026 13:11 Uhr
0
Hat sich jemand bei den anderen Aktien informiert ob die grundlos steigen einfach weil die Branche interessant wird oder haben die irgendwelche News gemeldet?
1000prozentig!!!,
15.04.2026 12:45 Uhr
0
Ceres 11,4%
R
R
alibingali,
15.04.2026 12:14 Uhr
2
Ceres power startet auch sehr gut hoffe das es für unser Plug auch so wird
g
1000prozentig!!!,
15.04.2026 10:15 Uhr
1
Heute 3 Dollar ?
1000prozentig!!!,
15.04.2026 10:15 Uhr
0
So sieht's aus 😁
Muecke1,
15.04.2026 10:07 Uhr
1
Wasserstoff wird so oder so Zukünftig in großen Mengen benötigt.
Muecke1,
15.04.2026 10:05 Uhr
0
https://www.bmwgroup.com/de/news/allgemein/2026/bmw-ix5-hydrogen-wasserstofftank.html
Songbird_runs,
15.04.2026 9:53 Uhr
1
Au weia. Die Brennstoffzellen Auto Träumer:innen wieder…da soll aus Strom H2 erstellt werden, und dieser soll im Auto wieder in elektrische Energie umgewandelt werden und zum Antrieb genutzt werden. Während das EAuto den Strom direkt verwendet. Ein Elektroauto (BEV) kommt mit 1 kWh Strom etwa 5 bis 7 Kilometer weit, während ein Wasserstoffauto (FCEV) mit derselben Menge eingesetzten Stroms nur ca. 1,8 bis 2 Kilometer schafft.
Im Jahr 2025 wurden weltweit gut 16.000 Brennstoffzellen-Pkw (FCEV) verkauft.
Im Jahr 2025 wurden weltweit rund 13,7 bis 14 Millionen rein batterieelektrische Fahrzeuge (BEV) verkauft.
Zählt man Plug-in-Hybride (PHEV) hinzu, beläuft sich die Gesamtzahl der Fahrzeuge „mit Stecker“ auf über 20 bis 21,7 Millionen Einheiten.
Die Zahlen belegen, dass H2 im KfZ keine Rolle spielt und nie eine Role spielen kann. Die Zukunft des Automobils ist batterieelektrisch, weil viel effizienter und dadurch günstiger. Der Markt hat längst entschieden.
Und trotzdem wird grüner H2 im industriellen Bereich, bei Flugzeugtreibstoff oder Schiffstreibstoffen (Fun Fact: über die Hälfte der weltweiten Schiffe fahren nur, um Öl und Gas zu transportieren) und als mittelfristiger Speicher von Erneuerbaren Energien in der Stromerzeugung zur Anwendung kommen. Der Bedarf hier ist riesig.
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