Polestar Automotive Forum: Community User: Heffernan

Aber im Vergleich zu den deutschen Automobilaktien ein sehr bescheidenes Grün. ;-)

Heute mal zur Abwechslung grün...mal schauen ob/wann der Boden erreicht ist.

Da liege ich mit meinen - 15% ja noch entspannt im Rennen😁

… 1 Monat Minus 28 Prozent 🙈 Die Furcht vor der chinesischen Konkurrenz?

Die europäische/ deutsche Randgehensweise unterscheidet sich deutlich von denen der Amis . A) machen die Amis vieles auf Pump . In der Hoffnung , schnell Gewinn einfahren zu können , zeitig den Kredit dann rückzahlen . Geht der zock schief , muss er so oder so verkaufen , um den fälligen Kredit zu zahlen . B) der Ami hält nicht emotional an einer Aktie fest . Wenn er von 10T Euro noch Tausend Euro retten kann , und eine Chance sieht , mit den 1000 Euro in einer anderen Position / Chance den Verlust wieder reinzuholen , macht er es . Der Deutsche : ach , bin schon 90% im Minus , verkaufen lohnt sich jetzt nicht mehr ......usw usw . C) der Ami verkauft seine Verlustbringer Ende / Mitte Dezember , aber wenn er weiterhin an die Aktie glaubt , kauft er sie Januar wieder zurück. Verlust/ Gewinntopfausgleich

Joa, aber wie Polestar selber sagt / sagte , brauchen sie mehr Geld für die Erweiterung/ das Hochfahren neuer Produkte ( SUV etc ) . Woher soll das Geld kommen , wenn nicht durch KE?

Polestar spielt aber mit ihren Modellen eine andere Rolle als wie die anderen Geely Unternehmen. Polestar werden sie schon halten.

Nicht falsch verstehen , aber Geely ( dem Mutterkonzern ) , der nun auch eine weitere Marke an die Börse bringen wird ( EV ) , dem ist doch egal , welches der 4 Pferde von den das Rennen macht / mitmischt . Da kannste am Ende eins verlieren , wenn die anderen 2-3 gut galoppieren