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Polestar Automotive Forum: Community User: Heffernan
Kommentare 18.715
1
1940,
19.08.2025 8:41 Uhr
0
Die letzte Aktion war sogar noch mit 0% Leasing und Elektromobilitätsbonus. Wären zu dieser Zeit bereits alle Modelle im Angebot, hätte polestar locker die 200.000 pro Jahr geknackt. Leider ein paar strategische Fehler dabei gewesen.
1
1940,
19.08.2025 8:38 Uhr
0
Wenn man auf einem der weltweit wichtigsten Automärkte als chinesischer Hersteller versagt oder anders ausgedrückt, seine Ware nicht loswerden kann, ist das ein sehr schlechtes Zeichen. Ich bin schon vor Monaten bei PS ausgestiegen. Finde die Autos echt gelungen. Habe mich vor kurzem aber gegen den PS4 entschieden und das neue TMY gekauft. Wäre Geely nicht im Hintergrund, wäre PS m. E. schon insolvent ...
Ich finde keiner am Markt bietet aktuell das, was polestar bietet. Genau das 1% Leasing macht es so attraktiv, im vergleich zur Konkurrenz mit 3-7%. Hierbei kann es schon sein, dass man ein 0815 Auto, aufgrund der Zinsen, fast so viel bezahlt wie einen polestar. Vorallem die Pre Owned Varianten sind der Wahnsinn!
WpFactory,
18.08.2025 22:13 Uhr
1
hier die Erklärung, warum Polestar keine Autos in China verkauft. Polestar müsste die Autos praktisch verschenken um die zu verkaufen und das machen die nicht, würden riesige Verluste einfahren pro verkauftes Auto. https://finanzmarktwelt.de/china-preiskrieg-killt-profite-beispiel-geely-und-jd-com-360633/?amp
Wenn man auf einem der weltweit wichtigsten Automärkte als chinesischer Hersteller versagt oder anders ausgedrückt, seine Ware nicht loswerden kann, ist das ein sehr schlechtes Zeichen. Ich bin schon vor Monaten bei PS ausgestiegen. Finde die Autos echt gelungen. Habe mich vor kurzem aber gegen den PS4 entschieden und das neue TMY gekauft. Wäre Geely nicht im Hintergrund, wäre PS m. E. schon insolvent ...
B
Blatter,
18.08.2025 8:35 Uhr
1
Gute Nachricht für Polestar für den größten Markt:
07:29 Uhr
Großbritannien verlängert E-Kaufprämien
Großbritannien verlängert die Kaufprämien für elektrische Lieferwagen und LKW. Die als "plug-in van and truck grant" bekannte Subvention werde bis mindestens 2027 fortgesetzt, teilte die Regierung mit. Die für die Zukunft der Straßen zuständige Ministerin Lilian Greenwood habe dies bestätigt, hieß es weiter. Mit der Maßnahme soll der Umstieg auf emissionsfreie Nutzfahrzeuge gefördert werden.
1
1940,
16.08.2025 13:49 Uhr
3
Schaut euch mal die Angebote von polestar an. 1% Leasing, 8 Jahre Batteriegarantie oder 160.000 km je nachdem was zuerst eintrifft, 3 Jahre Service und Wartung dabei, Pannenhilfe 2 Jahre dabei, Strom tanken deutlich billiger, THG-Quote, usw. Der Preis mag auf den ersten Blick teuer erscheinen, jedoch wenn man das alles berücksichtigt, bin ich überzeugt davon, dass mit einem Diesel oder Benzin mitgehalten werden kann. Dazu bekommt man ein Premiumauto!
Susiboy,
16.08.2025 8:08 Uhr
0
https://www.linkedin.com/posts/polestar-fleet-business_its-time-for-another-interview-in-our-series-activity-7362094546274390016-MTdV?utm_source=share&utm_medium=member_ios&rcm=ACoAAA2vWJIBNU9-m5JD5dhBQVjQG-RxGNP9x4c
Blatter,
15.08.2025 23:47 Uhr
0
hier die Erklärung, warum Polestar keine Autos in China verkauft. Polestar müsste die Autos praktisch verschenken um die zu verkaufen und das machen die nicht, würden riesige Verluste einfahren pro verkauftes Auto.
https://finanzmarktwelt.de/china-preiskrieg-killt-profite-beispiel-geely-und-jd-com-360633/?amp
Ernesto26,
15.08.2025 22:58 Uhr
0
… und wenn ich sehe, wie langsam die einheimischen Energielieferanten Ladesäulen aufstellen, und wie wenige pro Standort, während Tesla zu seinen vielen Ladesäulen die oft leer stehen, wieder XX weitere zubaut, kann ich nur staunen. Auf was wollen die deutschen sparen. Wir müssen jetzt in die Zukunft investieren. Sonst verdienen halt andere das Geld.
Tesla hat doch seine Ladesäulen auch für Fremdmarken geöffnet ......warum soll ich dann nun ( als Hersteller) weiterhin Geld ausgeben wo verhältnismäßig wenig Nachfrage besteht ?
calmly,
15.08.2025 19:17 Uhr
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… und wenn ich sehe, wie langsam die einheimischen Energielieferanten Ladesäulen aufstellen, und wie wenige pro Standort, während Tesla zu seinen vielen Ladesäulen die oft leer stehen, wieder XX weitere zubaut, kann ich nur staunen.
Auf was wollen die deutschen sparen.
Wir müssen jetzt in die Zukunft investieren.
Sonst verdienen halt andere das Geld.
calmly,
15.08.2025 19:14 Uhr
0
… die etablierten Marken in D haben so sehr mit ihrer Umstellung auf eAutos und der Materialbeschaffung und Software zu tun. Die haben diesen Trend einfach nicht ernst genommen und verschlafen.
Selbst BMW, die ja mit dem i3 und i8 ihrer Zeit ganz gut voraus waren, haben nicht durchgezogen.
calmly,
15.08.2025 19:09 Uhr
0
… ja klar, sind ja auch in der Batteriebranche voll der globale Spitzenreiter mit großen Marktanteilen.
calmly,
15.08.2025 19:01 Uhr
0
… die Chinesen selbst sind ja an die 1.400.000.000 Menschen. Also selbst auch ein großer Markt. Wenn du aber im Ausland für wesentlich mehr verkaufen kannst, dann machst du das.
calmly,
15.08.2025 18:54 Uhr
0
… finde ich zu pessimistisch. Versiegt nicht alles. Tritt halt auf Grund vieler anderer globaler Probleme seit Corona in den Hintergrund.
Viele große Fonds investieren aber schon extrem in die Zukunft. Die dürfen gewisse Trends einfach nicht verschlafen.
Vielleicht ist Polestar einfach bissl zu früh dran mit dem Thema. Und wenn sie paar Jahre überleben, zahlt es sich vielleicht noch aus, wenn es keinen anderen im Markt interessiert. Solange die anderen Komponenten alle mithalten können.
calmly,
15.08.2025 18:21 Uhr
0
… H2 wurde völlig überbewertet und verbal gepuscht, obwohl kaum einer Ahnung von der Technik hat. Alles noch in den Kinderschuhen, bzw. zu speziell und somit zu teuer.
Wird sich aber bis 2050 schon entwickeln.
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