PURE ENERGY MINERALS Forum: Community User: KlingKling

Das Geld ist ohnehin futsch :D als ob der Akt des Verkaufens da etwas dran ändert... Auch Buchverluste sind Verluste. Wer verkauft, der verspielt halt die Chance auf potentielle zukünftige Gewinne. Hat dafür aber nicht das Risiko noch mehr (oder sogar alles) zu verlieren. Da gilt aber immer bei Aktien. Bist du weiterhin überzeugt? Dann halte. Hat sich deine Haltung geändert? Dann verkaufe. Die irrationale Haltung, Aktien nicht zu verkaufen, weil man gerade "Im Minus" ist (Loss aversion bias) ist selten vorteilhaft.

Schaut mal den 1 Monatschart. Hoffentlich Boden bei 15 Ct.

Ich bin da ganz offen... Ich bin mit 7 Kilo drin und das lasse ich jetzt auch erstmal so liegen.

Wenn man jetzt verkauft ist das Geld futsch. Ich für meinen Teil lasse es so lange liegen bis ich mit meinem Gewinn zufrieden bin. Auch wenn es noch Jahre dauern könnte

Ja und nun? Einen Pokal oder eine Medaille bekommst du hier von uns nicht. Hättest ja short gehen du Hampelmann... So und nun zisch wieder ab.

Wie ich schon vor ewiger Zeit sagte... Pure Energy ist auf dem Weg in die Pleite.

Sag doch nicht sowas :(

Moin! Denke die Kohle hier ist im A....! Liegenlassen bis zum ausbuchen, ja! Schönes WoEnde allseits!

Einfach liegen lassen und hoffen, dass die wie in der Roadmap dargestellt Ende diesen Anfang nächstens Jahres etwas auf die Beine stellen. Verkaufen lohnt sich bei mir nicht mir. Zu viel Minus.

Das musst du wohl... Anders kommst du aus der Nummer hier wohl nicht mehr raus

:D :D lang geh ich mir das hier nicht mehr :D

Man muss das ganze ja auch mal positiv sehen. Wir haben heute ein neues Tief erreicht....also wir haben heute was erreicht.

Elektrische Autos bei Deutschen immer beliebter Und zwar von Deutschland - einem Land, in dem der Verkauf von E-Fahrzeugen bislang eigentlich eher schleppend verlief. Laut einer vom Europäischen Automobilherstellerverband durchgeführten Studie wurde hier im ersten Quartal 2018 der größte Umsatz mit elektrisch aufladbaren Fahrzeugen gemacht. Mit einem Anstieg von 70 Prozent und 17.574 neu zugelassenen Einheiten ist Deutschland die neue Nummer eins am europäischen Markt für Elektromobilität. Mit Fahrzeugen wie dem Tesla Model S oder dem BMW 2er Active Tourer sind bei den Deutschen neben rein elektrisch betriebenen Autos auch Plug-In-Hybride beliebt. In Bezug auf rein elektrisch betriebene Fahrzeuge sind die Norweger aber nach wie vor Spitzenreiter: Mit 9.694 Einheiten sind sie laut dem europäischen Herstellerverband den Deutschen um knapp 500 Einheiten voraus. In der Gesamtbilanz belegt Norwegen mit 16.182 Neuzulassungen allerdings den zweiten Platz, gefolgt von Großbritannien mit 14.162 und Frankreich mit 10.908 Einheiten. Insgesamt wuchs der Umsatz mit elektrisch betriebenen Fahrzeugen in Europa um 41 Prozent und der Plug-In-Hybride um 47 Prozent. Der Diesel-Anteil nahm dagegen um 17 Prozent ab. Massive Investments in Elektromobilität Das Konsumverhalten begrüßen vor allem große Premiumhersteller der Automobilindustrie. Im Zuge der immer größeren Restriktionen von Diesel-Abgasen vonseiten der EU und dem künftigen Ziel zum vollständigen Umstieg auf Elektromobilität haben viele von ihnen Summen in Milliardenhöhe in die Entwicklung von E-Autos investiert. Indem VW beispielsweise 48 Milliarden US-Dollar in Batterielieferanten investierte, erhoffen sich die deutschen Autobauer, bis 2025 bis zu drei Millionen E-Autos im Jahr zu verkaufen. Auch BMW und Daimler arbeiten auf Hochtouren an neuen E-Auto-Modellen. Für die deutschen Autobauer stellt allerdings nicht nur die Elektromobilität eine wichtige Herausforderung dar. Sie müssen sich auch an große potenzielle Märkte wie den USA und China behaupten. Denn obwohl sie in Europa die Oberhand haben, hinken sie in diesen Ländern noch etwas hinterher. Die aktuellen Probleme, mit denen sich Tesla konfrontiert sieht, dürften ihnen dabei in die Hände spielen.

Wie lang denn noch?

Müssen wohl Geduld haben

Tesla ist am Ende...neueste News belegen das. Schöne Sch..sse. Gründlich verzockt....