RENK (für normale, sachliche Kommunikation!) WKN: RENK73 ISIN: DE000RENK730 Forum: Aktien User: ek5

Hessen hat sich beschwert, da RM in Kassel den Auftrag nicht bekommen hat, stattdessen die Finnen. Rhein will, dass die Bundesregierung die Vergabe noch mal überdenkt

Aber ich denke, dass die eine Lösung finden werden. China will ja auch, dass EU als Absatzmarkt weiterhin besteht

Sorry , aber was interessiert uns das ? Sind doch je nach Modell , renk Getriebe drin .. ?

Direkt Temu abschalten ...

Es geht ja um die Arbeitsplätze in Hessen. Aber für renk ist es ja egal wo die Panzer produziert werden.

Wollte ich Grad schreiben .... Merz hat heute ja gesagt , dass unsere Industrie wegen der Begrenzung von Rohstoffen aus China , spürbare Konsequenzen erleiden wird . Ich denke dass ist aktuell das Hauptproblem.. Trump macht halt direkt einen Deal mit Australien und mit China , während die EU wieder überhaupt nichts gebacken bekommt .. wahrscheinlich sind einige Vertreter wieder in irgendeinem 3. Weltland und vermessen das Gelände, für neue Fahrradwege... Es ist einfach unglaublich...

Sehr gut . Danke fürs Posten 👍🏻

Ich glaube es wird gewartet was die Verhandlungen zwischen Trump und China und China und eu bringen werden

Patria 6×6 bzw. den Patria AMV (beides gepanzerte Fahrzeuge aus Finnland) — sehr interessant, weil das tatsächlich ein enger Verwandter des Fuchs-Nachfolgers ist. 🇫🇮 Hier ist die technische Übersicht — und ja, RENK spielt hier eine Rolle, allerdings je nach Version und Kundenanforderung: ⸻ 🔹 Patria 6×6 (aktuelles Modell, ab ca. 2018) • Hersteller: Patria Land Oy (Finnland) • Antriebsformel: 6×6, Allrad • Motor: meist Scania DC09 oder DC13 (Diesel, 400–540 PS) • Getriebe: Allison 4500 SP oder RENK HSWL-Serie (je nach Kunde!) • Standardmäßig verbaut ist Allison Automatik (amerikanischer Hersteller). • Einige Kunden, z. B. aus Europa, setzen jedoch RENK-Getriebe ein, vor allem bei höher gepanzerten Varianten oder Spezialversionen. ⸻ 🔹 Patria AMV / AMV XP (8×8-Version, u. a. in Polen als Rosomak, in Kroatien, Schweden, Südafrika) • Motor: Scania DC12 / DC13 • Getriebe: • Standard: ZF Ecomat / ZF 7HP902 • Alternative: RENK HSWL 106 oder 256 (je nach Exportversion oder Lizenzbau) • Besonderheit: Bei Lizenzproduktionen (z. B. Rosomak in Polen, Badger in Südafrika) liefert RENK häufig Komponenten oder komplette Getriebesysteme für militärische Anforderungen.

Ist das ein Befehl oder eine Bitte? Evtl. fehlt dann noch ein Wort.