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Rock Tech Lithium WKN: A1XF0V ISIN: CA77273P2017 Forum: Aktien User: AlphaHähnchen
0,439
EUR
+1,39 % +0,006
25. August 2026, 23:00 Uhr,
L&S Exchange
Kommentare 1.251
.GUP80ds,
21.08.2023 18:13 Uhr
0
Vom ceasar
.GUP80ds,
21.08.2023 18:13 Uhr
0
Fake news
CeasarTrader,
21.08.2023 16:11 Uhr
1
Mit jedem Tag rückt der große Knall näher, auch ich hab schon ein breites Grinsen. Bin froh in dieser Aktie investiert zu sein
CeasarTrader,
17.08.2023 16:15 Uhr
0
Eine Schnelladefähigkeit kann theoretisch jede Batterie besitzen
CeasarTrader,
16.08.2023 10:44 Uhr
0
Dann sollte Orbiter mal mit seinen Lügen aufhören
CeasarTrader,
16.08.2023 10:44 Uhr
0
Sollte sich jeder durchlesen
CeasarTrader,
16.08.2023 10:43 Uhr
0
https://poworks.com/de/welche-ist-besser-fur-nmc-nca-und-lfp-batterie-lithiumcarbonat-oder-lithiumhydroxid#:~:text=Wenn%20die%20Zykluslebensdauer%20zunimmt%2C%20ist,Zyklen%20einen%20schnellen%20Kapazit%C3%A4tsverlust%20auf.
CeasarTrader,
16.08.2023 10:37 Uhr
0
Und dann lassen die üblichen Verdächtigen natürlich wieder einen Daumen runter da🤣🤣
CeasarTrader,
16.08.2023 10:31 Uhr
0
Anderes wird gerne in Klein-Elektrogeräten verwendet, aber jeder weiß das der Akku eines Handys nach 2-3 Jahren massiv an Kapazität verliert. Das darf bei einem Auto natürlich nicht der Fall sein, deswegen setzten Autobauer, gerade Mercedes auf hochreines Hydroxid
CeasarTrader,
16.08.2023 10:29 Uhr
0
Einfach mal googeln warum Hydroxid besser als Carbonate ist
CeasarTrader,
16.08.2023 10:28 Uhr
0
Kann auch jeder selber Googlen
CeasarTrader,
16.08.2023 10:27 Uhr
0
Das Problem bei Carbonat ist, dass die Lebensdauer der Batterie deutlich geringer als bei Hydroxid ist. Auch ein Weltkonzern wie Mercedes weiß das. Deswegen will Mercedes für Ihre Premiumwagen das Lithium von Rock und von keinem anderen Lieferanten. Immer wieder Erschreckend, was für Halbwahrheiten verbreitet werden
CeasarTrader,
16.08.2023 10:25 Uhr
0
Ist natürlich wieder völliger Blödsinn der im anderen Forum verbreitet wird
CeasarTrader,
16.08.2023 10:25 Uhr
0
Wenn die Zykluslebensdauer zunimmt, ist die gesamte Lebensdauerkurve glatter und die Lade- und Entladeleistung ist bei dem aus Lithiumhydroxid verarbeiteten Material stabiler als bei dem aus Lithiumcarbonat verarbeiteten. Darüber hinaus weist letzteres nach etwa 350 Zyklen einen schnellen Kapazitätsverlust auf.
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