ROCK TECH LITHIUM WKN: A1XF0V ISIN: CA77273P2017 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

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12:58:04 Uhr, Lang & Schwarz
Kommentare 61.940
Gregor12
Gregor12, 31.07.2022 10:11 Uhr
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@Gregor12 Ja, Zinnwald wäre zumindest von den Transportkosten aus betrachtet, eine äußerst attraktive Lösung. Allerdings sind noch einige Fragen offen. Lohnt sich dort überhaupt der Abbau? Die Lithiumkonzentration ist mit 0,76% ziemlich niedrig (in Kanada gibt es Minen mit mehr als der doppelten Lithiumkonzentration) und es gibt aktuell noch keine wirtschaftliche Bewertung. Im Operational Update vom Juni steht dazu "The Company will provide investors with greater clarity on revised project parameters in the form of a Preliminary Economic Assessment as soon as it can." Ist mir ein Rätsel wie die bis Ende nächsten Jahres zu einer bankable feasibility study kommen wollen, was als Ziel ausgegeben wurde. Außerdem will Zinnwald Lithium kein Spodumenkonzentrat liefern, sondern möchte "to become an important supplier of lithium hydroxide to Europe's fast-growing battery sector". Das Ziel ist dann wohl ein eigener Converter. Am Ende wird sicher auch der chinesische Großaktionär Ganfeng dabei mitreden, wo es lang geht.

Hier eine aktueller Bericht über lokale Rohstoffe. Weiter unten wird Zinnwald gut beschrieben. https://www.faz.net/aktuell/politik/inland/lithium-gewinnung-suche-nach-rohstoffen-in-deutschland-18184320.html
Orbiter1
Orbiter1, 31.07.2022 10:55 Uhr
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Frage: Wie lösen all die europäischen Autobauer und auch Tesla das Transport-Problem, wenn sie künftig selber in die Batterieproduktion einsteigen wollen/müssen? Die brauchen doch auch die Rohstoffe.

Die Batteriefabriken sind selbstverständlich auch auf den Transport von Rohstoffen angewiesen. Bei Lithium kaufen die aber nicht große Mengen an Spodumenkonzentrat ein, sondern batteriefähiges Lithiumcarbonat oder Lithiumhydroxid, und damit nur einen Bruchteil der Menge.
Trader1909
Trader1909, 31.07.2022 14:39 Uhr
1
Und die Autohersteller/Batteriehersteller bekommen das Lithiumhydroxid Transportkostenbereinigt vor die Haustür gestellt 😂😂😂 ?? Die Kosten bleiben , egal an welcher Stelle des Prozesses man kauft. Fakt ist doch, das Lithiumhydroxid muss erzeugt werden und solange Autos in Europa produziert und verkauft werden muss es hierher. Konverter gibt es hier aber noch keinen! Anders ausgedrückt, wenn es hier Batterifabriken geben soll sind Konverter unabdingbar. Und wenn dann in nicht allzu ferner Zeit in den USA keine Förderung mehr für EVs , die chinesisches Material enthalten, gezahlt wird, muss sich die deutsche Autoindustrie etwas überlegen. Das ist ein kompletter Gamechanger Wir steuern massiv auf eine Trennung der Wirtschaftszonen zu, die USA arbeiten klar daran unabhängiger von China zu werden. Und jeder weiss wie schnell es mit China zu ernsthaften Problemen kommen kann. Die Frage ist nicht ob sondern wann. By the way, es gibt durchaus Minen die bis Ende 2024 in Produktion gehen und auch für Rock Tech aus Nordamerika liefern können, z.B. James Bay . Sichere Quelle (Allkem) . Nur mal so als ein Beispiel!
G
Gast-754445000, 31.07.2022 15:13 Uhr
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Wir haben in Deutschland mit VW , Mercedes , Audi, Porsche und Opel 5 große Fahrzeug Hersteller . Die Zeit sich unabhängig zu machen war nie besser !
G
Gast-762602000, 31.07.2022 15:46 Uhr
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Wie viel Tonnen Lithiumhydroxid plant Rock Tech Lithium denn pro Jahr zu gewinnen?
H
Herberd, 31.07.2022 10:10 Uhr
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Frage: Wie lösen all die europäischen Autobauer und auch Tesla das Transport-Problem, wenn sie künftig selber in die Batterieproduktion einsteigen wollen/müssen? Die brauchen doch auch die Rohstoffe.
Orbiter1
Orbiter1, 31.07.2022 10:03 Uhr
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@GordonGekko3000 Naja, von Perth nach Shanghai sind es ca 8.000 km Seeweg. Und von Perth nach Hamburg etwa die dreifache Strecke. Mal sehen wie da eine ökologische und ökonomische Betrachtung ausfallen würde wenn man das Spodumenkonzentrat für Guben in Australien einkauft.
H
Herberd, 31.07.2022 10:02 Uhr
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Für mich steht fest: Ich sehe keine Probleme, sondern Fragen, die wohl demnächst beantwortet werden. Wer ist der Autobauer? Welche künftigen Partner liefern den Rohstoff? Wird eine Mine übernommen? - Niemand baut eine Industrieanlage, treibt das Projekt voran und steht kurz vor der Realisierung, ohne dass diese Dinge geklärt sind. Wir haben keinen Blick hinter die Kulissen. Ich bleibe entspannt, warte ab und lass mich überraschen… mir bleibt auch nichts anderes übrig, wie ich schon einmal geschrieben habe. Wird schon schiefgehen 😬
Orbiter1
Orbiter1, 31.07.2022 9:48 Uhr
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@Oldbiker Du hast dich ja offensichtlich mit dem Projekt im Detail befasst. Ich hab mir mal den Prospectus angesehen und bin etwas verwirrt. Ist denn überhaupt vorgesehen dass das Spodumenkonzentrat aus der Mine in Kanada nach Guben transportiert wird? Offenbar ist das nicht der Fall. Da steht unter "Recent Developments Georgia Lake Project Operations Overview The Company's Georgia Lake Project, located approximately 160 km northeast of Thunder Bay, Ontario, is a lithium development project that is expected to produce spodumene concentrate, an intermediate product that is ultimately convertible into battery-grade lithium hydroxide monohydrate ("BG-LHM"), The Company expects that such BG LHM will either be sold to third parties in North America or used to supply a North American Converter that the Company is considering developing in furtherance of its vertical integration strategy for the Georgia Lake Project." Und zu Guben steht im Prospectus: "The Company continues to progress the development of the Guben Converter, which is designed to process spodumene concentrate into BG-LHM for inclusion in the cathode of lithium-ion batteries. The Company initially expects to supply the Guben Converter with spodumene concentrate feedstock sourced via third-party off-take agreements. The Company's objective is to supply the fast-growing electric vehicle market in Europe with BG-LHM produced at the Guben Converter." Wenn das Spodumenkonzentrat aus der Georgia Lake Mine in Nordamerika bleibt und Guben vollständig aus anderen Quellen versorgt werden soll, verschärft sich die Frage woher das Spodumenkonzentrat kommt, wenn Guben in Produktion geht. Wie bereits geschrieben, mir ist da nur die Mine von Sigma Lithium in Brasilien bekannt, wobei die bereits ein erstes Offtake-Agreement mit LG Energy vereinbart haben. Ansonsten geht in Australien noch einiges in Produktion.
GordonGekko3000
GordonGekko3000, 31.07.2022 9:48 Uhr
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@Orbiter1: Das Lithium lassen so ziemlich alle um die halbe Welt schippern und das wird sich auch nicht ändern. Die Vorkommen in Europa sind lächerlich gering im Vergleich zu Südamerika, Australien usw. Das Spodumen bekommen sie aus der eigenen Mine, Transamine und von ThyssenKrupp. Ich gehe auch davon aus, dass sie sich sicher noch in die eine oder andere Mine einkaufen werden. Dazu kommt später noch Lithium usw. aus dem Batterienrecycling.
Orbiter1
Orbiter1, 31.07.2022 8:31 Uhr
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@Gregor12 Ja, Zinnwald wäre zumindest von den Transportkosten aus betrachtet, eine äußerst attraktive Lösung. Allerdings sind noch einige Fragen offen. Lohnt sich dort überhaupt der Abbau? Die Lithiumkonzentration ist mit 0,76% ziemlich niedrig (in Kanada gibt es Minen mit mehr als der doppelten Lithiumkonzentration) und es gibt aktuell noch keine wirtschaftliche Bewertung. Im Operational Update vom Juni steht dazu "The Company will provide investors with greater clarity on revised project parameters in the form of a Preliminary Economic Assessment as soon as it can." Ist mir ein Rätsel wie die bis Ende nächsten Jahres zu einer bankable feasibility study kommen wollen, was als Ziel ausgegeben wurde. Außerdem will Zinnwald Lithium kein Spodumenkonzentrat liefern, sondern möchte "to become an important supplier of lithium hydroxide to Europe's fast-growing battery sector". Das Ziel ist dann wohl ein eigener Converter. Am Ende wird sicher auch der chinesische Großaktionär Ganfeng dabei mitreden, wo es lang geht.
Gregor12
Gregor12, 30.07.2022 23:56 Uhr
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@Oldbiker Nein, bisher habe ich RTL nur auf der Watchlist. Das Risiko sehe ich nicht auf der Abnehmer- sondern auf der Angebotsseite. Woher soll das Spodumenkonzentrat kommen, wenn der Converter tatsächlich Ende 2024, oder ein paar Monate später in Produktion geht? Die eigene Mine reicht nach meinem Verständnis dazu gar nicht aus, wenn sie denn mal in Produktion geht. Aus Europa und Nordamerika ist so schnell nichts zu erwarten. Die Lithiumprojekte sind entweder noch nicht soweit, oder es gibt bereits feste Abnehmer. In Frage kommt evtl Sigma Lithium (Mine in Brasilien), oder man muss das Spodumenkonzentrat in Australien einkaufen (bzw von Transamine einkaufen lassen) und um die halbe Welt schippern. Aber ob das Sinn macht wage ich zu bezweifeln. Bevor ich einsteige will ich zu dem Thema Verfügbarkeit Spodumenkonzentrat mehr Klarheit.

Im Idealfall kommt das Spodumen dann von Zinnwald...
O
Oldbiker, 30.07.2022 23:18 Uhr
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https://www.canadianminingjournal.com/news/rock-tech-lithium-assays-1-37-li2o-from-drilling-at-georgia-lake/
Orbiter1
Orbiter1, 30.07.2022 22:01 Uhr
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@Oldbiker Nein, bisher habe ich RTL nur auf der Watchlist. Das Risiko sehe ich nicht auf der Abnehmer- sondern auf der Angebotsseite. Woher soll das Spodumenkonzentrat kommen, wenn der Converter tatsächlich Ende 2024, oder ein paar Monate später in Produktion geht? Die eigene Mine reicht nach meinem Verständnis dazu gar nicht aus, wenn sie denn mal in Produktion geht. Aus Europa und Nordamerika ist so schnell nichts zu erwarten. Die Lithiumprojekte sind entweder noch nicht soweit, oder es gibt bereits feste Abnehmer. In Frage kommt evtl Sigma Lithium (Mine in Brasilien), oder man muss das Spodumenkonzentrat in Australien einkaufen (bzw von Transamine einkaufen lassen) und um die halbe Welt schippern. Aber ob das Sinn macht wage ich zu bezweifeln. Bevor ich einsteige will ich zu dem Thema Verfügbarkeit Spodumenkonzentrat mehr Klarheit.
O
Oldbiker, 30.07.2022 21:11 Uhr
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@Orbiter1 - bist du hier gar nicht investiert ?
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