ROCK TECH LITHIUM WKN: A1XF0V ISIN: CA77273P2017 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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9. Mai 2026, 12:58 Uhr,
Lang & Schwarz
Kommentare 61.275
Orbiter1,
12.02.2025 8:34 Uhr
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Zitat aus dem verlinkten Artikel:
“Die in E-Fahrzeugen im vergangenen Jahr eingebauten Batterien kommen laut SNE Research exakt auf 894,4 GWh, was einem Zuwachs von 27,2 Prozent gegenüber dem Vorjahr (2023: 703 GWh) entspricht. ….. noch 2018 lag die weltweit in E-Autos verbaute Akkukapazität bei rund 100 GWh. Die jährliche Wachstumsrate zwischen 2017 und 2023 beziffern die Studienmacher auf 51,1 Prozent.”
Wenn die Akkukapazität über einen Zeitraum von 6 Jahren jährlich um mehr als 50% gewachsen ist, muss auch der Abbau und die Verarbeitung von Lithium jährlich um mehr als 50% gewachsen sein. Da darf man dann schon die Frage stellen, woher die angebliche Knappheit von Lithium (und in Verbindung damit steigende Preise) kommen soll, wenn so riesige Wachstumsraten über einen so langen Zeitraum bewältigt werden konnten. Und die Wachstumsraten bleiben auch nicht bei 50%, letztes Jahr waren es “nur noch” 27,2%.
Magish1,
12.02.2025 6:59 Uhr
0
https://www.electrive.net/2025/02/11/chinas-batteriehersteller-breiten-sich-weiter-im-e-auto-markt-aus/
Orbiter1,
11.02.2025 20:28 Uhr
0
Der Weltmarktführers Albemarle war heute nur eine Winzigkeit von einem neuen 5-Jahrestief entfernt. Aus meiner Sicht hat das vor allem mit der wieder in Betrieb genommenen Lepidolith-Mine von CATL zu tun. Das hat die Hoffnung auf endlich wieder steigende Lithiumpreise vorerst zunichte gemacht. Viele andere Lithiumaktien zeigen aktuell auch Schwäche.
C
Magish1,
11.02.2025 19:11 Uhr
0
Das einzige worauf ich gespannt bin ist , ob Deutschland 2026 Fußball Weltmeister wird oder nicht .
Die Antwort wird definitiv noch vor RCK und seiner Finanzierung kommen 😉
Orbiter1,
11.02.2025 10:30 Uhr
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Bin schon gespannt was von den strengeren CO2-Regelungen 2025 nach den "Anpassungen" der EU-Kommission noch übrig bleibt. Vermutlich nicht mehr viel. Im März sind wir schlauer.
Daswirdschonwerden,
11.02.2025 10:19 Uhr
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Bei den E-Autos in Deutschland macht der gute Monat Januar noch lange kein gutes Jahr 2025. "Zwar begann das neue Jahr in Deutschland in Sachen Neuzulassungen mit einem deutlich positiven Trend bei Elektroautos im Vorjahresvergleich. Doch zum einen war dies auch dem eklatanten Rückgang einem Jahr zuvor geschuldet, und zum anderen sind die Aussichten für den Februar dürftig. Denn wie eine Umfrage der Automobilwoche gemeinsam mit den Meinungsforschern von Civey zeigt, warten derzeit sehr viele die Wahlergebnisse vom 23. Februar ab, ehe sie ein neues Elektroauto ordern." Quelle: https://www.elektroauto-news.net/news/umfrage-bestellung-elektroauto-bundestagswahl-foerderung Bis die Koalitionsverhandlungen abgeschlossen sind und eine mögliche E-Auto-Förderung steht, dürften noch einige Monate ins Land gehen.
Die Hersteller haben Zulassungen außerdem mit voller Absicht in den Januar verschoben, um die strengeren CO2-Regelungen 2025 besser erfüllen zu können.
Orbiter1,
11.02.2025 9:15 Uhr
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Bei den E-Autos in Deutschland macht der gute Monat Januar noch lange kein gutes Jahr 2025.
"Zwar begann das neue Jahr in Deutschland in Sachen Neuzulassungen mit einem deutlich positiven Trend bei Elektroautos im Vorjahresvergleich. Doch zum einen war dies auch dem eklatanten Rückgang einem Jahr zuvor geschuldet, und zum anderen sind die Aussichten für den Februar dürftig. Denn wie eine Umfrage der Automobilwoche gemeinsam mit den Meinungsforschern von Civey zeigt, warten derzeit sehr viele die Wahlergebnisse vom 23. Februar ab, ehe sie ein neues Elektroauto ordern." Quelle: https://www.elektroauto-news.net/news/umfrage-bestellung-elektroauto-bundestagswahl-foerderung
Bis die Koalitionsverhandlungen abgeschlossen sind und eine mögliche E-Auto-Förderung steht, dürften noch einige Monate ins Land gehen.
Magish1,
11.02.2025 8:25 Uhr
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Wollte genau darauf bezogen auch hinweisen , dass Solaranlagen mit Batteriespeicher inzwischen auch voll im trend liegen , weil sie inzwischen viel günstiger sind.
Orbiter1,
11.02.2025 8:14 Uhr
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Bei der Nachfrage ruht die Hoffnung inzwischen zunehmend auf den Batterien für Energieversorger. Da boomt das Geschäft mit hohen zweistelligen Wachstumsraten! Bei Tesla ist der Umsatz in diesem Geschäftsbereich im letzten Jahr um 67% auf immerhin gut 10 Mrd US$ gestiegen. Dieses Jahr soll es ein Wachstum von mehr als 50% geben. Die weltweite Produktionskapazität wurde durch ein neues Werk in China entsprechend ausgebaut. https://x.com/SawyerMerritt/status/1889142243635728851 Ist auch nötig. Tesla hat bekanntlich im letzten Jahr weniger E-Autos verkauft als im Jahr davor.
D
Daswirdschonwerden,
10.02.2025 20:24 Uhr
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Ja absolut richtig. Auch Teslas 4680-Zellen sind nicht wirklich der Kracher und sorgten für massig Probleme.
Orbiter1,
10.02.2025 20:18 Uhr
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Den Amis geht es auch nicht viel besser. Beispielsweise hat Freyr ganz aktuell eine Gigafactory im US-Bundesstaat Georgia gecancelt. https://battery-news.de/en/2025/02/10/freyr-battery-cancels-georgia-gigafactory/ Der Umstieg auf die E-Mobilität wird in der EU und den USA deutlich langsamer vonstatten gehen, als das mal geplant war. Die Automobilhersteller haben das ja bereits vollzogen, zuletzt Porsche mit der Ankündigung von mehr Verbrennern in der Zukunft. https://www.tagesschau.de/wirtschaft/unternehmen/porsche-verbrenner-krise-dividende-100.html
Daswirdschonwerden,
10.02.2025 19:50 Uhr
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Wahnsinn wie schwer wir Europäer uns bei der Batteriezellfertigung tun.
D
Daswirdschonwerden,
10.02.2025 19:48 Uhr
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Die Wahrscheinlichkeit einer Batteriezellproduktion in Kaiserslautern wird immer geringer.
https://www.electrive.net/2025/02/07/totalenergies-stellt-weitere-acc-batteriefabriken-in-frage/
Orbiter1,
10.02.2025 16:05 Uhr
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Die Bentele sitzt als Vertreterin des EU-Parlaments selbst mit im CRM Board. https://www.facebook.com/hildegard.bentele.cdu/posts/pfbid02NWuX8TcRyzD44mA2NkNyR6x9APbbkohRAMhTHuUVpfMk6yXc7ZJzBVmxRsmbnS1al Aber die Aussage zur Diskussion was ein Projekt zu einem Strategic Project macht, habe ich nicht mehr gefunden. In ein paar Monaten sind wir schlauer. Ist auch nur die erste Runde bei den Bewerbungen. Vorgesehen war einmal, dass es in Q1/25 eine weitere Möglichkeit zur Bewerbung als CRMA Stratetig Project geben soll. Wird sich dann wohl auch nochmal verschieben.
Oh, sie schreibt in ihrem aktuellen FB-Posting von heute:
"Peter Tom Jones und mir war es wichtig, die kontroversen Diskussion, die Rohstoffprojekte auslösen können, auch in Brüssel zu thematisieren, vor allem vor dem Hintergrund, dass wir Anfang März die Auswahl der ersten “Strategischen EU-Rohstoff-Projekte” unter dem neuen europäischen Kritische-Rohstoffe-Gesetz, dasich für meine Fraktion verantwortet habe, vorstellen werden."
Dann kommt in diesem Quartal wohl doch noch etwas Spannung auf.
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