ROCK TECH LITHIUM WKN: A1XF0V ISIN: CA77273P2017 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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12:58:05 Uhr,
Lang & Schwarz
Kommentare 61.275
Orbiter1,
13.02.2025 9:01 Uhr
0
Es gibt ja hier Leute die sich bei einem neuen Konverter bereits über den Spatenstich freuen. Sowas gab es zuletzt vor 3 Wochen in Oklahoma vom Start-Up Stardust Power. https://investors.stardust-power.com/news-releases/news-release-details/stardust-power-breaks-ground-one-largest-us-battery-grade Wenn ich mir den Aktienkurs ansehe, der liegt mit 0,77 US$ in der Nähe des Allzeittiefs (das Allzeithoch lag letztes Jahr bei über 28 US$), wird das mit der notwendigen Finanzierung von 1,2 Mrd US$ aber noch etwas dauern. Überall das gleiche Problem.
Orbiter1,
13.02.2025 8:40 Uhr
0
Was soll da an News kommen? Das kann doch bestenfalls eine der unerledigten Aufgaben aus 2024 sein. Bei der Mine in Kanada fehlen “Continuing exploration & completing environmental baseline for permitting” sowie “Starting DFS”. Beim Konverter in Kanada fehlt “Announcing strategic partner for venture funding”.
Was die Finanzierung betrifft, kann man nach meiner Überzeugung keine News erwarten. Potenzielle Investoren werden abwarten wie die Bundestagswahl ausgeht und wie sich die neue Regierung zu dem Projekt stellt. Ähnliches gilt für die EU-Kommission. Im übrigen macht das aktuelle Umfeld eine Finanzierung nahezu unmöglich. Die gecanzelten bzw gestoppten Konverterprojekte in Australien, USA und Portugal, und das auch noch von Unternehmen die es sich leisten könnten, sprechen eine deutliche Sprache.
Heute kommt auch noch eine bisher unbestätigte Meldung, Albemarle hätte in China einen Lithiumhydroxidkonverter auf Stand-By gestellt und ein anderer soll Lithiumcarbonat statt Lithiumhydroxid produzieren. https://x.com/AndreaHotter/status/1889793851826540559
Da wäre die Finanzierung eines Lithiumhydroxidkonverters mit einem CAPEX von 800 Mio € an einem denkbar ungeeigneten Standort schon ein Wunder der größeren Sorte.
Lithiumtrader02,
13.02.2025 8:25 Uhr
0
Ausgerechnet in Hongkong will China sein Werk für Ungarn finanzieren. Keine Pointe...
Magish1,
12.02.2025 22:38 Uhr
0
https://www.focus.de/finanzen/boerse/fuer-expansion-in-europa-weltgroesster-batterie-hersteller-catl-plant-mega-boersengang_b5111dfa-9194-41d0-b230-618b88c47e8c.html
Magish1,
12.02.2025 22:30 Uhr
0
Die nächste News wird vermutlich eine Kapitalerhöhung .
Dirk arbeitet ganz bestimmt daran , wie er es am besten verkauft bekommt!
Daswirdschonwerden,
12.02.2025 17:24 Uhr
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Es kommt aber auch weiterhin gar nichts von Rock. Das Quartal ist am Freitag zur Hälfte vorbei.
M
Macbeth1,
12.02.2025 16:36 Uhr
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Oder andersherum? Vielleicht hat sich zwischenzeitlich eine Bank oder ein Investor verabschiedet und aus den fehlenden 10% von vor über einem Vierteljahr, ist wieder mehr geworden.
Magish1,
12.02.2025 16:28 Uhr
0
Inzwischen müssten doch aus den 90% der Finanzierung 90,5% geworden sein ??
O
Oldi23,
12.02.2025 9:56 Uhr
1
Zitat aus dem verlinkten Artikel: “Die in E-Fahrzeugen im vergangenen Jahr eingebauten Batterien kommen laut SNE Research exakt auf 894,4 GWh, was einem Zuwachs von 27,2 Prozent gegenüber dem Vorjahr (2023: 703 GWh) entspricht. ….. noch 2018 lag die weltweit in E-Autos verbaute Akkukapazität bei rund 100 GWh. Die jährliche Wachstumsrate zwischen 2017 und 2023 beziffern die Studienmacher auf 51,1 Prozent.” Wenn die Akkukapazität über einen Zeitraum von 6 Jahren jährlich um mehr als 50% gewachsen ist, muss auch der Abbau und die Verarbeitung von Lithium jährlich um mehr als 50% gewachsen sein. Da darf man dann schon die Frage stellen, woher die angebliche Knappheit von Lithium (und in Verbindung damit steigende Preise) kommen soll, wenn so riesige Wachstumsraten über einen so langen Zeitraum bewältigt werden konnten. Und die Wachstumsraten bleiben auch nicht bei 50%, letztes Jahr waren es “nur noch” 27,2%.
🤣🤣🤣🥱
Orbiter1,
12.02.2025 8:34 Uhr
0
Zitat aus dem verlinkten Artikel:
“Die in E-Fahrzeugen im vergangenen Jahr eingebauten Batterien kommen laut SNE Research exakt auf 894,4 GWh, was einem Zuwachs von 27,2 Prozent gegenüber dem Vorjahr (2023: 703 GWh) entspricht. ….. noch 2018 lag die weltweit in E-Autos verbaute Akkukapazität bei rund 100 GWh. Die jährliche Wachstumsrate zwischen 2017 und 2023 beziffern die Studienmacher auf 51,1 Prozent.”
Wenn die Akkukapazität über einen Zeitraum von 6 Jahren jährlich um mehr als 50% gewachsen ist, muss auch der Abbau und die Verarbeitung von Lithium jährlich um mehr als 50% gewachsen sein. Da darf man dann schon die Frage stellen, woher die angebliche Knappheit von Lithium (und in Verbindung damit steigende Preise) kommen soll, wenn so riesige Wachstumsraten über einen so langen Zeitraum bewältigt werden konnten. Und die Wachstumsraten bleiben auch nicht bei 50%, letztes Jahr waren es “nur noch” 27,2%.
Magish1,
12.02.2025 6:59 Uhr
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https://www.electrive.net/2025/02/11/chinas-batteriehersteller-breiten-sich-weiter-im-e-auto-markt-aus/
Orbiter1,
11.02.2025 20:28 Uhr
0
Der Weltmarktführers Albemarle war heute nur eine Winzigkeit von einem neuen 5-Jahrestief entfernt. Aus meiner Sicht hat das vor allem mit der wieder in Betrieb genommenen Lepidolith-Mine von CATL zu tun. Das hat die Hoffnung auf endlich wieder steigende Lithiumpreise vorerst zunichte gemacht. Viele andere Lithiumaktien zeigen aktuell auch Schwäche.
C
Magish1,
11.02.2025 19:11 Uhr
0
Das einzige worauf ich gespannt bin ist , ob Deutschland 2026 Fußball Weltmeister wird oder nicht .
Die Antwort wird definitiv noch vor RCK und seiner Finanzierung kommen 😉
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