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ROCK TECH LITHIUM WKN: A1XF0V ISIN: CA77273P2017 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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1. Mai 2026, 21:54 Uhr,
TSX Venture
Kommentare 61.231
P
Pete69,
01.05.2025 15:05 Uhr
0
.... muss nichts heißen.
P
Sandmann568,
01.05.2025 14:56 Uhr
0
Weiß jemand den Grundfür den Kursanstieg? Können ja nicht alles blöde sein…
D
Daswirdschonwerden,
01.05.2025 10:01 Uhr
0
Ach Däumchenkalle, wir werden es ja sehen.
D
Daswirdschonwerden,
01.05.2025 8:33 Uhr
0
Die aktuellen Prognosen des Marktführers Albemarle haben es in sich. Nachdem sie vor 1 Jahr den Bedarf an LCE für das Jahr 2030 von 3,7 Mio t auf 3,3 Mio t gesenkt haben, sind die 3,3 Mio t nun die Obergrenze und 2,5 Mio t die Untergrenze. Sollten tatsächlich nur 2,5 Mio t benötigt werden (z. B. wegen dem Hochlauf der Natrium-Batterien) wäre das aus Sicht von Albemarle mit einem LCE-Preis von 13.000 US$/t machbar. https://x.com/LithiumIonBull/status/1917763853141561376 Bei 13.000 US$/t dürften nur sehr wenige Projekte in Europa und Nordamerika Cashflow-positiv sein. Keliber geht beispielsweise bei seinem Projekt über viele Jahre hinweg von über 19.000 US$/t aus, um die angestrebte Rendite zu erreichen. Hier ein Screenshot aus der aktualisierten Studie des Keliber-Projekts. https://i.postimg.cc/PrJsQtRF/20250501-080320.jpg
Was meine Prognose bestätigt, dass der Bedarf an Lithium nach einem kurzen Anstieg wieder abfallen wird.
Orbiter1,
01.05.2025 8:12 Uhr
0
Die aktuellen Prognosen des Marktführers Albemarle haben es in sich. Nachdem sie vor 1 Jahr den Bedarf an LCE für das Jahr 2030 von 3,7 Mio t auf 3,3 Mio t gesenkt haben, sind die 3,3 Mio t nun die Obergrenze und 2,5 Mio t die Untergrenze. Sollten tatsächlich nur 2,5 Mio t benötigt werden (z. B. wegen dem Hochlauf der Natrium-Batterien) wäre das aus Sicht von Albemarle mit einem LCE-Preis von 13.000 US$/t machbar. https://x.com/LithiumIonBull/status/1917763853141561376
Bei 13.000 US$/t dürften nur sehr wenige Projekte in Europa und Nordamerika Cashflow-positiv sein. Keliber geht beispielsweise bei seinem Projekt über viele Jahre hinweg von über 19.000 US$/t aus, um die angestrebte Rendite zu erreichen. Hier ein Screenshot aus der aktualisierten Studie des Keliber-Projekts. https://i.postimg.cc/PrJsQtRF/20250501-080320.jpg
Orbiter1,
01.05.2025 7:50 Uhr
0
Der Katastrophenkonverter von TLEA (= Joint Venture zwischen Tianqi Lithium und IGO) hat in Q1/25 sogar weniger produziert als in Q4/24, erreicht damit nach mehreren Jahren des Hochfahrens nur ca 25% seiner Produktionskapazität und produziert logischerweise weiter tiefrote Zahlen. Ist mir ein Rätsel warum sie den Konverter immer noch nicht stillgelegt haben. https://x.com/JaneJiguanLi/status/1917358117731590513
Orbiter1,
01.05.2025 7:43 Uhr
0
Die Analysten der CITI sind vor 1 Woche bei Lithium zu einer ausgesprochen pessimistischen Einschätzung gekommen und haben ihren Kunden empfohlen Short zu gehen. Hier die neuen Preisziele:
“- Lithium Hydroxide: ~25% fall to reach Citi’s target of US$7,000/t
- Lithium Carbonate: ~27% fall to hit US$7,000/t
- Spodumene (SC6, CIF China): ~8% fall to reach Citi’s target of US$700/t.” Quelle: https://www.marketindex.com.au/news/growing-lithium-supply-glut-triggers-major-brokers-new-short-call-pls-min
Der dazugehörige Artikel ist lesenswert und benennt die Gründe, wieso die CITI zu ihrer pessimistischen Prognose kommt. Die Preise sind inzwischen auch in dieser Richtung unterwegs.
Leider lag die CITI mit ihren Einschätzungen in jüngster Zeit ziemlich gut. Da wünsche ich Rock Tech weiterhin Alles Gute bei den due diligences ihrer beiden neuen potenziellen Equity Partner.
Orbiter1,
01.05.2025 7:35 Uhr
0
Beim Keliber-Projekt wurde entschieden nur das Spodumenkonzentrat aus der eigenen Mine zu verwenden. Da aber das Minenprojekt von der timeline her hinter dem Konverterprojekt liegt, kommt es auch beim Konverterprojekt zu Verzögerungen. Die werden erst 2026 mit der Produktion von Lithiumhydroxid beginnen.
Orbiter1,
01.05.2025 7:30 Uhr
0
Es gibt ja noch mehr Premium-Automobilhersteller als Mercedes in Deutschland. Ich wundere mich nur wieso dieser Premium-Automobilhersteller sein Lithiumhydroxid unbedingt von Vulcan haben will, obwohl die ihr Produktionskapazität vollständig vergeben haben und Renault deswegen etwas weniger erhalten soll, während Rock Tech nur 40% seiner Produktionskapazität über einen bindenden Vertrag an Mercedes verkauft hat. Bei AMG dürfte es auch schwierig sein an Lithiumhydroxid zu kommen, die haben nach meinem Verständnis ihren Kunden entsprechende Optionen eingeräumt.
Orbiter1,
01.05.2025 7:22 Uhr
0
Die wissen es nicht besser, die werden nach meinem Eindruck nur früher verarscht als der Rest der Aktionäre.
Orbiter1,
01.05.2025 7:20 Uhr
0
Deutschland fährt doch mit dem Rohstofffonds der KfW ein ähnliches Modell wie Finnland mit der staatseigenen Finnish Minerals Group beim Keliber Projekt. Da ist die Finnish Minerals Group mit einer Beteiligung von 20% als Equity Partner eingestiegen.
Stellt sich weiterhin die Frage wieso Rock Tech, im Gegensatz zu Vulcan, noch nicht über die Bewältigung der ersten beiden Stufen beim Rohstofffonds informiert wurde.
D
Daswirdschonwerden,
30.04.2025 21:37 Uhr
0
Vielleicht setzt dann doch so langsam der Realismus bei Rock ein.
Daswirdschonwerden,
30.04.2025 21:35 Uhr
0
Wenigstens hat Rock im Call heute die Annahme revidiert, dass Unternehmen bereit dazu seien höhere Preise für europäisches Lithiumhydroxid zu zahlen.
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