ROLLS ROYCE WKN: A1H81L ISIN: GB00B63H8491 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Die Bewertung ist mittlerweile astronomisch, ne richtige bubble halt, ein paar stücke habe ich noch, bis +2000% halte ich den Rest noch

Wie lange geht das wohl noch so weiter 😅

Was für bubble?

Keine Bubble.....Kursziel und Rating wurde aus guten Gründen angehoben.Da gibts genug andere Bubbles ohne Fundament.

Rolls Royce hat die Überbwertung die im momentum doch da ist , in den nächsten 24 Monate abgebaut!!

Hier läufts 👍

Die britische Regierung veröffentlichte den Defence-Investitionsplan 👍👍👍

Wenn du dir den Chart der letzten 6 Monate anschaust ,lag der Trend eigentlich seitwärts bis leicht abwärts....die Rally war überfällig......alles weitere ist Neuland für die Aktie. 😜

Rein von der Stochastik her müsste bald ein Rücksetzer kommen. Absolut im überkauften Bereich . Trade die Aktie aktuell nur mit Derivaten, da ich den Einstieg leider überhaupt nicht gepeilt habe.

Schade ,abgeprallt bei 16.99€ 😜😍

Und weiter

ATH......👍

💪🫰

Rolls-Royce (LSE: RR., ADR: RYCEY) gibt heute bekannt, dass seine Pearl 10X-Triebwerke erfolgreich den Erstflug von Dassaults brandneuem Flaggschiff, der Falcon 10X, angetrieben haben. Der Flug startete vom Dassault-Werk in Merignac bei Bordeaux, Frankreich, und markierte damit den Beginn des Flugtestprogramms und einen weiteren wichtigen Schritt in Richtung Indienststellung. In den kommenden Monaten werden sowohl der Rumpf als auch die Triebwerke rigoros getestet, um wichtige Daten für die endgültige Zertifizierung des Flugzeugs zu liefern. Philipp Zeller, Senior Vice President Dassault, Business Aviation bei Rolls-Royce, sagte: Wir gratulieren dem Dassault-Team zu diesem wichtigen Meilenstein. Den Falcon 10X zum ersten Mal mit unseren Pearl 10X-Triebwerken starten zu sehen, macht uns alle bei Rolls-Royce stolz und ist ein weiterer Beweis für unsere marktführende Position im strategisch wichtigen Markt für ultra- und sehr langfristige Geschäftsflugzeuge.' Der Pearl 10X ist das neueste und leistungsstärkste Mitglied der hochmodernen Pearl-Motorenfamilie und der erste Rolls-Royce-Motor, der jemals einen Dassault Aviation Geschäftsjet antrieb. Bisher hat das Triebwerk ein umfangreiches Entwicklungsprogramm sowohl am Boden als auch in der Luft durchlaufen. Insgesamt hat das Programm inzwischen erfolgreich mehr als 4.000 Teststunden gesammelt, sowohl auf dem Advance2-Demonstrator als auch auf der Konfiguration des Pearl 10X-Triebwerks. Dazu gehörte eine umfassende Flugtestkampagne auf Rolls-Royces Boeing 747 Flugtestplattform. Während der sechsmonatigen Kampagne und mehr als 25 Flügen flog das Triebwerk eine Strecke von 36.000 Seemeilen, was das Flugzeug eineinhalb Mal um die gesamte Welt gebracht hätte. Der Pearl 10X verfügt über den Advance2-Motorkern, den effizientesten Kern im Bereich der Geschäftsluftfahrt, und kombiniert ihn mit einem leistungsstarken Niederdrucksystem, was zu einem überlegenen Schub von mehr als 18.000 lbf führt. Er verfügt über einen neuen, ultra-emissionsarmen ALM-Verbrenner, der mit 100 % nachhaltigem Flugkraftstoff (SAF) kompatibel ist, sowie ein neues Zubehörgetriebe, das eine höhere Flugzeugleistung ermöglicht. Das Ergebnis ist ein Motor, der eine marktführende Kombination aus Leistung und Effizienz bietet. Diese Kombination ermöglicht es Kunden und Betreibern, eine Premium-Flughafenerreichbarkeit zu haben und Ultra-Langstrecken-Verbindungen zu fliegen, während sie gleichzeitig nahe an der Schallgeschwindigkeit reisen können.

Beim „Rolls-Royce Deal mit Japan“ handelt es sich um eine neue Vereinbarung zur Zusammenarbeit bei der Atomkraft. Der britische Technologiekonzern Rolls-Royce (der heute vor allem Triebwerke und Energiesysteme baut, nicht die Autos) hat Mitte Juni 2026 ein Abkommen mit Japan geschlossen.Gemeinsam wollen die Partner eine neue Art von kleinen, modernen Atomkraftwerken entwickeln.Was genau wird gebaut?Mini-Atomkraftwerke: Es geht um sogenannte Advanced Modular Reactors (kurz AMRs). Das sind hochentwickelte, kleine Reaktoren.Bauweise: Diese Reaktoren werden in Fabriken in Serie gebaut und fertig an ihren Einsatzort transportiert. Das geht viel schneller als der Bau riesiger, alter Atomkraftwerke.Besondere Technik: Sie nutzen gasgekühlte Technik mit sehr hohen Temperaturen. Sie erzeugen nicht nur Strom, sondern auch extreme Hitze. Diese Hitze kann die Industrie direkt nutzen – zum Beispiel für die Herstellung von Wasserstoff oder Stahl.Wer macht bei dem Deal mit?Es ist ein Bündnis aus drei großen Partnern:Rolls-Royce: Das britische Unternehmen leitet das Projekt.UKNNL: Das nationale Atomlabor von Großbritannien.JAEA: Die staatliche Atomenergiebehörde aus Japan.Warum machen die Länder das?Sicherheit beim Strom: Beide Länder wollen unabhängiger von Gas und Öl aus anderen Staaten werden.Klimaschutz: Die kleinen Kraftwerke stoßen beim Erzeugen von Energie kein CO2 aus. Das hilft dabei, die Klimaziele zu erreichen.Erfahrungen teilen: Japan hat sehr viel Erfahrung mit Atomtechnik. Großbritannien bringt das Geld und die Entwürfe von Rolls-Royce mit ein.Ein erster Test-Reaktor dieser Art soll bis Mitte der 2030er-Jahre in Großbritannien stehen.