Sachlicher Austausch Hexagon Purus Forum: Community User: Xerros

Kleine Erfolgsgeschichte meinerseits: bei der Aktie Klaveness Combination Carriers habe ich zeitweise einen großen Brocken investiert gehabt, der mir satte Gewinne und Dividenden beschert hat. Mittlerweile sind es noch ca. 16000 Euro (bemessen am Einstiegspreis) mit denen ich investiert bin. Der Kursgewinn liegt aktuell nur knapp über 1000 Euro, aber ich konnte mittlerweile fast 20000 € (Netto-Gewinn) durch Gewinnmitnahmen und Dividenden kassieren. Ich habe quasi schon mehr als mein aktuell investiertes Kapital durch den Gewinn wieder raus, lasse die Aktienanteile liegen und freue mich quartalsweise über Dividenden. Hier hatte ich auch den “Spirit” des Unternehmens durch intensive Recherche erfasst. Bei Hexagon Purus sehe ich noch größeres Potential.

Richtig. Du kannst dir sicher denken daß ich auf dem Laufenden bin. Nicht zuletzt durch deine bzw. Eure nützlichen und wertvollen Infos

Das Wichtige bei einem großen Investment ist, dass man die Mühe nicht scheut, immer informiert sein zu wollen.

Ja ich glaube an die Seriosität und die Geschichte des Unternehmens.

Gerne Ehrlich währt am längsten!!

Danke für deine Offenheit. 👍🏻 Ich werde zukünftig weiter nachkaufen. Ich denke, dass hier längerfristig jeder gut investiert sein wird. Wenn man (trotz dicken Minus) die Einstellung fährt, dass man nicht in den Kurs sondern in das Unternehmen investiert und entsprechend gut informiert ist, lässt es sich sehr viel angenehmer schlafen. 😴😊👍🏻

Hallo miteinander, vielen Dank für die Aufnahme. Ich verfolge die Diskussion in diesem Forum schon einige Jahre mit großem Interesse und finde es gut daß praktisch ein Neustart mit hochwertigen und sachlichen Informationen gemacht wurde Zuletzt habe ich mich oft über diverse Kommentare von Spezialisten geärgert. Ich bin sehr groß investiert mit genau 104.000 Aktien. Durch mehrmaliges Nachkaufen konnte ich zwar meinen EK senken bin aber trotzdem ganz extrem im Minus. Ich habe schlichtweg zu früh und zu viel am Anfang gekauft. Da ich mein Investment langfristig geplant habe bin ich weiterhin optimistisch.

Hallo in die Runde! Freu mich dabei zu sein!

Das “neue Format” in diesem Forum gefällt mir gut. Ich werde darum bemüht sein “politisch neutral” zu moderieren. Wenn einfach nur inhaltlos kritisiert oder aber auch der Kurs in die Höhe gelobt wird, werde ich entsprechend eingreifen. Nicht zwangsweise löschen, aber entsprechend lenken. Ich wünsche allen einen erfrischenden Austausch.

Ohne den Tag vor dem Abend loben zu wollen, erinnert mich der Kursverlauf heute seit dem "Crash" mal wieder an die Zeit zuvor... nach erster Kursreduktion wird aufgekauft! Hat mir hier die letzten Monate immer gut am Kurs gefallen - freut mich! Geht in die richtige Richtung, hoffentlich bleibt es dabei bzw. erholt sich noch mehr. Immerhin waren wir gestern zweistellig grün.

**Wasserstoff-Revolution in der maritimen Industrie: Fünf emissionsfreie Frachtschiffe für die Ostsee** Ein wegweisendes Projekt nimmt in Skandinavien Gestalt an: Maris Fiducia Norway AS entwickelt fünf innovative Wasserstoff-betriebene Frachtschiffe, die ab Ende 2025 die Gewässer der Ostsee befahren sollen[1]. ## Das Projekt im Detail Die 6.000-DWT-Trockenfrachter werden vom niederländischen Schiffsdesigner Ankerbeer konzipiert und vereinen modernste Technologien[2]: - BeHydro Wasserstoff-Dual-Fuel-Motoren - HAV Hydrogen's ZEPOD Brennstoffzellensysteme mit 400 kW Leistung, aufrüstbar auf 1 MW[1] - Austauschbare Speichertanks von UMOE[4] Nach erfolgreicher Fertigstellung werden die Schiffe im Rahmen einer emissionsfreien Zeitcharter-Vereinbarung von Schulte & Bruns betrieben[2]. ## Strategische Partnerschaften Norwegian Hydrogen spielt als Wasserstofflieferant eine Schlüsselrolle. Das Unternehmen wird von mehreren starken Partnern getragen[3]: - Hexagon Purus als einer der Hauptaktionäre - Mitsui & Co. mit etwa 15% Beteiligung - Weitere Partner wie Fortescue, Flakk Group und Tafjord ## Innovation und Nachhaltigkeit Das Projekt markiert einen bedeutenden Schritt in Richtung emissionsfreier Schifffahrt. Das Projekt wurde von der norwegischen Regierungsorganisation Enova mit 300 Millionen NOK gefördert[2]. ## Zukunftsperspektiven Die Schiffe sollen als Vorreiter für wasserstoffbetriebene Handelsschifffahrt dienen[4]. Norwegian Hydrogen baut parallel ein umfassendes Netzwerk von Produktionsstandorten und Vertriebssystemen in der nordischen Region auf[3]. Das Konzept ist skalierbar und kann bei erfolgreicher Umsetzung auf weitere Routen ausgeweitet werden[4]. Die Beteiligung von Hexagon Purus an Norwegian Hydrogen unterstreicht die strategische Bedeutung dieses Projekts für die gesamte maritime Wasserstoff-Wertschöpfungskette[3]. --- *Disclaimer: Dieser Artikel wurde mithilfe künstlicher Intelligenz erstellt und basiert auf öffentlich verfügbaren Informationen. Während wir uns um Genauigkeit bemühen, empfehlen wir, alle Fakten unabhängig zu verifizieren. Investitionsentscheidungen sollten nicht allein auf Basis dieser Informationen getroffen werden.* Quellen [1] Norway goes big on hydrogen- and ammonia-fuelled ships https://www.rivieramm.com/news-content-hub/news-content-hub/norway-goes-big-on-hydrogen--and-ammonia-fuelled-ships-81406 [2] Funding awarded to five hydrogen-powered dry-bulk vessels. https://hydrogeneurope.eu/funding-awarded-to-five-hydrogen-powered-dry-bulk-vessels/ [3] Mitsui & Co. invests in Norwegian Hydrogen AS - Hexagon Purus https://hexagonpurus.com/news/japanese-mitsui-co-invests-in-norwegian-hydrogen-as [4] Norwegian Hydrogen https://norwegianhydrogen.com/activities/hydrogen-deliveries-to-5-hydrogen-powered-dry-cargo-ships-by-maris-fiducia

Da du bereits schreiben kannst, bist du quasi aufgenommen. 😬

Hallo in die Runde, ich würde mich auch gerne über HP auf dem laufenden halten und mich über eine Aufnahme freuen.

Und sorry für den Wirbel!

Danke für die Annahme!

Ich beobachte ja wirklich stark den Markt und auch die Partner von Hexagon Purus. Mir sagt mein Bauch, dass da echt einiges an Aufträgen kommen/folgen wird. Ich hatte ja auch zuletzt über New Flyer, Solaris, Ballard, Norwegian Hydrogen und co. berichtet. Spätestens Q1 2025 sollten auch Infos zu Tern folgen. Mitsui und Toyota werden schon ihre Kontakte spielen lassen.