Sachlicher Austausch Hexagon Purus WKN: A2QKGG ISIN: NO0010904923 Kürzel: HPUR Forum: Aktien User: Xerros

Ich lege sogar noch einmal nach. Mit dem nächsten Paket bin ich dann u 0,65€. Aber Recht hast du. Nicht heute, nicht morgen. Aber es kommt unsere Zeit.

Und, um das auch nochmal zu sagen; Jeder, der einen EK unter einem Euro hat, hat aus meiner Sicht ein sehr gutes Investment getätigt. Den jetzigen Kurs halte ich für einen No-Brainer. Lege deshalb auch nach, soweit mein Budget das hergibt. Aber alles nur meine Meinung.

Guten Morgen zusammen, lese hier bei einigen viel Unruhe und Unsicherheit vor dem Hintergrund des aktuellen Kurses. Kann das verstehen, scheint mir aber eher emotional begründet. Der derzeitige Kurs von HP ist für diejenigen, die nicht auf schnellen Gewinn aus sind, sondern mit langfristiger Perspektive investieren, ohne Relevanz. Er könnte auch bei 1,50 Euro stehen und wäre genauso belanglos. Die Solidität dieses Investments ergibt sich aus der mittel- (1-3 Jahre) bis langfristigen Perspektive (4-7 Jahre) des Unternehmens. Erst wenn Umsatz, Rendite und Schuldenabbau berechenbar werden (da rechne ich in 3-4 Jahren mit), dann findet ein realistisches und belastbares Prizing an der Börse statt. Da sind wir noch ein gutes Stück von entfernt. Bis dahin ist der Kurs Ergebnis von Spekulationen und tagesaktuellen Informationen.

Quellen [1] Wasserstoff: Energieversorger sehen bis 2025 nur geringes ... https://www.zfk.de/energie/gas/wasserstoff-energieversorger-sehen-bis-2025-nur-geringes-geschaeftspotenzial [2] Wasserstoff-Kernnetz soll 2025 mit 525 Kilometern starten - SZ https://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/energiewende-wasserstoff-kernnetz-soll-2025-mit-525-kilometern-starten-dpa.urn-newsml-dpa-com-20090101-250105-930-334886 [3] DVGW: Wasserstoffpreise für Wärmeversorgung sinken bis 2045 auf ... https://h2-news.de/wirtschaft-unternehmen/dvgw-wasserstoffpreise-fuer-waermeversorgung-sinken-bis-2045-auf-erdgasniveau/ [4] Studie: Energieversorger sehen bis 2025 nur geringes Wasserstoff ... https://www.contextcrew.de/studie-energieversorger-sehen-bis-2025-nur-geringes-wasserstoff-geschaeftspotenzial/ [5] | HYDROGEIT - Wasserstoff soll 2025 fließen https://hydrogeit.de/blog/2024/02/01/wasserstoff-soll-2025-fliessen/ [6] Wie könnten sich Nachfrage und Preise für Wasserstoff bis 2045 ... https://www.isi.fraunhofer.de/de/presse/2023/presseinfo-02-nachfrage-preise-wasserstoff-2045.html [7] Handelsblatt Wasserstoff-Gipfel 2025 https://live.handelsblatt.com/event/handelsblatt-wasserstoff-gipfel/ [8] Erster Teil des Kernnetzes soll 2025 in Betrieb gehen | MDR.DE https://www.mdr.de/wissen/umwelt-klima/wasserstoff-energiewende-kernnetz-aufbau-startschuss-wasserstoff-autobahn-100.html [9] Wasserstoff: Produktionskosten nach Typ bis 2050 | Statista https://de.statista.com/statistik/daten/studie/1195863/umfrage/produktionskosten-von-wasserstoff-nach-wasserstofftyp-in-deutschland/ [10] Wasserstoff – Energieträger der Zukunft - Bundesregierung.de https://www.bundesregierung.de/breg-de/aktuelles/wasserstoff-technologie-1732248 [11] „Jeder Wasserstoff-Markt ist einzigartig“ - H2-news.de https://h2-news.de/h2talk/jeder-wasserstoff-markt-ist-einzigartig-makoto-nagata/ [12] [PDF] studie - wasserstoffpotenzial in berlin 2025 https://www.bwb.de/de/assets/downloads/wasserstoffpotenzial-in-berlin.pdf [13] Wasserstoff-Kernnetz - FNB GAS https://fnb-gas.de/wasserstoffnetz-wasserstoff-kernnetz/ [14] [PDF] Fortschreibung der Nationalen Wasserstoffstrategie - BMBF https://www.bmbf.de/SharedDocs/Downloads/DE/20/230726-fortschreibung-nws.pdf?__blob=publicationFile&v=4 [15] [PDF] Wasserstoff Aktionsplan Deutschland 2021–2025 https://www.wasserstoffrat.de/fileadmin/wasserstoffrat/media/Dokumente/2021-07-02_NWR-Wasserstoff-Aktionsplan.pdf [16] [PDF] Metaanalyse zu Wasserstoffkosten und -bedarfen für die CO2 ... https://epub.wupperinst.org/frontdoor/deliver/index/docId/8344/file/8344_Wasserstoffkosten.pdf

Die derzeitige Entwicklung im Bereich Wasserstoff in Deutschland könnte tatsächlich als das "Tal der Tränen" beschrieben werden, ein Begriff, der oft für eine Phase von Herausforderungen und Rückschlägen in einem typischen Innovationszyklus verwendet wird. Diese Phase ist durch Unsicherheiten, hohe Investitionskosten und fehlende Infrastruktur geprägt, bevor ein Durchbruch und eine breite Akzeptanz erreicht werden. Aktuelle Herausforderungen im Wasserstoffmarkt 1. Infrastrukturmangel: Der Aufbau eines bundesweiten Wasserstoff-Kernnetzes hat zwar begonnen, aber die vollständige Fertigstellung wird erst bis 2032 erwartet. Bis 2025 sollen lediglich 525 Kilometer Leitungen betriebsbereit sein, was die Verfügbarkeit von Wasserstoff stark einschränkt[2][8][13]. 2. Unklare Geschäftsmodelle: Viele Energieversorger sehen derzeit nur geringe Geschäftspotenziale im Wasserstoffmarkt. Investitionen hängen stark von politischen Rahmenbedingungen und Förderungen ab. Ohne klare Regulierungen und Anreize bleiben viele Unternehmen zurückhaltend[1][4]. 3. Hohe Kosten: Die Produktionskosten für grünen Wasserstoff sind weiterhin hoch, was seine Wettbewerbsfähigkeit gegenüber fossilen Brennstoffen beeinträchtigt. Langfristig könnten die Preise jedoch durch Skaleneffekte und technologische Fortschritte sinken[3][9][16]. 4. Markthochlauf: Der Markt befindet sich in einer frühen Entwicklungsphase. Viele Projekte existieren bisher nur auf dem Papier, und die Nachfrage ist noch gering, insbesondere in Sektoren wie Verkehr oder Gebäudeheizung[6][11]. Positive Entwicklungen und Perspektiven Trotz der aktuellen Schwierigkeiten gibt es auch Anzeichen für einen bevorstehenden Aufschwung: 1. Politische Unterstützung: Die Bundesregierung hat ihre Nationale Wasserstoffstrategie aktualisiert und plant den Ausbau der Elektrolysekapazitäten auf mindestens 10 GW bis 2030. Zudem werden erhebliche Mittel für Infrastruktur und Forschung bereitgestellt[10][14]. 2. Industrielle Anwendungen: In der Industrie, insbesondere bei der Stahlherstellung und Chemie, wird Wasserstoff als Schlüsseltechnologie zur Dekarbonisierung angesehen. Diese Bereiche könnten den Markthochlauf vorantreiben[6][16]. 3. Internationale Kooperationen: Deutschland setzt auf Importe von grünem Wasserstoff aus Ländern mit günstigen Bedingungen für erneuerbare Energien, um den heimischen Bedarf zu decken[10]. 4. Technologische Fortschritte: Fortschritte in der Elektrolysetechnologie und sinkende Kosten für erneuerbare Energien könnten die Wirtschaftlichkeit von grünem Wasserstoff verbessern[9][16]. Fazit Der Wasserstoffmarkt befindet sich derzeit in einer schwierigen Übergangsphase – dem "Tal der Tränen". Die Herausforderungen sind erheblich, insbesondere im Hinblick auf Infrastruktur, Kosten und Marktnachfrage. Dennoch gibt es langfristig vielversprechende Perspektiven, insbesondere durch politische Unterstützung, industrielle Anwendungen und technologische Innovationen. Mit zunehmender Infrastruktur und sinkenden Produktionskosten könnte der Wasserstoffmarkt in den kommenden Jahren einen rasanten Aufschwung erleben – vergleichbar mit dem "Aufstieg" im typischen Innovationszyklus.

Amazon setzt auf E-LKW von Daimler: https://www.deraktionaer.de/artikel/aktien/daimler-truck-grossauftrag-von-amazon-20372962.html Die entsprechen aber nicht dem Usecase des Tern und stellen somit keine Konkurrenz dar.

Geile News von JCB: https://www.linkedin.com/posts/hydrogen-news_jcbs-100m-hydrogen-combustion-engine-is-ugcPost-7284624278010892288-Li7l?utm_source=share&utm_medium=member_ios

Der Nel Abverkauf kam erst heute nachmittag.

Ja heute sind wir im Sog von NEL und dem schlechten Markt!

Halt bild für Aktionäre...

Ein weiterer möglicher Grund, der zur Verunsicherung am Markt beiträgt: https://www.deraktionaer.de/artikel/mobilitaet-oel-energie/nel-aktie-bricht-ein-horror-news-20372939.html DerAktionär gibt sich mit der reißerischen Überschrift auch alle Mühe.

Weniger Kaffeesatz und mehr Inhalt: https://www.compositesworld.com/articles/composite-pressure-vessels-enable-future-energy-storage-?utm_source=linkedin&utm_medium=social&utm_campaign=social25commentlink