Sachlicher Austausch Hexagon Purus WKN: A2QKGG ISIN: NO0010904923 Kürzel: HPUR Forum: Aktien User: Xerros

https://caetanobus.pt/en/caetanobus-has-delivered-10-hydrogen-buses-to-emt-madrid/

Der TERN RC8 ist ein elektrischer Schwerlast-LKW mit folgenden technischen Spezifikationen: ## Technische Daten - **Fahrzeugtyp**: BEV (Battery Electric Vehicle) der Klasse 8 - **Gesamtgewicht (GVWR)**: 68.000 lbs (ca. 30.800 kg) - **Nutzlast**: 40.000 lbs (ca. 18.100 kg) - **Radstand**: 165 Zoll (ca. 419 cm) - **Batteriekapazität**: 538 kWh - **Reichweite**: 265 Meilen (ca. 426 km) - **Effizienz**: 2,0 kWh/Meile oder 0,49 Meilen/kWh - **Ladeleistung**: 241 kW oder 11 kW ## Förderungen und Rabatte Der Truck ist für verschiedene Förderprogramme qualifiziert: - **HVIP-ISEF**: $60.000 - $436.000 - **POLA**: $75.000 - $100.000 - **VIP**: $20.000 - $520.000 - **VW**: bis zu $240.000 - **SCE**: $115.000 - $150.000 - **IRA**: bis zu $40.000 Steuergutschrift ## Verfügbarkeit - Das Fahrzeug ist zum Kauf, zur Miete oder zum Leasing verfügbar - HVIP-Förderfähigkeit ist für Q1-2025 bestätigt - Der Basis-Verkaufspreis (TTC-SRP) liegt bei etwa $399.000 - Gesamtersparnis durch Förderungen: 15-90% möglich Alle angegebenen Werte und Förderungen können Änderungen unterliegen[1]. Quellen [1] image.jpg https://pplx-res.cloudinary.com/image/upload/v1738680101/user_uploads/cSfIQBHiIgpHKjo/image.jpg

https://www.playandco.com/tern

Der TERN RC8 ist ein elektrischer Schwerlast-LKW mit folgenden technischen Spezifikationen: ## Technische Daten - **Fahrzeugtyp**: BEV (Battery Electric Vehicle) der Klasse 8 - **Gesamtgewicht (GVWR)**: 68.000 lbs (ca. 30.800 kg) - **Nutzlast**: 40.000 lbs (ca. 18.100 kg) - **Radstand**: 165 Zoll (ca. 419 cm) - **Batteriekapazität**: 538 kWh - **Reichweite**: 265 Meilen (ca. 426 km) - **Effizienz**: 2,0 kWh/Meile oder 0,49 Meilen/kWh - **Ladeleistung**: 241 kW oder 11 kW ## Förderungen und Rabatte Der Truck ist für verschiedene Förderprogramme qualifiziert: - **HVIP-ISEF**: $60.000 - $436.000 - **POLA**: $75.000 - $100.000 - **VIP**: $20.000 - $520.000 - **VW**: bis zu $240.000 - **SCE**: $115.000 - $150.000 - **IRA**: bis zu $40.000 Steuergutschrift ## Verfügbarkeit - Das Fahrzeug ist zum Kauf, zur Miete oder zum Leasing verfügbar - HVIP-Förderfähigkeit ist für Q1-2025 bestätigt - Der Basis-Verkaufspreis (TTC-SRP) liegt bei etwa $399.000 - Gesamtersparnis durch Förderungen: 15-90% möglich Alle angegebenen Werte und Förderungen können Änderungen unterliegen[1]. Quellen [1] image.jpg https://pplx-res.cloudinary.com/image/upload/v1738680101/user_uploads/cSfIQBHiIgpHKjo/image.jpg

Der TERN RC8 ist ein elektrischer Schwerlast-LKW mit folgenden technischen Spezifikationen: ## Technische Daten - **Fahrzeugtyp**: BEV (Battery Electric Vehicle) der Klasse 8 - **Gesamtgewicht (GVWR)**: 68.000 lbs (ca. 30.800 kg) - **Nutzlast**: 40.000 lbs (ca. 18.100 kg) - **Radstand**: 165 Zoll (ca. 419 cm) - **Batteriekapazität**: 538 kWh - **Reichweite**: 265 Meilen (ca. 426 km) - **Effizienz**: 2,0 kWh/Meile oder 0,49 Meilen/kWh - **Ladeleistung**: 241 kW oder 11 kW ## Förderungen und Rabatte Der Truck ist für verschiedene Förderprogramme qualifiziert: - **HVIP-ISEF**: $60.000 - $436.000 - **POLA**: $75.000 - $100.000 - **VIP**: $20.000 - $520.000 - **VW**: bis zu $240.000 - **SCE**: $115.000 - $150.000 - **IRA**: bis zu $40.000 Steuergutschrift ## Verfügbarkeit - Das Fahrzeug ist zum Kauf, zur Miete oder zum Leasing verfügbar - HVIP-Förderfähigkeit ist für Q1-2025 bestätigt - Der Basis-Verkaufspreis (TTC-SRP) liegt bei etwa $399.000 - Gesamtersparnis durch Förderungen: 15-90% möglich Alle angegebenen Werte und Förderungen können Änderungen unterliegen[1]. Quellen [1] image.jpg https://pplx-res.cloudinary.com/image/upload/v1738680101/user_uploads/cSfIQBHiIgpHKjo/image.jpg

Ist jemand hier bei Instagram? Da soll man auch die Preise für den TERN sehen https://www.instagram.com/zevpoweramirr/?igsh=bXptb2x5eDVxZG1q#

Scheint der selbe zu sein.

Hab auch gerade einen Fernsehbericht bei plan b ZDF gesehen, ein Unternehmen ist mit einem Hylan Truck durch Deutschland gefahren, Tankstellen gibt es genug laut Bericht, wenn man eine Route finden will. Tanken war auch kein Problem und die Fahrerein durfte durch alle Städte fahren, weil der LKW emissionsfrei ist. Alles Positiv dargestellt :-)

Schaue gerade in der ZDF Mediathek "Der grüne Güterverkehr". Interessant.