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Sachlicher Austausch Hexagon Purus Forum: Community User: Xerros
Kommentare 2.480
G
Eleonora2021,
11.02.2025 7:25 Uhr
0
Stellt sich die Frage, wie viel dieser Resultate, ist bereits in den Verlusten der jüngsten Vergangenheit eingepreist?
G
Gast-759863600,
11.02.2025 7:15 Uhr
0
~40 % weniger Personal bei BVI und allgemein 15 % weniger Personal über das Unternehmen hinweg. Die Präsi ist richtig schwach. Wenig Substanz.
R
Rena1984,
11.02.2025 7:10 Uhr
0
Quartalsumsatz von 396 Millionen NOK im vierten Quartal 2024, 8 % mehr als im vierten Quartal 2023. Gesamtjahresumsatz (GJ) 2024 endete mit 1.876 Millionen NOK, was einem Anstieg von 42 % im Vergleich zum Umsatz im Geschäftsjahr 2023 entspricht; Das EBITDA betrug im vierten Quartal 2024 -104 Millionen NOK, verglichen mit -129 Millionen NOK im gleichen Zeitraum des Vorjahres. Dies entspricht einer EBITDA-Marge von -26% im vierten Quartal 2024, gegenüber -35% im vierten Quartal 2023. Für das Geschäftsjahr 2024 endete die EBITDA-Marge bei -19 %, gegenüber -34 % im gleichen Zeitraum des Vorjahres; Erneuerter mehrjähriger Liefervertrag mit einem führenden europäischen Bushersteller für die Lieferung von Wasserstoffspeichersystemen bis 2028; Abgeschlossene Eigenkapitalerhöhung von 1 Milliarde NOK; Aufgrund der zunehmenden Markt- und Regulierungsunsicherheit erwartet das Unternehmen, im ersten Halbjahr 2025 etwa 15 % seiner Mitarbeiter zu entlassen; Finanzierung der Cryoshelter LH2 GmbH ("Cryoshelter") und Beendigung der Entwicklung von flüssigen Wasserstoffspeicherlösungen; und Beendete das Quartal mit einem Auftragsrückstand, der aus festen Bestellungen von 726 Millionen NOK bestand.
15% Belegschaft raus um jährlich 200 Millionen NOK zu sparen. Statt 50% Anstieg im Umsatz nur 42% geschafft. Erste Fahrzeuglieferung vom Tern sind erfolgt. Unklarer Markt in Kalifornien, in Europa entwickelt sich die Wasserstoffindustrie und die Projektrealisierung langsamer als erwartet. Bin gespannt auf die Meinungen von euch
Eleonora2021,
11.02.2025 7:03 Uhr
0
Quartalsumsatz von 396 Millionen NOK im vierten Quartal 2024, 8 % mehr als im vierten Quartal 2023. Gesamtjahresumsatz (GJ) 2024 endete mit 1.876 Millionen NOK, was einem Anstieg von 42 % im Vergleich zum Umsatz im Geschäftsjahr 2023 entspricht;
Das EBITDA betrug im vierten Quartal 2024 -104 Millionen NOK, verglichen mit -129 Millionen NOK im gleichen Zeitraum des Vorjahres. Dies entspricht einer EBITDA-Marge von -26% im vierten Quartal 2024, gegenüber -35% im vierten Quartal 2023. Für das Geschäftsjahr 2024 endete die EBITDA-Marge bei -19 %, gegenüber -34 % im gleichen Zeitraum des Vorjahres;
Erneuerter mehrjähriger Liefervertrag mit einem führenden europäischen Bushersteller für die Lieferung von Wasserstoffspeichersystemen bis 2028;
Abgeschlossene Eigenkapitalerhöhung von 1 Milliarde NOK;
Aufgrund der zunehmenden Markt- und Regulierungsunsicherheit erwartet das Unternehmen, im ersten Halbjahr 2025 etwa 15 % seiner Mitarbeiter zu entlassen;
Finanzierung der Cryoshelter LH2 GmbH ("Cryoshelter") und Beendigung der Entwicklung von flüssigen Wasserstoffspeicherlösungen; und
Beendete das Quartal mit einem Auftragsrückstand, der aus festen Bestellungen von 726 Millionen NOK bestand.
Eleonora2021,
10.02.2025 22:03 Uhr
1
So liebe Freunde, dann schlaft jetzt man alle gut! Morgen Früh um 07.00 Uhr schrillt das Horn!!!
DonBayer,
10.02.2025 18:52 Uhr
3
https://www.electrive.net/2024/07/18/hongkong-h2-busse-sollen-70-prozent-der-citybus-flotte-ausmachen/
DonBayer,
10.02.2025 18:36 Uhr
2
Ja, CIMC Hexagon Purus Co., Ltd. hat bereits Wasserstoffspeichersysteme verkauft. Das Unternehmen hat sich auf die Bereitstellung von sicheren, leichten und kosteneffizienten komprimierten Wasserstoffspeicherlösungen spezialisiert, die in China und Südostasien stark nachgefragt werden, war alles geplant um den Kurs nochmal zu drücken, aber Mitsu und Co. haben ja nicht nachgekauft, wär hätte davon was gehabt ?
DonBayer,
10.02.2025 18:26 Uhr
2
https://chinahydrogen.substack.com/p/hong-kong-to-replace-its-70-citybus gerade bei wallstreetonline forum gelesen, dazu die KI gefragt und diese Antwort erhalten Wisdom (Fujian) Motor Company Limited wurde 2019 in Fujian, China, gegründet. Das Unternehmen ist auf die Entwicklung und Herstellung von emissionsfreien Nutzfahrzeugen spezialisiert 1. Wisdom Motor produziert unter anderem Wasserstoff-betriebene Fahrzeuge, darunter Doppeldeckerbusse, die in Hongkong eingesetzt werden 2. Das Unternehmen hat sich auch auf den Export von Wasserstoff-betriebenen Schwerlastfahrzeugen spezialisiert, wie etwa den Verkauf von 147 solcher Fahrzeuge nach Australien 3. CIMC Hexagon Purus Co., Ltd. stellt die Wasserstoffspeicherlösungen für die Wasserstoff-Doppeldeckerbusse her, die in Hongkong eingesetzt werden. Dies ist ein Gemeinschaftsunternehmen zwischen CIMC und Hexagon Purus 1. Was sagt ihr dazu ???
DonBayer,
10.02.2025 15:18 Uhr
4
https://www.linkedin.com/posts/solaris-bus-%26-coach_emobility-zeroemission-publictransport-activity-7294711728703991808-CNCE?utm_source=share&utm_medium=member_android
A
Alpenmann,
10.02.2025 12:41 Uhr
0
https://hexagonpurus.com/news/hexagon-purus-asa-invitation-to-the-presentation-of-fourth-quarter-2024-results
A
Alpenmann,
10.02.2025 12:41 Uhr
0
Da ich auch ziemlich vergesslich bin, hier nochmal zur Erinnerung.
Eleonora2021,
10.02.2025 10:37 Uhr
0
Es sind auf den Internetseiten, der 4 genannten Händler für den Tern, bis jetzt keine Informationen oder Links zum RC8 verfügbar. Ich könnte mir vorstellen, dass morgen der Startschuss für den regulären Verkauf gegeben wird. Spannend wird auch zu erfahren, wie viele Bestellungen bis jetzt unter dem Radar eingegangen sind…
DerschöneElmo,
09.02.2025 13:23 Uhr
1
Auf kurze Sicht ist es immens wichtig , dass der Tern für den erforderlichen Ternaround sorgt 😉
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