SAYONA MINING LTD Forum: Community User: Der_Nörgler_

Tel.egram

Guten morgen, wieder mal ein Lichtblick hier... Gibt es die **** Gruppe noch? Ich finde sie leider nicht mehr.

✌️👍

Danke

Gestern wo EV Werte etc sich erholt haben , hatte Australien schon zu . Und heute sind die Aussies bissel besser gelaunt aufgewacht und haben gekauft 🤓. Was sind denn schon 15+ %.....bei einem Pennystock 🙈. Heute + morgen -10% usw usw .......die Frage ist hier , wo stehen wir , wenn Produktion anläuft . Aber wennste irgendwelche News haben willst https://piedmontlithium.com/piedmont-completes-preliminary-economic-assessment-for-second-u-s-lithium-hydroxide-plant/

Weiß jemand warum 15%!? Danke

15% 🍻

Guten Morgen, in Australia sind schon 11,5% Plus. Warum?

Ernie, klar kommt die, Produktion q1 23 , besser noch bissle warten , vor allem , wenn Ergebnisse bestätigt werden 😂

Diesen Monat kommen noch offizielle Zahlen……

Bin deiner Meinung, Nutz

Ja, aber….. wenn , dann gehts mal schön hoch . Ich persönlich hoffe aber , dass sie warten, bis Ende des Jahres . Dann kannst den Preisanstieg bei Lithium noch schön mitnehmen . Denke läuft eh auf Ford/gm raus. Tesla ist versorgt

Ich hoffe es kommt kein offtake. Wenn wir das litium versteigern würde der ertrag sicherlich wesentlich höher ausfallen. Durch ein offtake sichern sich hersteller ihre Rohstoffe zu guten Konditionen.

Tut sich immer mehr dort in Quebec ........jetzt muss ich nur noch auf ne Offtake Meldung warten, die hoffentlich dieses Jahr kommt

Der Standort Quebec wird CAM verarbeiten, ein wichtiges Batteriematerial, das aus Komponenten wie verarbeitetem Nickel, Lithium und anderen Materialien besteht, die etwa 40 % der Kosten einer Batteriezelle ausmachen.  "POSCO Chemical ist bereit, die Lieferkapazität für Batteriematerial in ganz Nordamerika durch die Errichtung einer Anlage für Kathodenmaterial in Kanada zu erweitern", sagte Min Kyung-Zoon, CEO von POSCO Chemical. „Wir werden den erfolgreichen Übergang in das EV-Zeitalter anführen, indem wir die strategische Partnerschaft mit GM weiter stärken und eine Produktionslinie mit technologischer Wettbewerbsfähigkeit von Weltklasse sichern.“ Bis Ende 2025 plant GM, Kapazitäten für den Bau von 1 Million Elektrofahrzeugen in Nordamerika zu haben, und das Unternehmen zielt darauf ab, die Mehrheit der wertmäßigen Komponenten in Nordamerika nachhaltig zu beschaffen, zu verarbeiten oder herzustellen. POSCO Chemical ist ein globales Unternehmen für fortschrittliche Materialien, das sich auf Batterien für die Mobilität der Zukunft spezialisiert hat. Es produziert Ni-reiche Kathodenmaterialien mit hoher Kapazität und Anodenmaterialien mit geringer Ausdehnung für EV-Batterien und verfügt über eine Reihe von Technologien wie NCMA-Kathoden, Siliziumanoden und Materialien für Festkörperbatterien.

Autohersteller General Motors und die südkoreanische POSCO Chemical bekannt, dass sie mit den Regierungen von Kanada und Quebec zusammenarbeiten, um eine neue Anlage für Batteriematerialien in Bécancour, Quebec, zu bauen, die auf 400 Millionen US-Dollar (500 Millionen CAD) geschätzt wird. Laut einer Pressemitteilung wird die neue Anlage kathodenaktives Material (CAM) für die Ultium-Batterien von GM produzieren, die Elektrofahrzeuge wie den Chevrolet Silverado EV, den GMC HUMMER EV und den Cadillac LYRIQ antreiben werden. Der Bau der neuen Anlage, die das Joint Venture betreiben wird, wird sofort beginnen und rund 200 Arbeitsplätze schaffen. Der Bau des Standorts wird zukünftige Expansionsmöglichkeiten ermöglichen, da GM weiterhin viele potenzielle zukünftige EV-Lieferkettenprojekte verfolgt. „GM und unsere Lieferantenpartner schaffen ein neues, sichereres und nachhaltigeres Ökosystem für Elektrofahrzeuge, das auf einer Grundlage nordamerikanischer Ressourcen, Technologie und Fertigungskompetenz aufgebaut ist“, sagte Doug Parks, Executive Vice President, Global Product Development, Purchasing and GM von GM Lieferkette. "Kanada spielt eine wichtige Rolle in unserer vollelektrischen Zukunft, und wir sind dankbar für die starke Unterstützung, die wir von lokalen, provinziellen und nationalen Beamten erhalten haben, um eine auf Nordamerika ausgerichtete EV-Wertschöpfungskette aufzubauen."