SAYONA MINING LTD Forum: Community User: Der_Nörgler_

Dann haste auch gar nicht Latin Resources ? Haben in 8 Wochen 600% gemacht .........geh Mal dort quatschen 🤭

Fliege, BC läuft ja super 🤣🤣😂😂. Ich investiere in keine Pennystock. Pennystock sind nur für Leute mit kleinen Geldbeutel 🤭☝

Die Ziegen kommen auf die Ignorliste

Ob Maxshadow hier noch die 0,18 sieht? Kann ihm nochmal jemand den Unterschied zwischen USA und Australien erklären?

😂

Danke Ernesto👍

Wo sind die 🐐?

Kaufe mal nach …🙃

Hört sich gut an 👍🏻

Guten Morgen in die Runde und Danke an @Ernesto26 für die Informationen! 👍

Dieser Nachfrageschub treibt die Preise in die Höhe, hat Canberra ebenfalls festgestellt. „Das gesamte Angebot aus Minen- und Solebetrieben kann derzeit die Nachfrage nicht decken. Während die Projektentwicklung im Gange ist, wird es einige Zeit dauern, bis es abgeschlossen ist die Versorgungslücke. Die Größe der Lagerbestände ist schwer zu bestimmen, mit einigen Schätzungen von 4–8 Wochen für Spodumen“, sagten sie. „Angesichts solch angespannter Lieferbedingungen und angesichts von Verzögerungen im Zusammenhang mit Versandzeiten und anhaltenden Herausforderungen in der Lieferkette ist es nicht verwunderlich, dass einige Lithium-Verarbeiter und Batteriehersteller derzeit Lieferungen zu Rekordpreisen sichern.“ Wie es für staatliche Prognostiker üblich ist, senkt die Fed die Terminpreise. Sie sehen einen Anstieg der Lithiumhydroxidpreise von 17.369 US$/t im Jahr 2021 auf 27.260 US$/t im Jahr 2022, bevor sie bis 2027 allmählich wieder auf 14.855 US$/t fallen. Die Spodumenpreise werden voraussichtlich von durchschnittlich 638 US$/t im Jahr 2021 auf 1325 US$/t im Jahr 2022 steigen, bevor sie bis 2027 allmählich auf 915 US$/t nominal und 809 US$/t real fallen. Dazu gehören Anpassungen für die Verzögerungen, die Verkäufer bei langfristigen Verträgen erhalten würden, wenn sie Zugang zu tollwütigen Spotpreisen hätten. Aber es ist erwähnenswert, dass der Lithium-Sektor viel schneller an seine Grenzen gestoßen ist, als die Experten des Ministeriums jemals erwartet hatten. Sie gehen nun davon aus, dass die Preise von 1325 US$/t im Jahr 2022 auf 1250 US$/t im Jahr 2023 steigen werden. Nur drei Monate zuvor prognostizierten sie, dass die Spodumenpreise auf durchschnittlich nur 1185 US$/t steigen würden, bevor sie 2023 auf 992 US$/t fallen würden.

Lithium ist der Name in aller Munde von Investoren, aber in Bezug auf Australiens Rohstoffexporte ist es ein Tropfen auf den heißen Stein im Vergleich zu den Big Playern Kohle, Eisenerz und LNG. Aber es wird größer, denn das Office of the Chief Economist prognostizierte letzte Woche in seinem Resources and Energy Quarterly vom März, dass der Lithium-Exportsektor um fast 600 % von 1 Milliarde Dollar in den Jahren 2020-21 auf 6,7 Milliarden Dollar in den Jahren 2026-27 real steigen wird. Es wird erwartet, dass sich Australiens Produktion von Lithiumcarbonat-Äquivalenten in diesem Zeitraum von 224.000 t auf 692.000 t verdreifachen wird, wobei bis dahin fünf weitere Lithiumhydroxid-Raffinerien in Betrieb sein werden, nachdem Tianqi und IGO im August letzten Jahres in ihrer Anlage in Kwinana WAs erstes Onshore-Lithiumhydroxid produziert haben. Der weltweite kombinierte Absatz von Elektrofahrzeugen verdoppelte sich auf 6,5 Millionen im Jahr 2021, und Analysten des Ministeriums für Industrie, Wissenschaft, Energie und Ressourcen prognostizieren, dass der Absatz von Elektrofahrzeugen von geschätzten 9 Millionen im Jahr 2022 auf fast 40 Millionen bis 2040 steigen wird, was 40 % aller Fahrzeugverkäufe entspricht. Und es gibt viel mehr unedle Metalle und natürlich Lithium in batteriebetriebenen Elektrofahrzeugen als in einem Auto mit Verbrennungsmotor.

Weil die Rohstoffe so weit zurückliegen, haben Sie keine andere Wahl, als diesen Anreizpreis auf den Tisch zu legen, sonst werden die Materiallieferanten nicht wachsen“, sagte er. „Ob der Spitzenpreis für Chemikalien in China 75.000 US-Dollar pro Tonne oder 50.000 US-Dollar pro Tonne beträgt, ändert meiner Meinung nach den Wert des Spodumens, das wir verkaufen, wirklich wesentlich. „Das glaube ich nicht. Ehrlich gesagt werden die Rohstoffexperten zumindest in absehbarer Zeit weiterhin die Marge gewinnen, weil sie im Vergleich zur heutigen Nachfrage so weit hinterherhinken.“

Asx Rank 192

Guten Morgen alle zusammen also ich versuche den ganzen Quatsch den die Leute hier schreiben einfach zu ignorieren ist glaub ich normal das nach den 160% Anstieg im letzen Monat auch diese Art von Forenmitglieder auftauchen

Lithiumcarbonat beendet 9 Monate mit Gewinnen Die Preise in China haben den Rest der Welt aufgrund der raschen Ausweitung der Produktion auf dem größten Elektrofahrzeugmarkt der Welt übertroffen. Aber neun Monate des Anstiegs der Lithiumcarbonatpreise, die sowohl durch die Rekordproduktion von Elektrofahrzeugen als auch durch eine Verlagerung von chinesischen Autoherstellern zu billigeren Lithium-Eisen-Phosphat-Batterien (LFP) gegenüber Nickel-Kobalt-Mangan-Chemikalien angespornt wurden, kamen letzte Woche zum Stillstand. „Vom 20. Juli 2021 bis zum 29. März 2022 haben die Preise für Lithiumcarbonat in Batteriequalität fast neun Monate lang kontinuierliche Gewinne erzielt“, sagten die Analysten von Shanghai Metals Market. „Am 30. März fiel der Durchschnittspreis für Lithiumcarbonat in Batteriequalität zum ersten Mal in diesem Jahr um 1.000 Yuan/mt im Vergleich zum Tiefststand vom 29. März und lag insgesamt auf einem hohen Niveau. "Zu den Gründen für den Rückgang gehören mehr Unsicherheiten am Terminalende, eine Lockerung der Angebotsknappheit und die Ausverkaufsstimmung." „Sagen Sie mir, wo Ihrer Meinung nach die Marge zusammengedrückt wird; Es wird absolut stromabwärts komprimiert. Brinsden sieht die Preisänderung für Karbonat jedoch als Verschnaufpause. „Sie können sich Leute wie einen CATL und einen BYD und vielleicht ein oder zwei andere vorstellen, die viel Marktmacht haben und einfach sagen: ‚Warte, lass uns hier einfach eine Verschnaufpause einlegen'“, sagte er. „Das ist alles ziemlich echt und ziemlich extrem geworden, also überrascht es mich teilweise nicht. „Allerdings wird angesichts des Ausmaßes, in dem zu wenig in die Rohstoffversorgungskette investiert wurde, ein weiterer wichtiger Punkt hervorgehoben. „Genau zur gleichen Zeit wurden enorme Investitionen in die Midstream-Chemikalien mit Mehrwert, in die Zellherstellungskapazität und in die Kapazität zur Herstellung von Elektrofahrzeugen getätigt. „Sagen Sie mir, wo Ihrer Meinung nach die Marge zusammengedrückt wird; es wird absolut stromabwärts komprimiert.“ Brinsden sagt, selbst ein starker Rückgang der Karbonatpreise würde immer noch Supermargen für hochfliegende Bergleute unterstützen.