SCHAEFFLER AG INH. VZO Forum: Community User: MAB0RE

Ein Elektroautos kann im Übrigen bis fast oder ganz zum Stillstand über die rekuperation abbremsen. Bitte keine starken Behauptungen lostreten ohne etwas greifbares beweisen zu können.

Bitte um Angabe einer Quelle bei diesen Behaupteten Ladeverlusten. Normal wären um die 80 bis 90 % Wirkungsgrad und nicht 20 bis 25...

Und 350 km bei deinem Tesla sind werksangaben wenn dein elektrisches Fenster einmal runter fährst oder dein Radio an machst dann sind es nur noch 170km in echt die Bremsen versagen und man sitzt wie auf einer Bierkiste wie schon von den autotester im Internet berichtet wurde !!!!

Arecho ließ mal genauer um 17kw in die Batterie zu laden braucht man das 3BIS 4 fache an Strom das währen 51-68 kw das wären bei 100km 11.73- 15.64 euro wenn man zuhause eine Solaranlage hat und dort ladet dauert eine komplette Ladung etwa 40 Stunden! Und mein Diesel fährt mit 6 Liter!!!!!

Model3 Angaben 350km bei 60kwh Akku. Somit 17kwh für 100km => bei 23cent (Supercharger) sind das runde 4€. Bei deinem Diesel ein es locker 7 Liter und somit 8€ bei 1,15€/l Und jetzt?

Sind die Kosten für einen Diesel tatsächlich identisch? Kann man das so pauschal sagen? Für deinen Einzelfall vielleicht. Aber nicht unbedingt für jeden.

Am Sonntag ist Familientag Tag der offenen Tür) bei Schaeffler. Da schau ich mir den Saftladen mal genau an und trink ein Bierchen auf euch. Vielleicht auch 2 ;-)

Niko ein E-Auto hat auch enormes Drehmoment und benötigt nicht erst etwas Zeit bis es an der Welle oder am Rad anliegt, sondern es ist ab Betätigung des Fahrpedals da.

Ich arbeite aber nicht bei michelin. Und wirkungsgrad hin oder her. Die verbrauchskosten für einen guten diesel sind identisch mit einem teuren e auto

Wirkungsgrad Diesel 16% in dezentraler Verbrennung (Auto) Diesel 45% Verbrennung in Kraftwerk. Somit kannst du mit 40% des jetzigen Diesels alle Fahrzeuge aufladen inkl allen Verlusten wie Stromnetz usw. Bei Michelin kannste jetzt schon als Mitarbeiter für pauschal 50€ im Monat dein Fahrzeug pauschal laden. Die Franzosen kaufen sich somit nacheinander alle E Autos für auf die Arbeit.

Ich bleibe bei meinem diesel.( böse,böse) ;) Da weiss man was man hat und jede menge drehmoment

danke für die info. mal interessant zu hören :). naja ich bin zu frieden mit lpg und wenn es möglich ist nehme ich sie in mein nächstes auto gleich mit. für mich ist der kosten/nutzenfaktor unschlagbar.

Die Argumentation, dass E Autos nur nachts geladen werden ist auch einseitig. Mit also einem Auto fährt man bis zu 100 Km zur Arbeit und lädt den Wagen tagsüber entweder beim Arbeitgeber oder an einer Säule. Sicher wird das nicht jeder können, so wie nicht jeder ab 2020 ein Elektroauto haben wird. Das wird Stück für Stück kommen. Aufhalten kann man das nicht mehr. Dafür ist China dabei zu kräftig am investieren. Das machen die im Übrigen nicht für die Umwelt, sondern weil sie technologisch den Rückstand ihrer Verbrennungsmotoren nicht in 20 Jahren aufholen können. Also investieren sie in eine neue zukunftsträchtige Technik um dort know how anzusammeln und Weltmarktführer zu werden...

Weil die E-Autos ja auch für längere Fahrten durch die Republik gebaut werden. Ich wette jede fahrt mit einem GTI durch grobes Gelände wird auch zur Katastrophe. Oder mit einem SUV über die Nordschleife um nach Bestzeiten zu fahren. Wenn man ein Fahrzeug nicht dazu nutzt wofür es da ist wird's bescheuert. Nimmt ja keiner eine Kettensäge zum Brot schneiden. Warum sich LPG nicht durchgesetzt hat? Weil es in den meisten Fällen eine nachgerüstete Bastelsatz-lösung war und ist wo keine Anlage wie die Andere war. Von den Bestandteilen ja, vom Einbau her nicht. Da hat jeder Umrüster die Löcher für die Düsen woanders gebohrt. Hinzu kam unterschiedliche Technik: mit Verdampfer oder Flüssigeinspritzung und und und. Manche Leute kauften auch Neuwagen mit Preisen größer 40.000. Kein Vergleich zu 2.600. Und nicht jeder will LPG fahren. Zu nennen wäre noch unterschiedliche Meinungen zu flash-lube, gehärteten Ventilen und und und.

mit neuen atomkraftwerken :D teufelskreis....

Und wo soll der ganze Strom für EAutos herkommen? Und wenn abends nach der arbeit jeder sein Auto läd was ist mit der Netzstabilität?