Sono Group Forum: Community User: Barolo
Kommentare 15.721
holymoly,
15.01.2023 20:02 Uhr
2
wie zum Beweis darf ich mein Posting von Heute wiederholen! Hier besteht doch insgesamt eine Art tiefe Kluft zwischen klassischen Investoren und der Communty/Fanbase in beträchtlichen Punkten! Die eine Seite beleuchtet finanzielle und vor allem operationelle Dinge und die andere mehr die Hoffnungsfrohe ideologisch stark verknüpfte "Weltenheil Weltenrettungsattitüde" plus wir schaffen das ohne Wenn und Aber! Das es da funkt und kracht ist ja wohl kein Wunder?
KaVaLe,
15.01.2023 20:06 Uhr
0
Wenigstens weißt du Bescheid. Das würde von Sono auch in einem der letzten Videos zum Entwicklungsstand auch begründet.
KaVaLe,
15.01.2023 20:08 Uhr
2
Bitte mäßige Dich. Du hast immer noch nicht verstanden das viele Aktionäre nicht zu diesen Community Nerds gehören. Aktionäre investieren um Geld zu verdienen und sind keine Weltverbesserer. Wenn ich eine Allianz kaufe brauche ich auch kein Detail Know how über die Produkte. Du bist einfach nur peinlich.
Achso, aber wenn du das tust ist das okay? Ich lasse mich besirmmt nicht von dir maßregeln.
KaVaLe,
15.01.2023 20:13 Uhr
0
Bitte mäßige Dich. Du hast immer noch nicht verstanden das viele Aktionäre nicht zu diesen Community Nerds gehören. Aktionäre investieren um Geld zu verdienen und sind keine Weltverbesserer. Wenn ich eine Allianz kaufe brauche ich auch kein Detail Know how über die Produkte. Du bist einfach nur peinlich.
Zumal Ich nicht nachvollziehen kann, wieso Du dich als angeblich Investierter, nicht über positive News vom Crashtest erfreust?
Aber nein, Mister Negative sucht sich wieder sein Haar in der Suppe.
DonAlfredo01,
15.01.2023 20:14 Uhr
0
Auch das hast Du nicht verstanden
Du glaubst allen Ernstes das sich die meisten Aktionäre die vielen fünftklassischen Youtube Werbefilme ansehen. Never ever. Es geht nicht um den Sion sondern um Gewinn Dividende und Berichte von der Hauptversammlung. Etc. Usw. SONO hat das auch nicht verstanden. Das sind 2 Welten. Euer Commumity Verein in Gründung und Investoren.
DonAlfredo01,
15.01.2023 19:58 Uhr
0
Bitte mäßige Dich. Du hast immer noch nicht verstanden das viele Aktionäre nicht zu diesen Community Nerds gehören. Aktionäre investieren um Geld zu verdienen und sind keine Weltverbesserer. Wenn ich eine Allianz kaufe brauche ich auch kein Detail Know how über die Produkte. Du bist einfach nur peinlich.
KaVaLe,
15.01.2023 19:53 Uhr
1
Oh man, du hast echt keine Peilung 🤦🏼♂️
Gast-747491001,
15.01.2023 19:43 Uhr
0
Das ist Richtig aber nicht jede Stelle darf Elektro Autos Crashen .
Baustelle,
15.01.2023 19:37 Uhr
0
Hätte man auch in Unterfranken machen können ..glaub bei obernburg gibt es auch sowas ein Kumpel arbeitet da und schrottet dort regelmäßig Autos aller Kategorien
Gast-747491001,
15.01.2023 19:24 Uhr
1
Weil dort die Passenden Zertifizierten Prüfstellen für Europa Aufgebaut sind .
Auch andere OEMs bringen dort ihre Fahrzeuge zum Test hin .
Du musst die Prüfstelle nehmen die das KBA Akzeptiert und von München nach Italien ist jetzt keine Große Entfernung.
DonAlfredo01,
15.01.2023 19:16 Uhr
0
Warum macht man die Crash Tests in Italien.? Ist das Klimafreundlich die relevanten Autos für diese Tests ins Ausland zu bringen wenn wir uns hier in D in einen Autoland
befinden. Und dann von Klimawandel reden, peinlich die Sonos . Kopfschüttel.
Gast-747491001,
15.01.2023 19:07 Uhr
2
Die Ersten Crashtests laufen in Italien Kopfaufprall sowie Bein Aufprall sind Absolviert . Keine Herumfliegenden teile 👍🏻
KaVaLe,
15.01.2023 18:25 Uhr
1
Ich empfehle unter den etablierten Autoherstellern Nissan zum einstieg.
Der Kurs liegt noch am Boden, das wachstumpotenzial ist für die nächsten 5 Jahre enorm.
Gast-753136400,
15.01.2023 18:18 Uhr
0
Valmet Automotive hat heute einen Vorschlag für Änderungsverhandlungen über die Notwendigkeit eines Personalabbaus im Automobilwerk Uusikaupunki vorgelegt. Der Vorschlag basiert auf finanziellen und produktionsbezogenen Gründen aufgrund eines Rückgangs der Automobilproduktion im Jahr 2023.
Die Änderungsverhandlungen im Zusammenhang mit dem Rückgang des Produktionsvolumens gelten für das gesamte Personal des Geschäftsbereichs Fahrzeugauftragsfertigung. Der Anpassungsbedarf wird maximal 630 Mitarbeiter betreffen.
Der Arbeitgeber erwägt vorübergehende Entlassungen, Kündigungen und Änderungen der Stellenbeschreibungen. Es wird nach Lösungen gesucht, die die Interessen der Mitarbeiter und des Unternehmens bestmöglich berücksichtigen.
Die Änderungsverhandlungen für Personalanpassungen gelten nicht für das Batteriegeschäft.
https://www.valmet-automotive.com/media/news/valmet-automotive-starts-change-negotiations-due-to-decreasing-car-volumes-2/
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