Sono Group Forum: Community User: Barolo

Das Risiko reduziert sich, wenn die Reservierer die Anzahlungen erhöhen. Sono Motors setzt hierfür Anreize. Ebenso besteht die Möglichkeit Darlehen zu geben.

Wer den Sion haben möchte, muss ihn ohnehin bezahlen. Es geht ja nur darum, vor der Auslieferung zu bezahlen. Falls ihn jemand heute nicht ganz bezahlen kann, wäre es schon super, wenn die Hälfte des Kaufpreises anbezahlt werden würde. Das ist leistbar und nur eine Frage des Wollens. Damit geht es weiter. Die Community sollte zusammenhalten.

"wenn" ALLES gut laufen wird, denke ich vom jetzigen Kurs ein Tenbagger vom heutigen Niveau bis 2030. Aber ohne großes Risiko kein großer Gewinn - nebst Vollverlust ! Hier ist noch zu diesem Zeitpunkt alles möglich. Die nächsten Wochen und Monate bleiben spannend für die E-Mobilität. Fakt ist, Marktanteile geben ausschließlich die Verbrenner ab. 💪

Ist das so? Einerseits damit hausieren gehen, dass man 138k Umsatz gemacht hat, aber schön weglassen, dass das 143k gekostet hat? Du musst mich nicht mögen, ich mag naive Sono-Lemminge auch nicht. Es ändert aber nichts an den von mir beschriebenen Fakten.

das anzuprangern nützt nichts. Das erlebt man auch immer bei Tesla. Die Verbrennerlobby ist immer noch sehr stark und schürt weiter Ressentiments, die man eben immer durch unqualifizierte Stammtischparolen hört. Weil sie die Elektrifizierung des PKWs verschlafen haben, müssen sie die Konkurrenz schlecht reden, bis sie selbst eigene Fahrzeuge liefern können. In der Zwischenzeit schießen sie gegen EVs und verkaufen weiterhin munter ihre Verbrenner, zu Lasten der Käufer Naja, mal sehen, wie lange noch. Mit dem Gegenwind muss man eben klar kommen und ihn aushalten, wenn man den Markt neu aufrollen möchte. Der Kampf gegen Windmühlen begegnet euch dann auch täglich. Besonders, wenn die ersten PKW ausgerollt werden und funktionieren. Dann wird besonders viel Bashing betrieben. Leider, anstelle Anerkennung für das geleistete zu ernten.

xPGVzdingsbums…heute Mittag neues Profil erstellt und anhand der Beiträge identifiziert und steht bei mir auf der Igno. Apropos SEC-Filing. Ich gehe davon aus, das jeder ernsthaft Interessierte diese Dokumente liest. Ein Verheimlichen unschöner Wahrheiten findet somit nicht statt.

Desweiteren hat sono in Deutschland keine Lobby wie unsere alte Automobilindustrie! Vaterstatt gibt sono keinen Cent so wie es Lightyear in den Niederlanden bekommen hat. Unsere Politiker interessiert es in Deutschland einen Dreck ob grüne Projekte sich durchsetzen.Da jeder Politiker von den Lobbyisten gesteuert und bezahlt wird. Und warum unsere alten Automobilkonzerne sono nicht schlucken, oder Politiker sono unterstützen ist doch klar die wollen sie lieber von der Bildfläche weg sehen, da der statt bei solch einen Auto was sich selbst auflädt kaum mit kassieren kann.