Stellantis WKN: A2QL01 ISIN: NL00150001Q9 Forum: Aktien User: audima
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2. Juli 2026, 22:59 Uhr,
L&S Exchange
Knock-Outs auf Stellantis
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Im Durchschnitt erleiden 7 von 10 Kleinanlegern Verluste beim Handel mit Turbo-Zertifikaten. Turbo-Zertifikate sind hoch risikoreiche Produkte und nicht für langfristige Anlagestrategien geeignet.
Diese Werbung richtet sich nur an Personen mit Wohn-/Geschäftssitz in Deutschland. Der jeweilige Basisprospekt, etwaige Nachträge, die Endgültigen Bedingungen sowie das maßgebliche Basisinformationsblatt sind auf www.dzbank-wertpapiere.de veröffentlicht. Beachten Sie auch die weiteren Hinweise zu dieser Werbung.
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Kommentare 6.430
Manglobus,
27.10.2025 11:38 Uhr
0
Warum Stellantis aktuell in der Situation steigt ist mir ein Rätsel.
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VonZwingenberg,
21.10.2025 19:56 Uhr
1
Stellantis steigert Pkw-Absatz in Europa im September um 11,5% und behält Spitzenposition bei Hybridfahrzeugen.
Stellantis steigert Pkw-Absatz in Europa im September um 11,5% und behält Spitzenposition bei Hybridfahrzeugen | Corporate Communications | Stellantis Media https://share.google/32maT00XAQI2MnR66
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Iwo1,
20.10.2025 7:08 Uhr
0
Welcher etf ist das?
Kohlmeise3,
18.10.2025 16:27 Uhr
1
EK jetzt genau bei 9€.
Jetzt Geduld haben.
Hoffe nächstes Jahr läuft es für die Autobranche wieder besser.👍
Habe noch einen ETF wo alle drin sind auch Mercedes,BMW,VW,Porsche,Stellantis, Renault und Ferrari.😉
Einzel Aktie auch noch Porsche und die Holding.
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Kohlmeise3,
16.10.2025 16:45 Uhr
1
Schön nach gekauft das wird hier wieder steigen.
Deshalb ist der EK sehr wichtig.😉
Boop,
16.10.2025 0:03 Uhr
0
15. Okt (Reuters) - Der Autokonzern Stellantis ruft in den USA 298.439 Fahrzeuge wegen der Gefahr des Wegrollens im Parkmodus zurück. Bei den betroffenen Modellen könne sich ein Schaltzug vom Getriebe lösen, teilte die US-Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA am Mittwoch mit. Dadurch lasse sich der Parkmodus nicht mehr einlegen. Betroffen seien bestimmte Fahrzeuge des Modells Dodge Dart aus den Jahren 2013 bis 2016. Eine Lösung für das Problem werde derzeit entwickelt. Erst im vergangenen Monat hatte Stellantis mehr als 123.000 Jeeps wegen eines anderen Defekts zurückrufen müssen.
IMMER ist es auch aus dem Fiat-Chrysler-Konzernteil. Die bekommen da nichts gebacken. Da fangen sogar die Fußmatten einfach mal so feuer. FAST JEDER Rückruf, hat irgendetwas mit Fiat Chrysler zu tun.
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