TECO 2030 mit Verstand Forum: Community User: Support

👍🏻... sehr gute News. Danke für die Mühe. Jetzt müssen wir noch vom Radar erfasst werden.

Glaube meine Limitordwr von 0,75 Cent sehe ich heute nicht mehr 😅

Oh stimmt Alleyez👍🏻

Wiedermal sehr gute News von dir, danke👌🏻

Alleyez@ Danke ... zu spät den Bericht gelesen deswegen zweifach.

Als bleibender investierter lese ich doch gerne wenn der CEO, Tore Enger sagt: „Die Entwicklung der Marine Fuel Cell vonTECO 2030 verläuft planmäßig und hat mit bemerkenswerten Ergebnissen getestet. Wir gehen jetzt in die nächste Phase zusammen mit unserem österreichischen Partner AVL."

(Lysaker, 26. März 2021) TECO 2030 ASA (OSE-Ticker: TECO) hat erfolgreich die Machbarkeits- und Konzeptstudie für Schiffsbrennstoffzellen zusammen mit sein Partner AVL List GmbH. Das Unternehmen geht jetzt in die nächste Phase von Entwicklung maritimer Brennstoffzellen, alles entsprechend seiner Brennstoffzellenentwicklung Roadmap. Die maritime Industrie muss ihre Treibhausgasemissionen drastisch reduzieren um die globalen Klimaziele zu erreichen. Das anhaltende Wachstum in der Branche war begleitet von steigenden Emissionen und zwischen 2012 und 2018 Kohlenstoffemissionen aus der Schifffahrtsindustrie stieg laut International um über 9 % Maritime Organisation (IMO). Die IMO hat ein ehrgeiziges Ziel, die Kohlenstoffemissionen bis 2030 um 40 % und 70 % zu reduzieren bis 2050 im Vergleich zu 2008. Wasserstoff wird unerlässlich sein, um die Dekarbonisierung der maritimen Industrie und umweltfreundlicher machen freundlich. Brennstoffzellen und Wasserstoff sind die effizientesten Möglichkeiten, Strom und Energie als Brennstoff speichern. TECO 2030 bietet eine speziell entworfenes modulares Brennstoffzellensystem für Schwerlast-Schiffsanwendungen, das Schiffe, die emissionsfrei werden, indem sie von fossilen Brennstoffen auf Wasserstoff umsteigen.? "Die Entwicklung der Marine Fuel Cell vonTECO 2030 verläuft planmäßig und hat wurde mit bemerkenswerten Ergebnissen getestet. Wir gehen jetzt in die nächste Phase zusammen mit unserem österreichischen Partner AVL. Hier werden wir den Stapel zum höchster Marinestandard und für den dedizierten Einsatz an Bord eines Schiffes", sagte Tore Enger, CEO der TECO 2030. Der Baustein des marinen Brennstoffzellensystems TECO 2030 wird die Gen0 sein. Brennstoffzellenstapel, entwickelt von AVL. In den letzten Wochen wurden verschiedene Full-Size- Stapel wurden getestet und haben eine beeindruckende Leistung gezeigt, sogar Überschreitung der definierten Ziele. In der nächsten Phase des Projekts wird der Stapel Plattform wird für die Meeresnutzung optimiert und auch ausgiebig getestet, um erfüllen die Lebensdaueranforderungen. "Basierend auf dem Test, den wir bisher durchgeführt haben, sind wir zuversichtlich, dass die Gen0 Stapel, der ursprünglich für anspruchsvolle Schwerlast-LKW-Anforderungen entwickelt wurde, wird sehr wettbewerbsfähig in der maritimen Anwendung sein", sagte Jürgen Rechberger, Leiter Brennstoffzellen bei AVL. TECO 2030 - Den Übergang der maritimen Industrie zu erneuerbaren Energien vorantreiben | wallstreet-online.de - Vollständige Diskussion unter: https://www.wallstreet-online.de/diskussion/1335866-1281-1290/teco-2030-uebergang-maritimen-industrie-erneuerbaren-energien-vorantreiben#neuster_beitrag

Am 30.04 kommen die Geschäftszahlen

@Schatzibär - selbst wenn er investiert ist, dann würde er wahrscheinlich unter Clearstream fallen oder einen österreichische Bank. Viel wichtiger finde ich, dass AVL selbst dazu einen Kommentar abgibt und diese Pressemitteilung damit unterstützt. Das zeigt das die Entwicklung Hand & Fuß hat.

Interessant wäre ob dieser Rechberger auch investiert ist? Zu finden ist darüber nichts

https://live.euronext.com/en/node/4402616

(Lysaker, 26. März 2021) TECO 2030 ASA (OSE-Ticker: TECO) hat erfolgreich die Machbarkeits- und Konzeptstudie für Schiffsbrennstoffzellen zusammen mit sein Partner AVL List GmbH. Das Unternehmen geht jetzt in die nächste Phase von Entwicklung maritimer Brennstoffzellen, alles entsprechend seiner Brennstoffzellenentwicklung Roadmap. Die maritime Industrie muss ihre Treibhausgasemissionen drastisch reduzieren um die globalen Klimaziele zu erreichen. Das anhaltende Wachstum in der Branche war begleitet von steigenden Emissionen und zwischen 2012 und 2018 Kohlenstoffemissionen aus der Schifffahrtsindustrie stieg laut International um über 9 % Maritime Organisation (IMO). ? Die IMO hat ein ehrgeiziges Ziel, die Kohlenstoffemissionen bis 2030 um 40 % und 70 % zu reduzieren bis 2050 im Vergleich zu 2008. Wasserstoff wird unerlässlich sein, um die Dekarbonisierung der maritimen Industrie und umweltfreundlicher machen freundlich. Brennstoffzellen und Wasserstoff sind die effizientesten Möglichkeiten, Strom und Energie als Brennstoff speichern. TECO 2030 bietet eine speziell entworfenes modulares Brennstoffzellensystem für Schwerlast-Schiffsanwendungen, das Schiffe, die emissionsfrei werden, indem sie von fossilen Brennstoffen auf Wasserstoff umsteigen.? "Die Entwicklung der Marine Fuel Cell vonTECO 2030 verläuft planmäßig und hat wurde mit bemerkenswerten Ergebnissen getestet. Wir gehen jetzt in die nächste Phase zusammen mit unserem österreichischen Partner AVL. Hier werden wir den Stapel zum höchster Marinestandard und für den dedizierten Einsatz an Bord eines Schiffes", sagte Tore Enger, CEO der TECO 2030. Der Baustein des marinen Brennstoffzellensystems TECO 2030 wird die Gen0 sein. Brennstoffzellenstapel, entwickelt von AVL. In den letzten Wochen wurden verschiedene Full-Size- Stapel wurden getestet und haben eine beeindruckende Leistung gezeigt, sogar Überschreitung der definierten Ziele. In der nächsten Phase des Projekts wird der Stapel Plattform wird für die Meeresnutzung optimiert und auch ausgiebig getestet, um erfüllen die Lebensdaueranforderungen. "Basierend auf dem Test, den wir bisher durchgeführt haben, sind wir zuversichtlich, dass die Gen0 Stapel, der ursprünglich für anspruchsvolle Schwerlast-LKW-Anforderungen entwickelt wurde, wird sehr wettbewerbsfähig in der maritimen Anwendung sein", sagte Jürgen Rechberger, Leiter Brennstoffzellen bei AVL.

Zumindest hat der GD90 gehalten

In USA alles h2 nach oben und hier???

@Lestek was genau hat der Beitrag mit Teco 2030 zu tun?

@Lönneberga das ist ein interessanter Artikel. Aber irgendwie werde ich als Laie da nicht schlauer draus. Ich stelle mal meine Fragen nacheinander. Auf welcher Grundlage basiert euer Anteil an Teco 2030. Auf welche Fakten/Zahlen stützt ihr euch? Habt ihr da etwas gefunden? Wo kann Teco 2030 in Zukunft stehen ? Habt ihr Papers dazu ? Vergleich im Sektor?