TECO 2030 mit Verstand Forum: Community User: Support

Warum will der Kurs nicht so wie ich will ? 🤔

Energiekonzerne müssen ab diesem Jahr alle neuen Öl- und Gasexplorationsprojekte einstellen, um die globale Erwärmung in Schach zu halten, sagte die Internationale Energieagentur. Abgesehen von einer drastischen Reduzierung des Verbrauchs fossiler Brennstoffe wäre auch ein beispielloser Anstieg der Ausgaben für kohlenstoffarme Technologien erforderlich - Energieinvestitionen in Höhe von rund 5 Mrd. USD pro Jahr bis 2030 gegenüber heute rund 2 Mrd. USD, heißt es in dem Bericht. Da sich immer mehr Regierungen, darunter Großbritannien, die EU und China, verpflichten, die Emissionen auf Null zu senken, wird im IEA-Bericht dargelegt, wie schwierig es sein wird, dorthin zu gelangen. "Es ist ein Weg, der eng ist", sagte Birol. "Aber immer noch erreichbar." https://www.ft.com/content/2bf04fff-5b2f-4d96-a4ea-ff55e029f18e

Laut dem Schifffahrtsnachrichtendienst Alphatanker wird die Mehrheit der Öltanker bis 2025 mit Scrubber ausgestattet sein. Alphatanker beruft sich auf die Informationen der BRS Group und die wiederum sind eine der größten Maklerfirmen für Schiffe und Yachten der Welt. Ein zusätzliches Argument ist noch, dass anhand der Forward Kurve steigende Bunkerpreise für VLSFO/HSFO zu erwarten sind. https://shipandbunker.com/news/world/919892-majority-of-vlccs-will-have-scrubbers-by-2025-alphatanker - TECO 2030 ‚Future Funnel‘ Scrubber‘ mit zusätlichen Hybrid- und Closed-Loop Modellen stehen parat.

https://teco2030.no/wp-content/uploads/2021/05/TECO-2030-Sustainability-Report-2020.pdf

👍 ja

So kann es weitergehen

10:1 Split.

es gab einen Split, deshalb ...

Kann mir jemand sagen warum die Aktie so günstig geworden ist? Bei über 10 Euro Jahres Hoch?

https://shipandbunker.com/news/world/966530-klaveness-backs-carbon-capture-for-shipping

So, da ist schon die erste Reederei...... 💪🏼 Ein Teil der Klaveness-Flotte wird möglicherweise bald die Technologie zur Kohlenstoffabscheidung übernehmen. Die Reederei Klaveness Combination Carriers hat die Kohlenstoffabscheidung als Mittel zur Dekarbonisierung der Meere unterstützt und sich einem Forschungsprojekt zur Erforschung der Technologie angeschlossen. Das Unternehmen hat sich dem CCShip-Projekt von SINTEF Energy Research angeschlossen, das darauf abzielt, kostengünstige Lösungen zur Kohlenstoffabscheidung für Schiffe zu entwickeln, heißt es in einer Erklärung auf seiner Website am Mittwoch. "Während sich die lösungsmittelbasierte CO2-Abscheidung (in CCShip auch als Basisfall angesehen) als machbar erwiesen hat, aber sehr wahrscheinlich eine teure Lösung darstellt, wird sich das Projekt auch auf das Potenzial verschiedener neuartiger CO2-Abscheidungslösungen in Bezug auf das Gewicht konzentrieren. Kompaktheit, Integration, Effizienz und Kosten ", sagte das Unternehmen. "Um die Möglichkeiten für die Implementierung der CO2-Abscheidung zu maximieren, wird das Projekt auch Möglichkeiten für verschiedene Schiffstypen und Transportanwendungen (Größe, Treibstofftyp, Reisedistanz) untersuchen sowie sowohl den Neubau als auch die Nachrüstung von Schiffen in Betracht ziehen." Anfang dieses Monats gab der Gaswäscherhersteller TECO 2030 bekannt, dass seine Untersuchungen ergeben haben, dass die Kohlenstoffabscheidung für den Einsatz in der Schifffahrt „technisch und finanziell rentabel“ ist.

Ne spaß beiseite, war ein guter push, leider nicht so hoch stehen geblieben wie gehofft

Welche ? Wo es endet wie es startet ?🤣

Solche Tage liebe ich ja😁

Ziiiieeeeeehhhhh TECO zieh 🍀🍀🍀

Heute 3faches Volumen wie im Schnitt 💪🏼