Teco Forum: Community User: Socke2

Bis gestern herrschte hier Weltuntergangs-Stimmung, heute ist auf einmal alles wieder gut. Teco hat eine riesen Zukunft.. Beurteilt den Chart doch nicht jeden Tag aufs Neue. Bei einem Long-Invest kann hier nicht viel schief gehen. Aber dafür braucht man einfach Geduld. Ist keine Aktie für Day Trader. Verschont bitte das Forum mit den unnötigen Beiträgen.

Ich glaube ich erhöhe meine Anteile....

Und 2022 ist Start der Produktion geplant!! Das ist definitiv nahe Zukunft!

Barfin heute 09:48 Uhr … (wenn man jetzt ignoriert welche Technologie (Ammoniak, Methan, Methanol, Flüssig oder Zellen etc.)@ Muss keineswegs ignoriert werden. Maersk führend in der Reederei hat angekündigt, dass sie bis 2023 ein erstes klimaneutrales Schiff auf dem Wasser haben werden. Dieses Schiff wird mit klimaneutralem Methanol betrieben. Dennoch betrachten sie grünes Ammoniak als vielversprechende Option für Schiffskraftstoffe. Egal ob Ethanol oder Ammoniak oder der klassische Wasserstoff. Alle können von der Teco Brennstoffzelle genutzt werden !!! Die Giga Fabrik ist angemietet und wird mit AVL geplant. Wir sprechen von der nahen Zukunft und da spiegelt sich der Kurs keinesfalls, meine ich.

DocS - korrekt. Einfach mal Geduld haben, nix machen, wir schon. So mache ich das bei Teco. :-)

@DocS. Ich bin deiner Meinung. Ich habe gelesen, dass der Wasserstoffsektor von optimistischen ca. 36 Mrd € bis 2026 aus gehen kann. (Quelle Lynx) Davon ist ein Teil die Schifffahrt und ein Teil der Schifffahrt ist Teco 2030. (wenn man jetzt ignoriert welche Technologie (Ammoniak, Methan, Methanol, Flüssig oder Zellen etc.) das Rennen macht... spiegelt der Kurs von Teco 2030 nicht schon alles wieder?

Kaufen, hinlegen, warten ... und sich in ein paar Jahren so richtig freuen drüber!

https://www.fraunhofer.de/de/forschung/aktuelles-aus-der-forschung/wasserstoff-so-bleiben-wir-mobil/eignung-wasserstoff-fuer-lkw-schiff-zug-flugzeug.html

@rasdi danke

Sehr gute News, danke 👍

Barfin@Gibt es noch Konkurrenten? … Ballard zB oder Hexagon Composites und PowerCell Sweden die testen zusammen im Rahmen des norwegischen PILOT-E-Programms. Proton Power testet im Auftrag von Schiffsbauer Fincantieri über ein Brennstoffzellensystem auf der "ZEUS". Dekarbonisierung ist das Schlagwort und Teco 2030 ist auch hier mit ihrem Partner AVL gut aufgestellt. Natürlich gibt es auch dort Konkurrenz wie zB Andritz.

Lysaker, 26. März 2021) TECO 2030 ASA (OSE-Ticker: TECO) hat zusammen mit seinem Partner AVL List GmbH die Machbarkeits- und Konzeptstudie für Marine Fuel Cells erfolgreich abgeschlossen. Das Unternehmen geht nun gemäß seiner Roadmap zur Entwicklung von Brennstoffzellen in die nächste Phase der Entwicklung maritimer Brennstoffzellen über. Die maritime Industrie muss ihre Treibhausgasemissionen drastisch senken, um die globalen Klimaziele zu erreichen. Das anhaltende Wachstum des Sektors ging mit steigenden Emissionen einher, und zwischen 2012 und 2018 stiegen die Kohlenstoffemissionen der Schifffahrtsbranche nach Angaben der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation (IMO) um über 9%. . Die IMO hat das ehrgeizige Ziel, die CO2-Emissionen bis 2030 um 40% und bis 2050 um 70% im Vergleich zu 2008 zu senken. Wasserstoff wird von wesentlicher Bedeutung sein, um die Dekarbonisierung der maritimen Industrie zu unterstützen und umweltfreundlicher zu gestalten. Brennstoffzellen und Wasserstoff sind die effizientesten Methoden, um elektrischen Strom zu erzeugen und Energie als Brennstoff zu speichern. TECO 2030 bietet ein speziell entwickeltes modulares Brennstoffzellensystem für Hochleistungs-Schiffsanwendungen, mit dem Schiffe durch die Umstellung von fossilen Brennstoffen auf Wasserstoff emissionsfrei werden können. Die Entwicklung der TECO 2030 Marine Fuel Cell verläuft nach Plan und wurde mit bemerkenswerten Ergebnissen getestet. Gemeinsam mit unserem österreichischen Partner AVL gehen wir jetzt in die nächste Phase. Hier werden wir den Stack nach dem höchsten Schiffsstandard und für den speziellen Einsatz an Bord eines Schiffes entwickeln “, sagte Tore Enger, CEO bei TECO 2030. Der Baustein des marinen Brennstoffzellensystems TECO 2030 wird der von AVL entwickelte Brennstoffzellenstapel Gen0 sein. In den letzten Wochen wurden verschiedene Stacks in voller Größe getestet und zeigten eine beeindruckende Leistung, die sogar die definierten Ziele übertraf. In der nächsten Phase des Projekts wird die Stapelplattform für den Einsatz auf See optimiert und ausgiebig getestet, um die Anforderungen an die Lebensdauer zu erfüllen. „Aufgrund des Tests, den wir bisher durchgeführt haben, sind wir zuversichtlich, dass der Gen0-Stack, der ursprünglich für anspruchsvolle Anforderungen an schwere Lkw entwickelt wurde, in der Schiffsanwendung sehr wettbewerbsfähig sein wird“, sagte Jürgen Rechberger, Leiter Brennstoffzellen bei AVL.

@soom67 wenn das stimmt, dann ist das wirklich eine heiße Phase. 📈 Hat jemand die Studie zufällig? Wie hoch können die voraussichtlichen Umsätze sein?

Die Osloer Börse öffnet um 09:00 und startet mit 7,80 NOK. Das sind ca. 0,76 €.

Am 30.04 kommen die Geschäftszahlen

Ist das gut?