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TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Kürzel: TSLA Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

166,42 EUR
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15. Jun, 12:58:23 Uhr, Lang & Schwarz
Kommentare 314.463
Monika..
Monika.., 27. Apr 17:45 Uhr
0
https://news.metal.com/newscontent/102731115/CATL-launches-Shenxing-PLUS-4C-battery-capable-of-1000-km-range
Monika..
Monika.., 27. Apr 17:44 Uhr
0
Da die Reichweitenangst immer noch das größte Hindernis für eine schnellere Einführung von Elektrofahrzeugen ist, könnte die neue Shenxing-PLUS LFP-Batterie, die CATL am Donnerstag auf der Beijing Auto Show vorstellte, ein enormer positiver Katalysator sein. Die neue Batterie bietet eine Reichweite von mehr als 1.000 Kilometern oder 621 Meilen mit einer einzigen Ladung und kann nach einer schnellen 10-minütigen Aufladung 600 Kilometer oder 370 Meilen weit fahren.
donpipone
donpipone, 27. Apr 17:42 Uhr
1

Google macht das doch schon in San Francisco, ist also nicht mal technische Neuerung. In Deutschland fahren rund 10.000 taxis rum. Bedarf ist daher überschaubar.

Eben. Und die sechs 18-21 Jährigen aus meinem Münchner Bekanntenkreis haben alle nen FS und fahren mit der eigenen Karre rum. Da sehe ich jetzt auch nicht, dass die nachfolgende Generation in dieser Hinsicht völlig anders denken würde als ich, mit meinen 40 Lenzen....
Linoleum88
Linoleum88, 27. Apr 17:39 Uhr
0

https://x.com/thinkercar/status/1784235562678816913?s=46

Du nervst!! Was bringt dir das hier?
Monika..
Monika.., 27. Apr 17:38 Uhr
0
https://x.com/thinkercar/status/1784235562678816913?s=46
donpipone
donpipone, 27. Apr 17:38 Uhr
1
Meiner Meinung nach war TESLA zur richtigen Zeit da, als das E-Auto sich politisch durchgesetzt hat und hatte dadurch einen (großen) Startvorteil bzw. Vorsprung. Der ist mittlerweile aber deutlich geschrumpft. Ich bin ja selber Bauingenieur und "glaube" daher natürlich an die Naturwissenschaften und Gesetzmäßigkeiten der Physik, die immer gleich bleiben. Die Idee des autonomen Fahrens, vordergründig erdacht in den Köpfen von Scifi-Fans und IT-nerds, trifft derzeit auf die harte Realität der Physik, finde ich. Nicht alles lässt sich einfach so einfach wegdigitalisieren und in Algorithmen pressen. Die Schwerkraft ist ein harter Gegner.... Ich sehe das in jeder erdenklichen Situation völlig autonom ud sicher fahrende Auto noch sehr, sehr lange nicht.
G
Gruno, 27. Apr 17:36 Uhr
1

Ich sehe halt beim robotaxi, abgesehen von der techn. Machbarkeit, nicht so ganz, wo da der echte gamechanger ist. Carsharing gibt es, Taxis auch. Dass Privatleute dann ihr Auto zum Geldverdienen rausschicken ( so wie das oft postuliert wird) , sehe ich auch eher nicht. Da ist dann nach 2 Tagen das erste Mal reingekotzt worden, nach einer Woche hat es den ersten Parkrempler, nach 3 Monaten ist der Türgriff abgerissen und nach 6 Monaten hat es dann den ersten crash, weil eben doch nicht alle anderen Autos ebenso autonom fahren. Am Ende wird das Geschäft dann auch kommerziell betrieben, wie CS, Taxi und uber auch. Klar könnte dann TESLA das direkt anbieten. Aber die anderen Hersteller werden das dann ebenso tun, nehme ich an.

Google macht das doch schon in San Francisco, ist also nicht mal technische Neuerung. In Deutschland fahren rund 10.000 taxis rum. Bedarf ist daher überschaubar.
donpipone
donpipone, 27. Apr 17:28 Uhr
1

Familie mit Hund und verschieden großen Kindersitzen ist jetzt auch nicht so der typische Fall von CarSharing Usern, würde ich mal sagen. Eben genau wegen deiner angesprochenen Dinge. Aber wo ein Angebot ist, KANN es auch genutzt werden. Ohne, besteht diese Möglichkeit gar nicht. Davon ab wäre Carsharing für mich auch nichts, aber ich würde ggf mein Auto dem Nachbarn zur Nutzung zur Verfügung stellen, wenn Bedarf bestehen würde.

Ich sehe halt beim robotaxi, abgesehen von der techn. Machbarkeit, nicht so ganz, wo da der echte gamechanger ist. Carsharing gibt es, Taxis auch. Dass Privatleute dann ihr Auto zum Geldverdienen rausschicken ( so wie das oft postuliert wird) , sehe ich auch eher nicht. Da ist dann nach 2 Tagen das erste Mal reingekotzt worden, nach einer Woche hat es den ersten Parkrempler, nach 3 Monaten ist der Türgriff abgerissen und nach 6 Monaten hat es dann den ersten crash, weil eben doch nicht alle anderen Autos ebenso autonom fahren. Am Ende wird das Geschäft dann auch kommerziell betrieben, wie CS, Taxi und uber auch. Klar könnte dann TESLA das direkt anbieten. Aber die anderen Hersteller werden das dann ebenso tun, nehme ich an.
Monika..
Monika.., 27. Apr 17:27 Uhr
0
Drew Baglinos Verkauf von 1,14 Millionen TSLA-Aktien im Wert von 181 Millionen Dollar. Ok 👍 Eigentlich hätte er 90 Tage Zeit . Wenn wir Tiefpunkt bei 130€ erreicht haben , wie Baron und co sagt … und es hat ein Aufwärtstrend 📈 begonnen und Aussichten so rosig … Warum verkauft er jetzt , so billig ? Warum nicht erst in 2-3 Monate wo die Aktien mehr Wert haben ? Oder doch nicht ? Was weiß er 😉? …
GoersenBuhu
GoersenBuhu, 27. Apr 17:24 Uhr
0

Was soll das hier?

Ein Beispiel, wozu man FSD sinnvoll nutzen kann? 👌😉
kreativchen
kreativchen, 27. Apr 17:21 Uhr
2

Versuchen wir es nochmal: REALITÄT findet im hier und jetzt statt. Und das Handeln an der Börse, wo u.a. auch die Zukunft gehandelt wird, ist nicht deckungsgleich mit dem technischen Entwicklungsstand eines Unternehmens im hier und jetzt. Ansonsten hätte angesichts der Q1 Zahlen der vorübergehende Hype um den Kurs in den letzten Tagen nicht stattgefunden. Das ki-Unternehmen Tesla ist eine Wunschvorstellung bzw. Fantasie von Musk, dessen Realisierung ungewiss bzw. offen ist. 🤡 Noch krasser ist es bei seinen Marsphantasien. Kann kommen, muss aber nicht.

Ich denke auch, das hier noch ein böses Erwachen kommen wird
Monika..
Monika.., 27. Apr 17:18 Uhr
0

frag ich mich auch...

Frag Elon , er hat gepostet , hab nur geteilt …
Linoleum88
Linoleum88, 27. Apr 16:46 Uhr
1
Hoffentlich wird mal deutlich was für ein Mist Monika hier verzapft
MCherry
MCherry, 27. Apr 16:45 Uhr
0

Was soll das hier?

frag ich mich auch...
Linoleum88
Linoleum88, 27. Apr 16:43 Uhr
0

https://x.com/theteslahoe/status/1783874901822369922?s=46 🫡😵‍💫😵‍💫

Was soll das hier?
MCherry
MCherry, 27. Apr 16:42 Uhr
0

Ich sehe bei TESLA nachwievor die Gefahr, dass die zahlreichen Versprechungen (gerade hinsichtlich der "autofremden" Themen) nicht in dem Maß gehalten werden können, wie es das KGV immer noch darstellt - und sie am Ende auch nur ein Autobauer unter vielen werden. Und dafür wären sie massiv überbewertet. Das scheint der Markt mittlerweile aber auch zu sehen bzw. wird er ungeduldig. Während andere Tech- und KI-Werte rund um ihre ATHs gehandelt werden, liegt TESLA 50% darunter. Und ist damit immer noch teuer. Mir ist das alles zuviel Hoffnung auf eine ungewisse Zukunft. Vom robotaxi beispielsweise sind sie, wenn man die Zulassungen für ihr FSD ggü. den Fahrassistenzsystemenen anderer Hersteller anschaut, technisch vermutlich noch weit entfernt. Und auch dann müsste sich das erstmal als neue cash-cow unter Beweis stellen. Car-sharing als Gegenentwurf zum privaten PKW hat sich bislang auch nicht in dem Maße durchgesetzt, wie man anfangs gedacht hat. Auch aus ganz praktischen Gründen. 2 Kindersitze für unterschiedlich große Kinder und eine Hundebox jedesmal aus dem Keller schleppen und ins gerufene robotaxi/carsharing installieren, wo dann die isofix-Aufnahme defekt ist und nach der Fahrt wieder ausbauen macht man, wenn man die Kohle für ein Privatauto hat, nicht öfter.....

Familie mit Hund und verschieden großen Kindersitzen ist jetzt auch nicht so der typische Fall von CarSharing Usern, würde ich mal sagen. Eben genau wegen deiner angesprochenen Dinge. Aber wo ein Angebot ist, KANN es auch genutzt werden. Ohne, besteht diese Möglichkeit gar nicht. Davon ab wäre Carsharing für mich auch nichts, aber ich würde ggf mein Auto dem Nachbarn zur Nutzung zur Verfügung stellen, wenn Bedarf bestehen würde.
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