THYSSENKRUPP WKN: 750000 ISIN: DE0007500001 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Was ist denn da los? Kaufkurse?

Nachlegen oder warten

Das Ding ist heiss. Es scheinen nicht viele auf Kurserholung durch baldigen Verkauf zu wetten. Normalerweise würden sich schon längst Spekulanten einkaufen und den Kurs stützen.

https://boerse.ard.de/aktien/thyssenkrupp-erst-dax-abstieg-dann-zerschlagung100.html Hier der Link vom September Nettofinanzschulden noch 5,1 Milliarden Euro

Was mich nur interessiert, ist die Reaktion der Börse auf spätestens Freitag wenn Übernahme unter Dach und Fach und Höhe bekannt gegeben wird. Bei mir ist Ausgangspunkt 9,8 6 € und lass mich einfach überraschen.

An die Börse ist ultima ratio und wie hätte der Stahlbereich dann saniert werden sollen? Deine beiden Optionen widersprechen sich ja dann

Nettofinanzschulden ca 5,3 Milliarden. Falls es an einen der beiden Finanzinvestoren geht, irgendwo zwischen 16 und 16,5 Milliarden ausreichend um eine Übernahme zu stemmen und Pension verpflichtungen sowie Umbau Stahlsparte

Sie hätten den Fahrstuhlbereich besser an die Börse gebracht

Demnach sind Sie nicht Schuldenfrei nach dem Verkauf und haben keine Geschäftsbereiche mit denen Sie Geld verdienen 😱 Pensionsverpflichtungen drücken den Konzern in die Knie

Bericht vom Mai letzten Jahres in der ARD Xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx Die Verschuldung kletterte von 3,5 auf 4,8 Milliarden Euro. Negativ wirkten sich dabei auch die Erhöhung der Rückstellungen auf eine erwartete Kartellstrafe im Stahlgeschäft auf etwas mehr als 100 Millionen Euro aus. Der Umsatz nahm leicht um zwei Prozent auf 10,6 Milliarden Euro zu, der Auftragseingang um ein Prozent auf rund 10,4 Milliarden Euro. Xxxxxxxx€xxxxxxxxxxxxxx

Das mit der Verschuldung von Reuters in meinen letzten Beitrag kann nicht stimmen!

Ich weiß nicht ob man einsteigen soll oder nicht.. Wir werden nächste Woche schlauer.. Sobald 10,59 kommt steige ich ein.

fRANKFURT / DUESSELDORF - Thyssenkrupp steht kurz vor dem vollständigen Verkauf seiner Aufzugsabteilung, sagten drei mit der Angelegenheit vertraute Personen und fügten hinzu, dass dies die höchste Bewertung von etwa 16 Milliarden Euro (17,3 Milliarden US-Dollar) zur Tilgung der Schulden sichern würde. Der Verkauf, möglicherweise Europas größte Private-Equity-Transaktion seit 13 Jahren, geht in die letzte Phase. Zwei Buyout-Konsortien kämpfen um die Übernahme des viertgrößten Aufzugsherstellers der Welt. Im Rahmen des Deals würde Thyssenkrupp wahrscheinlich die gesamte Division Elevator Technology verkaufen, um die höchste Bewertung zu erzielen, sagten die Leute. Die 16 Milliarden Euro entsprechen in etwa der Summe der im letzten Quartal gestiegenen Nettoverschuldung und der Pensionsverpflichtungen.

Freitag in einer Woche dürfte der Verkauf abgeschlossen sein.

Essen (ots) - Krupp-Stiftungschefin Ursula Gather dringt auf eine rasche Entscheidung im Bieterverfahren für das Aufzuggeschäft von Thyssenkrupp. Es komme "nun auf Schnelligkeit an", sagte Gather im Interview mit der Westdeutschen Allgemeinen Zeitung (WAZ, Freitagausgabe). "Der Vorstand hat jetzt als Aufgabe die wertmaximierende Verselbstständigung der Aufzugsparte Elevator vor sich, um mit den Einnahmen die anderen Geschäftsbereiche stärken zu können", sagte Gather, die an der Spitze des größten Thyssenkrupp-Aktionärs steht. Im Bereich Elevator, der als Tafelsilber von Thyssenkrupp gilt, sind mehr als 50.000 Menschen beschäftigt - fast jeder dritte Mitarbeiter des Konzerns. Als Optionen für die anstehende Transaktion bezeichnete Krupp-Stiftungschefin Gather sowohl einen Mehrheits- als auch einen Komplettverkauf. "Nach der Elevator-Transaktion erwarte ich eine schnelle Entscheidung zum Einsatz der Mittel, auch in der Stahlsparte", sagte Gather. Der Stahlbereich soll nach der gescheiterten Fusion mit Tata das alte und neue Kerngeschäft von Thyssenkrupp sein. Zur Frage, ob sie den Konzern in seiner Existenz bedroht sehe, sagte Gather: "Nein. Die Lage ist zwar herausfordernd, aber ich gehe fest davon aus, dass der Vorstand dem Unternehmen wieder Wasser unter den Kiel verschafft."

Die 10 Euro sind nicht mehr weit