THYSSENKRUPP WKN: 750000 ISIN: DE0007500001 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Falsch, die 17 MRD sind versickert, da ist noch einiges an Cash vorhanden und man hat schon investiert, aber in die Eisenhütte zu wenig. Die Kohle wird auch noch vom Staat kommen, TK ist systemrelevant und wenn der Merz ran kommt, lässt er TK nicht fallen. Never

Das meine ich die ganze Zeit, wenn TK die Sparte ausgeliedert, haben wir als Aktionäre wahrscheinlich wieder gar nichts davon. Es war bei Nucera nicht anders und bei den Aufzügen sind 17 Mrd einfach so versickert und jetzt ist noch ein Unternehmen übrig mit 2,5 Mrd Euro Marktwert.. Das war kein guter Deal für Aktionäre, ja auch wenn das Unternehmen noch existiert.. der Verlust ist riesig.

Es gibt keinen Grund um auszubrechen und es wird auch keinen geben. Der Konzern ist hingerichtet.

Wie vermutet, kann sich absolut nicht behaupten.TK wieder im völlig freien Fall. Kann sich absout nicht um die 4€ behaupten. Viellicht auch wieder Mrashall Schuld, haben ja bei 4,98 € die LV Position noch aufgestockt. Das machen die nicht um Kohle zu verlieren, gerade wenn es keinen Kaufdruck gibt, geht es mit den Mini Umsätzen Stück für Stück wieder runter. Mal eben heute wieder 10 Cent. Ob die 4 € überhaupt halten ist fraglich

Es wird so kommen wie bei Nucera

Das klingt auf den ersten Blick vielversprechend, doch wenn man sich an den Börsengang von Nucera erinnert, wird es für uns Aktionäre des Mutterkonzerns brenzlig. Bei Nucera gingen wir komplett leer aus – keine Sonderdividende, keine direkte Beteiligung. Stattdessen flossen die Erlöse in die Unternehmensbilanz. Die Frage ist also: Droht beim Spin-Off von TKMS wieder das gleiche Szenario? Die Marine-Sparte ist ohne Frage die beste Sparte des Konzerns, das mit der aktuellen Auftragslage einen Börsengang oder eine Trennung vom Mutterkonzern lukrativ machen könnte. Aber was haben wir als Aktionäre davon, wenn Thyssenkrupp erneut Substanz abbaut und die Erträge intern verwendet, ohne uns daran zu beteiligen? Zudem wird die Lage durch die Diskussion um einen möglichen Staatseinstieg komplizierter. Der Staat könnte langfristig Stabilität bringen, aber werden dabei auch die Interessen der Aktionäre berücksichtigt? Oder bleibt uns am Ende nur wieder die Rolle des Zuschauers, während das nächste wertvolle Unternehmensteil verkauft wird? Es wäre an der Zeit, dass Thyssenkrupp transparent kommuniziert, wie sie die Interessen der Aktionäre beim potenziellen Spin-Off von TKMS wahren wollen. Wir sind schließlich nicht nur stille Begleiter, sondern Investoren, die auch ihren Anteil an der Substanz des Unternehmens verdienen. Was meint ihr? Droht uns ein zweites Nucera-Szenario, oder gibt es Hoffnung, dass wir diesmal beteiligt werden?

Geschäft bei Marinesparte von Thyssenkrupp brummt Bei der Marine-Tochter des kriselnden Industriekonzerns Thyssenkrupp laufen die Geschäfte rund. Der Chef von Thyssenkrupp Marine Systems (TKMS) Oliver Burkhard sagte der "FAZ", es laufe so gut, dass es mit den Kapazitäten knapp werde. "Das ist natürlich eine privilegierte Situation als Verkäufer. Man könnte sagen: Die Bäckerbude geht so gut, dass die Schlange draußen immer länger wird." Derzeit sei man gut für die neuen Aufträge aufgestellt, aber sollten sehr viele weitere Bestellungen eingehen, müsse TKMS darüber nachdenken, neben den Standorten in Kiel und Wismar noch eine dritte Werft in Betrieb zu nehmen. Zu einer möglichen Trennung vom Mutterkonzern sagte er: "Wir gehen verstärkt in Richtung Spin-Off." Er plädierte zudem für einen Staatseinstieg. Der Bau hochkomplexer militärischer U-Boote in Deutschland sei für die Bundesrepublik schließlich eine "Schlüsseltechnologie", die im Heimatland bleiben müsse. Thyssenkrupp sucht bereits seit Jahren eine Lösung für die Tochter, die U-Boote und Fregatten baut. https://www.n-tv.de/wirtschaft/der_boersen_tag/Geschaeft-bei-Marinesparte-von-Thyssenkrupp-brummt-article25489772.html