THYSSENKRUPP WKN: 750000 ISIN: DE0007500001 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

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Kommentare 46.070
G
Glottertäler, 04.07.2025 17:50 Uhr
0
die Auftragsbücher sind bis 2040 gefüllt, von daher mach ich mir keine Sorgen
.Bundy.
.Bundy., 04.07.2025 17:43 Uhr
3

Qualität, Werften, Kapazitäten haben alle von TKMS. Schau dir die Konkurrenz von TKMS und deren Schifftypen genau an Prüfe warum in Polen, Indien, Kanada Australien noch nichts geholt haben..... In dieser Kategorie Geschäfte, muß die Erste Garnitur Lobby Arbeit leisten.

Wenn Werften, Qualität und Kapazitäten bei TKMS ohnehin top sind, müssten die Aufträge ja nur so reinfliegen – es sei denn, die U-Boote werden gerade mit Einladungen zu Staatsempfängen ausgeliefert. Wahrscheinlich scheitert’s in Kanada und Australien nicht am Angebot, sondern daran, dass das Dessert beim letzten Empfang nicht geschmeckt hat. Wer glaubt, man könne milliardenschwere Rüstungsdeals mit Etikette und Smalltalk gewinnen, unterschätzt, wie hart da wirtschaftliche, technische und geopolitische Interessen gegeneinanderstehen.
D
Daggi1, 04.07.2025 17:29 Uhr
0
https://esut.de/2022/03/meldungen/32959/polen-waehlt-babcock-als-partner-fuer-neues-fregattenprogramm-aus/#
D
Daggi1, 04.07.2025 17:25 Uhr
0
Es sei denn du hast Alien Technologie im Portfolio 😂 Dann läuft es auch ohne Geldgeschenke.😉
D
Daggi1, 04.07.2025 17:23 Uhr
0
Konkurrenten
D
Daggi1, 04.07.2025 17:19 Uhr
0

Schöne Reden und gepflegte Händedrucke sind nett – aber noch hat niemand ein U-Boot mit einem Lächeln gebaut. Am Ende geht’s nicht um Etikette, sondern um Werften, Kapazitäten, Qualität und die Fähigkeit, pünktlich zu liefern. Ein guter Anzug ersetzt keine Produktionslinie – und glänzendes Parkett keine solide Fertigung.

Qualität, Werften, Kapazitäten haben alle von TKMS. Schau dir die Konkurrenz von TKMS und deren Schifftypen genau an Prüfe warum in Polen, Indien, Kanada Australien noch nichts geholt haben..... In dieser Kategorie Geschäfte, muß die Erste Garnitur Lobby Arbeit leisten.
.Bundy.
.Bundy., 04.07.2025 15:56 Uhr
5

Bin mir sich, das TKMS genau weiß was sie tun... Viel wichtiger, das die neue Bundesregierung, bei Handelsabkommen, Wirtschaftforum, Handelsgespräch die richtigen Leute zusammen bringt Kontakte knüpft. Dazu brauch es Leute die die Etikette beherrschen und Kompetenz ausstellen. Auch die richtige Auswahl der Botschafter trägt dazu bei.....

Schöne Reden und gepflegte Händedrucke sind nett – aber noch hat niemand ein U-Boot mit einem Lächeln gebaut. Am Ende geht’s nicht um Etikette, sondern um Werften, Kapazitäten, Qualität und die Fähigkeit, pünktlich zu liefern. Ein guter Anzug ersetzt keine Produktionslinie – und glänzendes Parkett keine solide Fertigung.
D
Daggi1, 04.07.2025 15:03 Uhr
0
Offensichtlich wurde bei der Marine festgestellt, das die aktuelle F125 Fregatte , dem aktuellen Aufgabenspektrum nicht mehr gerecht wird. Es gibt verschiedene Überlegungen, einer Kampf-Wert Steigerung duftzuführen. ich hoffe das die verantwortlichen , eine schnellere Außerdienststellung in Betracht ziehen und dafür MEKO 200/ 400 einführen. Für die Marine und TKMS wäre das die beste Entscheidung....
D
Daggi1, 04.07.2025 14:54 Uhr
0
Korrigiere... ausstrahlen ✨✨
D
Daggi1, 04.07.2025 14:53 Uhr
0

Ja, das Joint Venture geht genau in die richtige Richtung. TKMS weiß, dass die Kapazitäten aktuell voll sind – aber über Partner wie NVL kann man flexibel erweitern und neue Großprojekte trotzdem stemmen. Wichtig ist, dass das Management da jetzt weiter dranbleibt.

Bin mir sich, das TKMS genau weiß was sie tun... Viel wichtiger, das die neue Bundesregierung, bei Handelsabkommen, Wirtschaftforum, Handelsgespräch die richtigen Leute zusammen bringt Kontakte knüpft. Dazu brauch es Leute die die Etikette beherrschen und Kompetenz ausstellen. Auch die richtige Auswahl der Botschafter trägt dazu bei.....
.Bundy.
.Bundy., 04.07.2025 14:33 Uhr
0

https://www.thyssenkrupp.com/de/newsroom/pressemeldungen/pressedetailseite/thyssenkrupp-marine-systems-und-nvl-vereinbaren-zusammenarbeit-zum-bau-neuer-fregatten-fur-die-deutsche-marine-280843 Mit NVL sind genügend Kapazitäten vorhanden. Die australische und kanadische Regierung werden bei den Milliarden Aufträgen auch wollen, das ein Teil der Schiff Fertigung der heimischen Industrie zu gute kommt.

Ja, das Joint Venture geht genau in die richtige Richtung. TKMS weiß, dass die Kapazitäten aktuell voll sind – aber über Partner wie NVL kann man flexibel erweitern und neue Großprojekte trotzdem stemmen. Wichtig ist, dass das Management da jetzt weiter dranbleibt.
M
MichaelH, 04.07.2025 13:46 Uhr
2
Ich glaube hier ist noch ganz viel Platz nach oben ⬆️. Nur meine Meinung keine Beratung
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