THYSSENKRUPP WKN: 750000 ISIN: DE0007500001 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Warum so ironisch? Ich denke, dass es nicht genauso simpel ist eine ganze Werft am anderen Ende der Welt zu betreiben und zu unterhalten, wie die verglichen damit relativ überschaubare Fertigung des Boxer Radpanzers von Rheinmetall. Auch Lürssen hatte schon einmal die Segel wieder gestrichen. https://marineforum.online/australien-nvl-trennt-sich-von-der-arafura/ Übrigens: mein Link spricht nicht von Geopolitik ... Und die Entfernung - eben auch die geopolitische, wie Du ja selber sagst - ist für ein europäisches Land schwer überbrückbar.

Ah, also lag’s daran, dass TKMS keine Lust auf ’ne Werft am anderen Ende der Welt hatte? Spannend – vor allem, weil dein eigener Link von einer geopolitischen Entscheidung spricht und explizit Japan ins Spiel bringt. Klingt eher nach internationaler Politik als nach mangelnder Reiselust bei TKMS. 😉

Die 'bitteren Erinnerungen', die du ansprichst, beziehen sich auf einen französischen Verlust, der dann zugunsten von AUKUS aufgelöst wurde. Hier muss man klar differenzieren: TKMS war an diesem spezifischen U-Boot-Projekt nicht als primärer Bieter beteiligt, der den Auftrag verloren hätte. Es handelt sich hier um zwei separate Großprojekte in Australien.

Nun, Rheinmetall hat eine Fertigung in Australien. Diese Strategie verfolgt man seit Jahren sehr erfolgreich. Ist aber auch kein Grossprojektgeschäft. Ich weiß es nicht, aber vielleicht war das der Knackpunkt, dass von 11 Fregatten die Mehrheit (8) in Australien gebaut werden sollte. Ich vermute, dass dies für TKMS aufgrund der Entfernung so nicht darstellbar und auch nicht gewollt war.

Klar, am besten gewinnt man halt jeden Auftrag … macht nur komischerweise nicht mal Rheinmetall. Im Rüstungsgeschäft spielen eben mehr Faktoren mit als nur das beste Produkt.