Tubesolar WKN: A2PXQD ISIN: DE000A2PXQD4 Kürzel: 9TS Forum: Aktien User: Haschi

Mit Batterien sind leider keine wirtschaftlichen Nutzlasten für LKW erreichbar. Um die Batterie für Long Haul interessant zu machen müsste sie viel leichter werden oder viel leistungsfähiger. Und da rede ich nicht von 10%.... im Verteilerverkehr wäre die Batterie evtl. eine Alternative Jedoch hat DHL mit Plug Power bereits vor einiger Zeit nachgewiesen, dass die BZ konkurrenzfähig ist ggü dem Diesel. Von der ganzen Ladeinfrastruktur auf überfüllten Autobahnraststätten ganz zu schweigen.... um dieses Problem zu lösen, käme auch wieder die Elektrolyse mit anschliessender Stromerzeugung durch BZ als dezentrale Energieversorgung in Frage 🤔

@Chefkoch: besten Dank, die technischen Details kenne ich, habe beruflich auch Berührungspunkte. Ganz so einfach wird es leider nicht, aber ich denke überall wo die Batterie letztlich nicht praktikabel ist könnte es Wasserstoff werden. Nutzfahrzeuge sehe ich eher elektrisch, powertoX wird spannend, nur co2 braucht man dafür auch und das muss man irgendwann aus der Luft holen... Ich bin gespannt, investiere auch in Wasserstoff aber eher vorsichtig... Wadde: definitiv, ich denke der Flaschenhals ist eher die produktion der röhren, das ist auch nicht völlig trivial, zum Glück, sonst könnte das ja jeder 😅

Squeezer also ich sehe die KE schon so, dass die da Gas geben wollen und sich auch an ihren Zeitplan halten. Darum gehe ich hier von einer guten Nachfrage aus. Lassen wir uns überraschen. Son Solarwerk haben sie bei uns in 6 Monaten aufgebaut gehabt.

Chef 👍

Squeezer / Markus zu eurem Austausch Möchte ich auch gern ein paar Zeilen beitragen... Ehrlicherweise verstehe ich nicht warum Wasserstoff und die Brennstoffzelle immer im Zusammenhang mit Fahrzeugen und deren Antrieb gebracht wird, speziell sogar PKW. Vielmehr sehe ich Wasserstoff in Nutzfahrzeugen, dezentrale Energieversorgung und vor allem bei Power to X. Von daher bin ich vorsichtig mit pauschalen Aussagen. Hier entsteht mE ein Multi Milliarden Markt. Siehe auch Hydrogen Map Südkorea. Darüberhinaus hat die Brennstoffzelle und da gibt es durchaus verschiedene Arten (siehe auch mein Blogartikel) ebenfalls Optimierungspotential. Da ich beruflich auch den technischen Background habe und an Entwicklungsprojekten rund um H2 arbeite, sehe ich hier kein böses Erwachen. Die Speicherproblematik bei H2 ist mE mehr oder weniger gelöst und bis wir reinen H2 über Pipeline transportieren fliesst aufgrund der Verfügbarkeit noch viel Wasser den Rhein runter. Schon heute ist es aber möglich H2 als Beimischung zum Erdgas über das bestehende Pipeline Netz zu transportieren ohne nennenswerte technische Änderungen und Investitionen.

@Brokerjays: Willkommen 🙋‍♂️

Hier ist ja gut was los... heute morgen mal zu 6,70 kleine posi eröffnet

👍

Lassen wir uns überraschen wohin der Weg uns begleitet 👍

@Wadde: habe etwas Einblick zu insider Informationen, die Quelle kann ich aber nicht nennen. Ich plane bei sowas bewusst immer etwas pessimistischer, nach außen werden meist ambitionierte Zahlen genannt um Investoren zu bekommen. Aber egal ob in 2 oder 4 Jahren, wenn der Ansatz funktioniert und die Produktionskosten passen werden die sehr erfolgreich sein und dann sind die 80 Mio aktuell sehr günstig... @Markus: sehe ich genau andersrum, hoher Wirkungsgrad und günstige Materialien. Kobalt ist ersetzbar und die Lithium Produktion ist besser als die gemacht wird bzw hat noch weiteres optimierungspotential. Den Rest braucht man für Wasserstoff Fahrzeuge auch, plus die ganze Wasserstoff Technik.

Elektrizität aus Wind Sonne Wasser wird unumgänglich sein um den Wasserstoff zu produzieren damit der Wasserstoff grün ist und nicht grau und somit das Klimaziel erreicht wird

@Squeezer das was Du schreibst sehe ich in der Elektromobilität, ich bin überzeugt davon das dieser ganze umweltschädliche Elektromist ein totgeborenes Kind ist, insgeheim weis dies auch die Automobilbranche, die haben jedoch aktuell leider keine andere Wahl als auf das Pferdchen aufzuspringen... es wird immer Elektromobilität geben, jedoch der Bärenanteil wird dem Wasserstoff gehören. Sobald genug mit Elektro verdient wurde um die Kosten wieder verdient zu haben wird das ganze umschwenken und der Hype hat ein Ende. 😃👍🥂 Meine Ansicht

2023, also in 2 Jahren, wollen die 84 Mio umsetzen.

Squeezer, die wollen 2022 Geld verdienen. Gib mal Link bitte

Sehe ich auch so👍 Bin gespannt...

@Squeezer an Tubesolar sind auch Profis beteiligt. Zum Beispiel Bernd Förtsch (Gründer von Flatex) Die kennen sich besser als wir aus und immer wenn auch Leute mit viel Ahnung und Erfahrung beteiligt sind, fühle ich mich schon mal sicherer