TUI - fachlicher Austausch WKN: TUAG50 ISIN: DE000TUAG505 Kürzel: TUIFF Forum: Aktien User: Deepblue
7,032
EUR
-1,19 % -0,085
8. Juli 2026, 23:00 Uhr,
Lang & Schwarz
Knock-Outs auf TUI
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Im Durchschnitt erleiden 7 von 10 Kleinanlegern Verluste beim Handel mit Turbo-Zertifikaten. Turbo-Zertifikate sind hoch risikoreiche Produkte und nicht für langfristige Anlagestrategien geeignet.
Diese Werbung richtet sich nur an Personen mit Wohn-/Geschäftssitz in Deutschland. Der jeweilige Basisprospekt, etwaige Nachträge, die Endgültigen Bedingungen sowie das maßgebliche Basisinformationsblatt sind auf www.dzbank-wertpapiere.de veröffentlicht. Beachten Sie auch die weiteren Hinweise zu dieser Werbung.
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Kommentare 7.058
Crossie!!,
30. Mai 0:17 Uhr
1
Top! ...jetzt kann es aufwärts gehen. 😎
Crossie!!,
29. Mai 14:23 Uhr
0
Wäre gut wenn sie sich über 7,00 halten würden
S
Störchebande,
29. Mai 13:15 Uhr
0
https://www.boersen-zeitung.de/kapitalmaerkte/aktien-aus-dem-reisesektor-legen-zu
😊🚀
S
Störchebande,
29. Mai 13:15 Uhr
0
https://www.deraktionaer.de/artikel/aktien/tui-aktie-nimmt-wieder-fahrt-auf-nahost-hoffnung-befluegelt-reisewerte-20401890.html
😊🚀
S
Störchebande,
29. Mai 11:46 Uhr
0
Ein Short Squeeze wäre klasse
S
Störchebande,
29. Mai 11:46 Uhr
1
Laut Leerverkauf de betragen die Shortpositionen sogar 9,21%.
Wenn ich das richtige rechnen sollte, dann würde das bedeuten: bei 507.431.033 ausgegeben Aktien wären das über 46.700.000 geliehene Aktien, die möglicherweise von Shortsellern auf den Markt geworfen wurden, um den Kurs zu künstlich zu drücken. Falls die Shortseller aufgrund eines steigenden Kurses gezwungen wären, diese zurückzukaufen, könnte das den Kurs wie eine Spirale nach oben schrauben.
S
Störchebande,
29. Mai 11:42 Uhr
0
Meiner Meinung nach gibt es verschiedene Spielchen der Leerverkäufer:
Kursbeeinflussungen durch Leerverkäufer können dadurch entstehen, dass sich ein Leerverkäufer ein großes Aktienpaket leiht und dieses zu einem vermeintlich geeigneten Zeitpunkt (Unsicherheit, viele Gewinnmitnahmen, geringer Aktienumsatz, Krieg etc.) auf den Markt wirft. Dadurch kann es dazu kommen, dass ein starker Kurssturz ausgelöst wird, der wiederum Stop Losses von Anlegern reißt, was zu einem weiteren Kurssturz führt. Anschließend kann der Leerverkäufer das Aktienpaket ggf. zu einem günstigeren Kurs wieder zurückkaufen.
M
Störchebande,
29. Mai 11:05 Uhr
0
Die Leerverkäufer fangen anscheinend an, sich zurückzuziehen. 😊👍
S
MarcoG,
29. Mai 8:34 Uhr
0
Guten Morgen allerseits, Bin Au mal reingegangen mit ner ersten Position.
S
Störchebande,
29. Mai 7:26 Uhr
0
https://www.boerse-express.com/news/articles/tui-aktie-barclays-bestaetigt-overweight-910301
😊👍
Drumski,
28. Mai 13:32 Uhr
0
TUI Oje! -Hohe historische Schuldenbelastung und Nachwirkungen der Pandemie -Frühere Kapitalerhöhungen mit starker Verwässerung für Aktionäre -Dünne Gewinnmargen im Reisegeschäft -Starke Abhängigkeit von der Konjunktur und Konsumlaune -Sensibel gegenüber Inflation und sinkender Kaufkraft -Abhängigkeit von Treibstoff- und Flugkosten -Risiken durch geopolitische Krisen und Reisebeschränkungen Streiks, Flugausfälle und operative Störungen können Gewinne schnell belasten -Wetter- und Naturereignisse beeinflussen Geschäft und Buchungen -Starker Wettbewerb durch Online-Reiseplattformen und Billiganbieter -Saisonabhängiges Geschäft mit schwankenden Ergebnissen Anleger zweifeln teils an dauerhaft stabiler Profitabilität Aktie reagiert empfindlich auf schwache Ausblicke oder Buchungszahlen -Teilweise negativer Markt-Sentiment und Shortseller-Druck -Vertrauensverlust bei manchen Anlegern durch die Krisenjahre Oje Oje Oje ob das noch etwas wird
Wecke mich auf wenn du mehr weißt….
D
Deepblue,
28. Mai 10:01 Uhr
1
Oje Oje Oje, wir werden es sehen.
Was ein Buzzwort Beitrag..,
BieneMaja,
28. Mai 9:53 Uhr
0
TUI Oje!
-Hohe historische Schuldenbelastung und Nachwirkungen der Pandemie
-Frühere Kapitalerhöhungen mit starker Verwässerung für Aktionäre
-Dünne Gewinnmargen im Reisegeschäft
-Starke Abhängigkeit von der Konjunktur und Konsumlaune
-Sensibel gegenüber Inflation und sinkender Kaufkraft
-Abhängigkeit von Treibstoff- und Flugkosten
-Risiken durch geopolitische Krisen und Reisebeschränkungen
Streiks, Flugausfälle und operative Störungen können Gewinne schnell belasten
-Wetter- und Naturereignisse beeinflussen Geschäft und Buchungen
-Starker Wettbewerb durch Online-Reiseplattformen und Billiganbieter
-Saisonabhängiges Geschäft mit schwankenden Ergebnissen
Anleger zweifeln teils an dauerhaft stabiler Profitabilität
Aktie reagiert empfindlich auf schwache Ausblicke oder Buchungszahlen
-Teilweise negativer Markt-Sentiment und Shortseller-Druck
-Vertrauensverlust bei manchen Anlegern durch die Krisenjahre
Oje Oje Oje ob das noch etwas wird
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