VARTA WKN: A0TGJ5 ISIN: DE000A0TGJ55 Kürzel: VAR Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Bei der Nachrichtenlage muss man Short gehen! Long ist leider vorbei 🥳

Fakt ist, dass die Aktien sämtlicher E-Mobil Batterieproduzenten steigen und steigen. Während Varta fällt und fällt. Liegt das eventuell daran, dass die Autokonzerne alle schon anderweitig Verträge abgeschlossen haben? Varta hat mit Porsche lediglich eine vage Kooperation. Das sind die Kurstreiber, deswegen sehe ich hier auch keine "Fantasie" mehr!

Läuft gerade in die Gewinnzone 😀

Short seit 2 Wochen

@sg1, ich glaube, dass eine Diskussion mit dir unter den Voraussetzungen keinen Sinn ergibt. Deine letzten Beiträge können sich ja unmöglich auf meine Kommentare beziehen. Du redest völlig an mir vorbei. Sorry, so geht's nicht. Es mag sicherlich Leute geben, die auf das Gepushe hereinfallen, aber ich nicht.

Nutella, im Prinzip richtig, aber passt nicht. Ich bin zwar für Varta long, denke aber, dass wir trotzdem vorher noch die 95 sehen. Wie soll ich mich dann kennzeichnen? Da müsste man sich einigen, dass die Positionieriung nur für die nächsten 3 Monate gilt.

Das musst du bitte näher erläutern! 😅

Man sollte die Leute hier mit long bzw. short kennzeichnen, damit man sofort weiß wie die jeweiligen Kommentare einzuordnen sind

Das Thema hier sollten definitiv die Ausbaupläne von Varta sein - gerne auch mit kritischen oder positiven Diskussionen dazu. stattdessen kommen hier aber ein monotone wiederholungen von "keine stärke" "konkurrenz" "zu spät" "varta kann das nicht" ...und dazu noch komplett ohne Argumente/Begründungen/Untermauerungen der Position. Alles an den Haaren herbei gezogen, aber sachlich diskutieren will man auch nicht, ignoriert die Pläne von Varta. Sorry, so gehts nicht. Es mag sicherlich einige geben, die auf die short Sprüche herein fallen, aber ich nicht.

@MisterX1900 ich hatte nach deiner Einschätzung zu den CMD Plänen gefragt - also solltest du in deiner Antwort auch den CMD sachlich besprechen mit mindestens ein paar Auszügen daraus. Dann hatte ich als zweite Frage die Aussage Tojners angesprochen, dass man den Ausbau auf 40GWh anstrebt und beschleunigen möchte. mit 40GWh liese sich ebenfalls eine sachliche Diskussion führen. Deine Antwort umgeht diese zwei Fragen und wechselt zu einem anderen Thema. Mir geht es hier gerade nicht um Umsatz/Gewinn, sondern die Chancen der Ausbaupläne in einem stark wachsenden Batteriemarkt mit völlig ungedeckter Nachfrage für mindestens 5-10 Jahre.

🚀🚀🚀

Zudem ist natürlich der "gezielte Einstieg in die Elektromobilität" nicht gleichbedeutend mit einer Steigerung der Marge oder des Gewinns. Vielleicht verbessert man das KGV 2024 ein wenig. Vielleicht wird es auch deutlich verschlechtert, weil weitere Investitionen notwendig werden. Vielleicht gewinnt man neue Partner in der Automobilbranche, vielleicht auch nicht. Nobody knows. Aber ich wurde ja eh schon disqualifiziert. 😂

Wer genau disqualifiziert mich jetzt, weil ich keine genaue Prognose für die Jahre ab 2024 abgegeben kann? 😂 Ich kann hier auch nur das Chance-Risiko-Verhältnis abwägen. Mehr geht leider nicht. Ich werde sicherlich nicht den Fehler machen, mir eine rosarote Welt zu malen und von Raketen zu träumen.

Misterx, das wäre die richtige Antwort gewesen: 😍🤗😍🚀🚀🚀❤️💕😘🚀

@MisterX1900 sorry mit solchen Beiträgen disqualifizierst du dich. Du hast dein gar nichts zu meiner Frage geschrieben. Und schreibst so, als ob eine Möglichkeit bestünde, dass Varta von der Elektromobilität profitieren könnte. Dabei steigt Varta aber gezielt in dieses Segment ein und beschleunigt lt. Tojner sogar seine Pläne.