VARTA WKN: A0TGJ5 ISIN: DE000A0TGJ55 Kürzel: VAR Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Ja wann 140...in einem halben Jahr? 🤷🏻‍♀️🤦🏻‍♀️

Wenn Varta bis zum Jahr 2030 der Aufbau einer Produktionsanlage mit einer Kapazität von 10 GWh gelänge, dann müsste die Bewertung für Varta um 2,5 Milliarden Euro nach oben angepasst werden. Das Kursziel für Varta würde sich in diesem Blue-Sky-Szenario auf 201 Euro bis Dezember 2023 erhöhen.

Die Wall Street zahlt für Aktien Kauf und Verkauf keinen Cent. Die machen nach Börsenschluss bis wir wieder öffnen alleinig den Markt. Wenn die für eine deutsche Aktie sagen und 140 Euro dann wissen wir wohin die Reise geht. Jetzt können wir ein wenig mitlaufen wenn wir wollen oder wir lassen es. Die Unternehmenszahlen sind dabei auch absolut zweitrangig wie man bei Biontech oder Tesla sieht.

Muss ich den bums doch nochmal nachkaufen....

Wenn die WallSteet sagt es soll auf 140 Euro gehen dann geht es auf 140 Euro. So viel hab ich schon mitbekommen. Die machen den Preis und machen den Markt und steuern ihn da hin wo sie ihn haben wollen. Wir können da nur mit schwimmen.

Da ist der Atikel 😉

Varta-Vorstand Herbert Schein hat einen Plan. Der Batteriehersteller soll im kommenden Jahr im Bereich CoinPower dank seiner starken Position und weiteren Produktinnovationen punkten. Geht der Plan auf, dürften die wiederaufladbaren Lithium-Ionen-Zellen ordentlich Geld in die Kasse spülen. Damit will Varta dann seine neu entwickelte V4Drive-Rundzelle im Bereich der E-Mobilität etablieren. Die Hintergründe! „Unsere V4Drive im Format 21700 dient im Auto zunächst nicht als alleinige Antriebsbatterie, sondern als sogenannter Booster, der in Premium- und Sportfahrzeugen mit Verbrennungsmotor eingesetzt wird, um die Beschleunigung kurzfristig zu optimieren“, erklärt der Vorstand im Gespräch mit dem AKTIONÄR. Daneben ist der Einsatz der V4Drive in Drohnen, in Kombination mit Brennstoffzellen oder in Powertools möglich. Das Interesse potenzieller Kunden scheint groß. In den kommenden zwei Jahren soll die Massenproduktion aufgebaut werden. Für die zunächst geplanten zwei GWh sind nach Schätzung des AKTIONÄR Investitionen von rund 300 Millionen notwendig. Erste Ergebnisbeiträge werden bereits ab 2024 erwartet. Für den geplanten Ausbau der Kapazitäten in Richtung zehn bis 20 GWh muss der Konzern in den folgenden Jahren dann aber deutlich weniger investieren. Die V4Drive-Technologie soll im Anschluss aber auch auf noch größere Rundzellen übertragen werden. „Gepaart mit den High-Power-Features sind die Zellen am Ende dann sehr gut geeignet für den kompletten Antrieb eines vollelektrischen Fahrzeugs aus dem Premium-Bereich, vor allem im Performance-Sektor“, so Schein. „Damit steuern wir ein Segment an, in dem Varta einmal mehr den Unterschied machen kann.“ Die Produktion dürfte hier etwas zeitversetzt zur 21700er-Zelle starten – also genau dann, wenn der Ramp-up für Elektroautos ab 2025 richtig an Fahrt gewinnt.

In der neuen Ausgabe vom aktionär gibt es ein Interview mit Herbert Schein hab leider kein Zugriff drauf. Is aber mit Sicherheit hochinteressant

Ein grüner morgen heute

Güten morge dutschländ

Mal sehen wohin

Es geht gleich wieder los

Da würden mir die Musks mehr Sorgen machen wenn ich dort noch immer Aktionär wäre. Nicht nur was sein Bruder so treibt sondern nachher findet er tatsächlich noch gefallen daran die Welt zu retten, durchzufüttern usw. Wenigstens hätte er die supergierige Tesla Anlegerschaft dann aber für einen guten Zweck abgezockt. UND mit Ansage! :) was will man denn noch mehr...

Ein Mitarbeiterbeteiligungsprogramm ist kein Aktienoptions-Verkauf von Tojner. Die Aktien werden an die "Mitarbeiter" quasi übertragen.