VARTA WKN: A0TGJ5 ISIN: DE000A0TGJ55 Kürzel: VAR Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Hier kommt für die nächsten Monate nix mehr,außer ein einkassieren der Erwartungen und Aussichten! Und AM hat hier versagt!

Evergrand2021 wir haben ein bescheidene Börsenwoche. In meinem Depot hält sich nahezu nichts so stabil wie Varta. Und Deine vor Wochen behaupteten 110 Euro wollen und wollen nicht kommen.

Heute Abend 111.- 🤙Short Long für den Rest des Jahres!

@Evergrande, guten morgen....und ich dachte ich hätte in ein solides schwäbisches Unternehmen investiert. Wenn ich das, was die Leute hier so schreiben lese,handelt es sich wohl um eine Zockerbude, wo Insiderhandel vorliegt und die Chefetage sich die Taschen voll macht.Die Schrottbatterien will nichtmal Porsche haben und Apple kauft in Zukunft wohl lieber Chinabatterien und Qualitätsorientierte Kunden gehen denen am Arsch vorbei.Neue Kunden gibt es wohl nicht, und auch sonst sind die Zukunftsaussichten für Varta eher mau....denn der Zug ist schon längst abgefahren.Dann stocken wöchentlich die Leerverkäufer auf....rette sich wer kann. Sag mir bitte.....soll ich jetzt alles Aktien verkaufen....!?

Sollte 110 nicht halten geht es Berg 🆎

Alles hier im Schneckentempo 🥶

@servus Porsche Deal steht doch. Noch nicht fest konkretisiert aber die Verbindung ist da...

Bis 2030 sollen neue Anoden- und Kathoden-Materialien und -Technologien sowie Herstellungsverfahren eine weitere Senkung auf 50 Prozent des heutigen Niveaus ermöglichen.

Bislang sagte BNEF voraus, dass die Preise auf Paket-Ebene in 2024 die wichtige Grenze von 100 Dollar durchbrechen werden, ab der dieser Punkt ohne Elektroauto-Subventionen erreicht wäre. Das halten die Marktforscher weiter für möglich – aber auch erst einmal einen Anstieg auf 135 Dollar pro Kilowattstunde in 2023, der das Unterschreiten von 100 Dollar um zwei Jahre hinauszögern könnte.

Im Land mit der höchsten Batterie-Produktion weltweit kosteten Akku-Pakete laut BNEF 2021 im Durchschnitt 111 Dollar pro Kilowattstunde. In den USA sollen es aber 40 Prozent und in Europa sogar 60 Prozent mehr gewesen sein. Das lasse die relative Unreife dieser Märkte sowie die niedrigen Volumina und Maß-Bestellungen erkennen, schreiben die Marktforscher.

Die Preis-Entwicklung schaffe ein schwieriges Umfeld insbesondere für europäische Autohersteller, ... . CO2-Emissionsvorgaben würden sie zwingen, mehr Elektroautos zu verkaufen – und dabei müssten sie sich jetzt entscheiden, entweder geringere Margen in Kauf zu nehmen oder ausbleibende Kunden zu riskieren.

Studie: Preisrückgang bei Elektroauto-Akkus im 2. Halbjahr gestoppt, Anstieg 2022 erwartet: https://teslamag.de/news/marktforscher-preis-rueckgang-elektroauto-batterien-gestoppt-anstieg-2022-43564

Der Tradeass teilt uns sicher heute noch die "Insider" mit, denn das ist ja dann ein Fall für die Bafin.

@C7a, erkläre das doch bitte mal dem Tradeass, der uns das ständig als Insiderverkäufe hier andrehen will.