Velodyne Lidar Inc Forum: Community User: MT3030Mirko

Mit deinem Ausstieg haste alle richtig gemacht. Das Ding hat so viel Fahrt nach unten, da wirds einem ganz übel

Der Mensch hat schon mehrere Menschen auf dem gewissen! Deshalb autonomes fahren wird er nie unterstützen

Oder der hier https://www.autobild.de/artikel/autonomes-fahren-crash-eines-tesla-model-x-10516973.html

https://app.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/autonomes-fahren-teslas-autopilot-war-bei-toedlichem-unfall-eingeschaltet/24357360.html?ticket=ST-1004003-5ravwzHgCbVFyGOQNK4D-ap5 der Grund wieso er meiner Meinung nach das Thema so klein redet! Die Folgen wenn autonomes fahren wieder Publik Thema wird wären halt für Tesla ne Katastrophe

Denke auch das Musk NICHT richtig liegt, sind doch schon Menschen verletzt bzw gestorben durch die schlechte Technik von Tesla!!! Bin mir sicher das Musk das extra so sagt damit da niemand mehr drüber redet. Wenn velodyne und co schlau sind gucken sie das sie das nochmal in die Medien bringen...

Ne würde es tatsächlich nicht pauschalisieren rechne nicht damit das alle merger kac.ke werden. Aber lidar bin ich schon leider davon überzeugt

Bin da inzwischen Ernesto26 Meinung. Musk ist für die Amis wie ein G.ott der Börse. Nikola hat's nicht geschafft und velodyne schafft auch keine wende... Der Mann kann verkaufen. Er hat's jetzt die letzten Jahre soweit geschafft das er sagen kann was er will und die Masse folgt einfach. Guckt euch Mal 3D systems an da hat er sich positiv zu geäußert die Aktie geht seid dem steil....

Thorst bei Gores hast doch aber einen besseren ek. Da aber alle Merger momentan 💩 sind wird das bestimmt auch nicht besser.

Lidar will Musk nicht mal geschenkt Ein anderer Bereich, in dem sich Tesla an der Spitze der Industrie sieht, sind selbstfahrende Autos. In den kommenden Tagen würden die Teslas einiger Kunden mit der als „Full Self-Driving“ bezeichneten Fahrerassistenz geupdatet – diese würden dann als Beta-Tester die neue Software nutzen. Teslas Entwicklung autonomer Autos stößt im Rest der Industrie auf viel Kritik. Statt die Software in mit speziellen Sensoren ausgestatteten Autos mit Sicherheitsfahrern in geografisch eng begrenzten Zonen zu testen, macht Tesla seine Kunden zu Testfahrern und spricht von „vollständig selbstfahrend“, obwohl die Autos weiterhin in jeder Situation von einem menschlichen Fahrer beaufsichtigt werden müssen. In fast jeder Dimension wählt Tesla den riskanteren Weg, seine Autonomie-Software zu testen: Während die Testautos von praktisch allen Konkurrenten von der Google-Tochter Waymo bis zur VW-Beteiligung Argo Lidar-Sensoren verwenden, um etwa bei Dunkelheit sicherer fahren zu können, lehnt Musk die laser-basierte Technologie als zu teuer und unnötig ab. „Selbst wenn sie kostenlos wäre, würden sie nicht verwenden“, sagte Musk auf die Frage eines Analysten. Auch das Geschäftsmodell unterscheidet sich grundlegend von Waymo, das seinen seit 2018 im Beta-Test befindlichen Dienst mit autonomen Taxis in einem Vorort der US-Großstadt Phoenix kürzlich für jedermann öffnete. Während Waymo die Entwicklung von Software und Sensoren mit Milliarden von Google und anderen Investoren vorfinanziert, verkauft Tesla die „Full Self Driving“-Funktion bereits seit eineinhalb Jahren für 7000 Dollar als Update, das ausgeliefert wird, wenn es fertig entwickelt ist. Obwohl die Technologie erst in der Erprobung ist, entwirft Musk bereits ein futuristisches Szenario. Uber- oder Lyft-Fahrer könnten künftig zehn Teslas gleichzeitig autonom fahren lassen und so Geld verdienen, ohne selbst an einem einzigen Steuer sitzen zu müssen. Musk hatte in der Vergangenheit schon einmal eine Million autonome Teslas für das Jahr 2020 versprochen - für seine jetzige Prognose nennt er keine Jahreszahl. Stattdessen spricht der 49-Jährige von einem „sehr langsamen, vorsichtigen Prozess“, in dem „Full Self-Driving“ getestet werde. „Die Welt ist ein komplexer und unordentlicher Ort“, sagte Musk.

Ich bin bei Gores drin.... Und hl Acqua noch. Bei gores bin ich mir nicht so sicher ob's besser wird als hier 🤷🏽‍♂️ bei hl Acqua bin ich ganz guter Dinge

Ich bin drin, aber - 40% minus. Ich bleibe drin, weil die mit autoliv zusammen arbeiten und jetzt auch mit byd. Wieso sollte ich raus gehen? Das Unternehmen braucht seine Jahre und das ist ein Langzeit Investment und kein 1 Woche oder 2 Monate trade. Das gleiche mit Hyliion. Ich werde Velodyne nachkaufen, sobald der Boden zu sehen ist.

Sy, aber bei mir ist's ausge-spact(-Aktien)

Seit ihr bei gores auch dabei?

Bin auch 50% minus

Ich bin zwar noch drin, aber grosse Hoffnung habe ich nicht. Der Kurs wird in USA gemacht, und wenn Elon Musk Lidar kacke redet, was soll da passieren? Die Amis sind doch verrückt, die hören auf solche für sie als "Messias" gefeierte Leute. Oh man, hätte ich das vorher gewusst, das Musk das kacke findet 🙄

Hoffnung stirbt zuletzt aber puhh